huoltovalon nollaus

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Haju69
    replied
    Originally posted by jv86 View Post
    mites nollataan check coolant fluid, ajotietokone herjaa tota kun kännistää auton ja sammuttaa, mut näyttöön ei jää perinteistä vikakoodi merkkiä näytön reunoihin jotka jää palamaan jos vaikka joku polttimo on pimeenä

    ja autojan oli -91 e36 325i
    Originally posted by peto2 View Post
    pistä sinne jäähdytysnestettä jos ei auta, vaihda anturi.
    Niin ja se anturi on siellä syylärissä sitten. Ei ajotietokoneessa.

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by jv86 View Post
    mites nollataan check coolant fluid, ajotietokone herjaa tota kun kännistää auton ja sammuttaa, mut näyttöön ei jää perinteistä vikakoodi merkkiä näytön reunoihin jotka jää palamaan jos vaikka joku polttimo on pimeenä

    ja autojan oli -91 e36 325i
    pistä sinne jäähdytysnestettä jos ei auta, vaihda anturi.

    Leave a comment:


  • jv86
    replied
    mites nollataan check coolant fluid, ajotietokone herjaa tota kun kännistää auton ja sammuttaa, mut näyttöön ei jää perinteistä vikakoodi merkkiä näytön reunoihin jotka jää palamaan jos vaikka joku polttimo on pimeenä

    ja autojan oli -91 e36 325i


    pienellä googletuksella ja huonolla lontoon osaamisella, ilmeisesti anturi vamma kyseessä...
    Last edited by jv86; 05-12-2011, 21:56.

    Leave a comment:


  • WSE1
    replied
    Originally posted by MMM525 View Post
    Tein viimeksi itse öljynvaihtohuollon (Oil service) autoon ja kuittasin BMW Scannerilla huoltovalon. Nyt 30tkm myöhemmin auto pyytää taas öljynvaihtohuoltoon. Huoltokirjan mukaan kuitenkin vuorossa olisi Inspection II.

    Ilmeisesti tuo itse kuitattu huoltovalo ei mennyt ihan nappiin, auto ei enää tiedä mikä huolto on vuorossa. Onkohan tilanne vielä korjattavissa?

    Ovatko huoltovälit kuitenkin samat riippumatta siitä tuleeko seuraavaksi oil service, inspection I tai II?
    huoltovälit ovat samat, ja tilanteen voi korjata sopivalla softalla tai testerillä.
    kuittasit ilmeisesti vahingossa inspection kun piti kuitata oilservice.

    Leave a comment:


  • MMM525
    replied
    Tein viimeksi itse öljynvaihtohuollon (Oil service) autoon ja kuittasin BMW Scannerilla huoltovalon. Nyt 30tkm myöhemmin auto pyytää taas öljynvaihtohuoltoon. Huoltokirjan mukaan kuitenkin vuorossa olisi Inspection II.

    Ilmeisesti tuo itse kuitattu huoltovalo ei mennyt ihan nappiin, auto ei enää tiedä mikä huolto on vuorossa. Onkohan tilanne vielä korjattavissa?

    Ovatko huoltovälit kuitenkin samat riippumatta siitä tuleeko seuraavaksi oil service, inspection I tai II?

    Leave a comment:


  • Lötkö77
    replied
    Sanokaas mitä seuraavaksi pitäis tehdä...Aiemmin paloi inspection valo ja tänään se sammui ja syttyi oilservice ja kello.

    Yritin kuitata sen pois täällä olevien ohjeiden mukaan (navat 7 ja 19),
    mutta heikoin tuloksin.

    Eihän se muuten paljoa haittaisi mutta ne punaiset ledit palaa vaikka ei ole edes virrat päällä...

    Ei paljo naurata jos on aamulla akku tyhjänä autossa.

    Auto on -88 ja 520...ollut joskus

    Nyt sitten lopetti kiekka ja kulutusmittari myös toiminnan.Onko paristot tulleet tiensä päähän?
    Last edited by Lötkö77; 07-05-2010, 18:23.

    Leave a comment:


  • b1mm3r
    replied
    E36 325 -93 oilservisen nollaus? mitkä pinnit piti yhdistää?

    Leave a comment:


  • Karvanaamari
    replied
    E39 hienosti ensimmäisellä yrityksellä nollasi

    Leave a comment:


  • Valunki
    replied
    HEhehehee!!!!

    Vitun puusilmät...

    Ei ihme, ku ei nollaantunu!
    Oli käytössä pinnit 7 ja 18!!! Piti olla 7 ja 19!!!

    se numero on siinä pinnien välissä ja kun ei tullu aluksi laskettua pinnejä koko kierrokselta, niin se numero olikin pinnin alapuolella eikä yläpuolella...

    Leave a comment:


  • Spiddu
    replied
    Originally posted by hohtava View Post
    onko airbagin valoon jotain nollaus mahdollisuutta kotikonstein?
    eipä ole

    Leave a comment:


  • hohtava
    replied
    onko airbagin valoon jotain nollaus mahdollisuutta kotikonstein?

    Leave a comment:


  • Valunki
    replied
    Originally posted by ka00z View Post
    E30:ssä on tietenkin vähemmän pinnejä, mutta itsellä meni vasta kolmannella yrittämällä. Ja tuon kellon sekä inspectionin sammutus kesti kyllä enemmän kuin se 12sekuntia, mitä spekseissä luki.

    30sek oli lähempänä, tiedä sitten oliko jossain vaiheessa huono kontakti? Kyllä se sitten nollaantuu, kun alkaa ärräpäät lentelemään
    Täässä on nyt ärräpäitä mätetty eilinen ilta sekä tämä aamu! Eilen ärräpäitä mättämässä oli vielä kaksi henkilöä, joten kyllä ärräpäiden määrän vähyys ei ole nyt epäonnistumisen syy...

    Leave a comment:


  • ka00z
    replied
    Originally posted by Valunki View Post
    Minäkin nostan kädet ilmaan ja työnnän tuon pommin paaliin!!!
    E30:ssä on tietenkin vähemmän pinnejä, mutta itsellä meni vasta kolmannella yrittämällä. Ja tuon kellon sekä inspectionin sammutus kesti kyllä enemmän kuin se 12sekuntia, mitä spekseissä luki.

    30sek oli lähempänä, tiedä sitten oliko jossain vaiheessa huono kontakti? Kyllä se sitten nollaantuu, kun alkaa ärräpäät lentelemään

    Leave a comment:


  • Valunki
    replied
    Originally posted by Spiddu View Post
    Sit mää nostan kädet ilmaan enkä neuvo enään yhtään mitään.
    Minäkin nostan kädet ilmaan ja työnnän tuon pommin paaliin!!!

    Leave a comment:


  • Spiddu
    replied
    Originally posted by Valunki View Post
    No kokeiltu ihan tavallisella johdollakin...
    Sit mää nostan kädet ilmaan enkä neuvo enään yhtään mitään.

    Leave a comment:

Working...