Announcement

Collapse
No announcement yet.

Mittarien pikselit - Instrument Cluster

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • WSE1
    Bimmer Enthusiast
    • Apr 2006
    • 3242
    • Suomusjärvi

    #16
    Mekaanistahan se. Juuri tuo MakeH:n kaupittelema lattakaapeli joko vaihdetaan, tai vanha puhdistetaan ja kohdistetaan uudelleen. Siis piirilevyn puolelta, itse näyttöelementin puolella ei katkoksia ole koskaan ollut, joten se kannattaa ehdottomasti jättää kinni. Samalla painintyynyt joko uusitaan tai käännetään parempaan asentoon. Pikselivian aiheuttaa lattakaapelin kontaktipintojen murtuminen irti/poikki itse kaapelista, piirilevyssä ne kyllä ovat lujaa kiinni....
    Jos Folio vaihdetaan tarvitaan uuden kiinnitykseen myös tietynlainen erikoistyökalu...
    Nuo muutamassa linkissä olleet CONTAKT CLEANER "KORJAUKSET" KANNATTAA UNOHTAA HETI, koska niistä ei ole mitään sanottavaa hyötyä.
    Mittariston korjaustyössä on huomioitava viisarien kohdistusmerkintöjen tekeminen ylä-ja alarajoille (alarajaa varten viisaria on siirrettävä mahdollisen rajoitintapin yli) (jollei ole kohdistusmahdollisuutta testerilllä) ennen purkua, sekä se että hommaan tarvitaan oikenalaiset työkalut, viisareita ei saa irti rikkomatta jotain muuta muutoin kuin pitämällä taustapuolen akselista erittäin kapeilla tiheähampaisilla elektroniikkapihdeillä ja kiertämällä viisareita edestakaisin. Biltema laatuiset työkalut eivät sovellu tarkoitukseen.
    Takakansi irtoaa helpoiten kun leikaa cd levystä sopivat liuskat jotka tunkee kaikkien neljän klipsin alle ja sitten alkaa kääntelemään lukkoja auki. Tähänkin on toki erikoistyökalu jos ei halua jättää jälkiä, helppo valmistaa sopivasta alumiinitangosta sahaamalla ristiin urat. Lisäksi alapuolen kiinnitysklipsujen avaukseen tarvitaan eräänlainen taitettupäinen työkalu, meisselillä jää jälkiä.

    Sanoisin näin että jos hommaa ei ole nähnyt jossain tehtävän ei kannata ryhtyä, meille on toki tullut korjattavaksi omatoimikorjaajien jo "korjaamia" mitttaristoja eikähän siinä mitään, mielellään niitäkin voi kunton laittaa mutta kustannukset nousevat normaalia korjaustyötä suuremmiksi, myös vaihtomittaristo koodauksineen kustantaa joten kannattaa vielä miettiä.
    Last edited by WSE1; 10-06-2009, 09:54.

    Comment

    • jsr85
      Bimmer Enthusiast
      • Jan 2007
      • 1375
      • Oulainen

      #17
      Kiitokset WSE1. Tämä helpottaa varmasti useamman omatoimi korjaajan pikseli remppaa

      -Janne
      ..pää kumarassa kohti uusia vastoinkäymisiä...

      Comment

      • superb
        Bimmer Enthusiast
        • Aug 2005
        • 2827

        #18
        Millä litkulla olette irroitelleet sitä lattakaapelia piirilevyltä?

        Comment

        • Dunky
          Bimmer Enthusiast
          • Feb 2003
          • 4929
          • Kotka

          #19
          Originally posted by superb View Post
          Millä litkulla olette irroitelleet sitä lattakaapelia piirilevyltä?
          Asetoni (myös 2-propanoni, dimetyyliketoni, kemiallinen kaava C3H6O)

          Toimii
          Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita

          Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms.

          Comment

          • KYLKAI
            Newbiemmer
            • Jul 2007
            • 17

            #20
            Tarkoin varjellut "salaisuudet"paljastuu

            Comment

            • superb
              Bimmer Enthusiast
              • Aug 2005
              • 2827

              #21
              Originally posted by Dunky View Post
              Asetoni (myös 2-propanoni, dimetyyliketoni, kemiallinen kaava C3H6O)

              Toimii
              Eihän se niitä lattakaapelin "lankoja" syö liiman mukana?

              Comment

              • Thuppu
                Bimmer Enthusiast
                • Aug 2007
                • 3626
                • Seinäjoki

                #22
                Originally posted by superb View Post
                Eihän se niitä lattakaapelin "lankoja" syö liiman mukana?
                Ei asetoni niitä kuparilankoja syö mutta muovieristeen se kyllä sulattaa jos niitä uittaa siinä.
                BMW 740iA "ALPINA"
                BMW 320d Touring e91 "M-Sport"
                Audi UrS4 2.2 20vt Twincharged @624hv/737Nm
                Audi 80q b4 2.2 20vt @488hv/620Nm

                Comment

                • Dunky
                  Bimmer Enthusiast
                  • Feb 2003
                  • 4929
                  • Kotka

                  #23
                  Originally posted by Thuppu View Post
                  Ei asetoni niitä kuparilankoja syö mutta muovieristeen se kyllä sulattaa jos niitä uittaa siinä.
                  Oletko kokeillut kun tuli niin vahvalla rinta äänellä
                  Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita

                  Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms.

                  Comment

                  • WSE1
                    Bimmer Enthusiast
                    • Apr 2006
                    • 3242
                    • Suomusjärvi

                    #24
                    Originally posted by jsr85 View Post
                    Kiitokset WSE1. Tämä helpottaa varmasti useamman omatoimi korjaajan pikseli remppaa

                    -Janne
                    No todennäköisesti tämä tietää lisää töitä meille koska:
                    a) jos näitä ei tee rutiinihommana voi joku työvaihe (mm viisarien kohdistus ) unohtua.
                    b) jos työkalut eivät ole kunnollisia, niinkuin useimmilla eivät ole, saa aikaan enemmän vahinkoa kuin hyötyä...
                    c) kaikki yksilöt eivät ole korjattavissa folion uudelleen kohdistamisellla. Kontaktipintaa kun ei ole kauempanakaan riittävästi aina...
                    d) hmm. näitä omatoimikorjaajien mittaristoja on tullut jo työn alle...

                    Jokatapauksessa jos joku aikoo tehdä näitä itse, niin mieluummin annan vinkkejä kuin korjaan täysin tuhoutuneita mittaristoja (töitä kun on muutenkin liikaa). Korjaushintamme on sen verran halpa, ja työlle saa takuun, jotta kannattaa miettiä ottaako riskiä.

                    Asetoni on vähän liian vahava aine mutta wurh valikoimasta löytyy semmoinen kuin kaasuttimen puhdistusspray joka sisältää sekä asetonia että alkoholia eli haihtuu pinnalta jälkiä jättämättä. Tämä toimii.

                    Tässä mittaristoa korjaillessa...

                    Voin joskus jos on aikaa laittaa tarkan selostuksen koko prosessista koska todettua on että tee se itse korjaajat ja korjauttajat ovat eri henkilöitä. Eipä ABS boksiakaan korjaa juuri kukaan itse vaikka ohjeet netistä löytyvätkin.
                    Last edited by WSE1; 10-06-2009, 17:20.

                    Comment

                    • Dunky
                      Bimmer Enthusiast
                      • Feb 2003
                      • 4929
                      • Kotka

                      #25
                      Originally posted by WSE1 View Post
                      Asetoni on vähän liian vahava aine
                      Asetoni toimii todella hyvin, yhtään nauhakaapelia en ole vielä sulattanut. Ei sitä mittaristoa tarvitse sinne asetoniin kellumaan laittaa Ei tuo minun käyttämäni ole 100% asetoni, mutta suurin osa litkusta on asetonia (prosenteissa mitattuna)
                      Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita

                      Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms.

                      Comment

                      • jsr85
                        Bimmer Enthusiast
                        • Jan 2007
                        • 1375
                        • Oulainen

                        #26
                        Originally posted by WSE1 View Post
                        No todennäköisesti tämä tietää lisää töitä meille koska:
                        a) jos näitä ei tee rutiinihommana voi joku työvaihe (mm viisarien kohdistus ) unohtua.
                        b) jos työkalut eivät ole kunnollisia, niinkuin useimmilla eivät ole, saa aikaan enemmän vahinkoa kuin hyötyä...
                        c) kaikki yksilöt eivät ole korjattavissa folion uudelleen kohdistamisellla. Kontaktipintaa kun ei ole kauempanakaan riittävästi aina...
                        d) hmm. näitä omatoimikorjaajien mittaristoja on tullut jo työn alle...

                        Jokatapauksessa jos joku aikoo tehdä näitä itse, niin mieluummin annan vinkkejä kuin korjaan täysin tuhoutuneita mittaristoja (töitä kun on muutenkin liikaa). Korjaushintamme on sen verran halpa, ja työlle saa takuun, jotta kannattaa miettiä ottaako riskiä.

                        Asetoni on vähän liian vahava aine mutta wurh valikoimasta löytyy semmoinen kuin kaasuttimen puhdistusspray joka sisältää sekä asetonia että alkoholia eli haihtuu pinnalta jälkiä jättämättä. Tämä toimii.

                        Tässä mittaristoa korjaillessa...

                        Voin joskus jos on aikaa laittaa tarkan selostuksen koko prosessista koska todettua on että tee se itse korjaajat ja korjauttajat ovat eri henkilöitä. Eipä ABS boksiakaan korjaa juuri kukaan itse vaikka ohjeet netistä löytyvätkin.
                        Olis kyl hienoa jos viitsisit joskus mahd. pian väsätä ohjeet

                        Täytyy sanoa et arvostan sua erittäin paljon, harva oman alansa "spesialisti" jakaa noin auliisti tietoaan

                        -Janne
                        ..pää kumarassa kohti uusia vastoinkäymisiä...

                        Comment

                        • WSE1
                          Bimmer Enthusiast
                          • Apr 2006
                          • 3242
                          • Suomusjärvi

                          #27
                          Originally posted by jsr85 View Post
                          Olis kyl hienoa jos viitsisit joskus mahd. pian väsätä ohjeet

                          Täytyy sanoa et arvostan sua erittäin paljon, harva oman alansa "spesialisti" jakaa noin auliisti tietoaan

                          -Janne
                          Kitos kiitos. Tätä tiedon panttausta minäkin ihmettelen, siinä mielessä että kun tässä itsekin on saanut netistä ja eri ihmisiltä muutenkin hyvin paljon vinkkejä eri asioiden hoitamiseen, mielestäni ei ole kohtuullista vain olla pelkästään vastaanottava osapuoli jos on myös jotain annettavaa. Tiedon jakamiseen liittyvät pelot mistä panttaus varmaankin aika usein johtuu ovat useimmiten turhia. Jos ei ole tietynlaisia töitä ennen tehnyt tuskinpa siihen tulee alettua, ei minustakaan tule pizzanpaistajaa vaikka reseptit ja teoria olisivat tiedossa kuinka hyvin tahansa. Toki tässä(kin) korjaussektorissa uskomme olevamme sen verran edelläkävijöitä että prosessien tehostuessa mm. mittaristonkorjausten hintaa voidaan laskea tulevaisuudessa - uudella yrittäjällä ei ole kannataavaa aloittaa hommaa koska ei pääse palkoille siinä pitkään aikaan. Harrasteyhteisöissä tiedon jakaminen on ollut perinne jo pitkään, panttaus ei ketään auto pitkässä juoksussa.
                          Jos kaikki vain panttaisivat tietojaan yhtään mikään ei kehittyisi, tai kehitys olisi selvästi hitaampaa kun kaikkien pitäisi keksiä ruutinsa uudelleen. Kiitos tämänpäivän asiantuntevien(kin) foorumikeskustelijoiden, huomattavasti moni asia on helpompaa kuin ennen näiden foorumien olemassaoloa, aika paljon tuli näitä korjaustöitä silloinkin tehtyä, mutta tiedon hankinta vaati paljon enemmän aikaa tai vaivaa, kokemuksella onneksi erottaa pseudotiedon melko nopeasti joten se ei sentään paljoa häiritse vaikka aika paljonhan sitäkin levitellään toki (toimimattomia/turhia menetelmiä tms.).

                          Comment

                          • vepk
                            Newbiemmer
                            • Sep 2008
                            • 4

                            #28
                            Terve Äijät!

                            Kiitos infosta!

                            Ruiskutin tota CONTAKT CLEANER:iä moduulin takana olevista lamppujen reistä ja pikselit näky muutaman päivän paremmin

                            Eli ei paljon lämmitä..

                            Pitää nyt tässä vielä miettiä kannattaako repiä tota modulia palasiks ja leikkiä asiantuntiaa.

                            Hyvää Juhannusta kaikille !

                            V-P

                            Comment

                            • makebm5
                              Bimmer Enthusiast
                              • May 2009
                              • 1263
                              • Kainuu

                              #29
                              Omasta pikselit korjattu wse1 toimesta. 1 luokkaista palvelua.
                              Kannattaa näissä hommissa toisiaan kääntyä ks kaverin puoleen.
                              Pohjoisessakin nämä saa kuntoon alle 100€ ja kuitin kanssa tottakait.
                              BMW i5 M60, BMW E89 35is
                              Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e, i4 M50

                              Comment

                              • jussiupn
                                Newbiemmer
                                • Dec 2006
                                • 10
                                • Hyvinkää

                                #30
                                Wse1

                                WSE1: priva-boksisi täynnä. Olisin kysellyt myös tuosta pikselikorjaamisesta, että koska ja missä onnistuu.
                                Voisitko tyhjentää sitä boksia tai antaa yhteystietoa? puhelinnumero ?

                                jussi

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎