Käsittämätöntä värinää koneessa

[karpenter]

Jos jollain olisi tullut vastaavaa eteen.

Kohteena -93 mallinen 520, ajettu 160 tkm, viimeksi laitettu: uusi lambda, tulpat, sekä paljon muuta. Käytetty BMW-huollossa, eikä mitään vikakoodeja ole löytynyt, mutta silti !
Kun auto saapuu kierrosluku alueelle 2200-2700rpm, alkaa käsittämätön tärinä joka tuntuu aina kuskin penkissä ja koko autossa. Väittäisin että moottorissa, ei perässä, vaihteistossa saati renkaissa. Polttoaineen kulutus korkealla, tankki täyteen (80l), ja trippimittariin 100km, niin mittari näyttää 60l.
Kaikki arvot ok, eikä huollon tietokoneet näytä että mikään olisi vialla!
Vanos purettu, eikä siinäkään mitään, ilmamassa-anturi kunnossa, ei ilmavuotoja...

Olisiko mitään vastaavaa tullut kellään eteen omien bemarien kanssa.
Ei viitsisi tästä helmestä luopua vielä, sillä auto on kuin pakasta vedetty.

[Kapanos]

Ottaako pakoputki koriin kiinni? itsellä oli samanlaisia oireita kun pakoputken loppupää otti koriin kiinni. Tai moottorin kannakekumien kunto/ kiinnitys?

[_nixu_]

Täriseekö myös paikallaan ollessa vai vain ajossa?
Mitenkäs jos kaksoismassavauhtipyörä on rikki, voisiko se aiheuttaa värinöitä? Kolahtaako sammuttaessa vaihde vapaalla ja kytkin ylhäällä?

[karpenter]

pakoputki on uusittu ja ei ota minnekään. vauhtipyörään en osaa sanoa mitään mutta mielenkiintoinen ajatus... tärinä on ajossa, vaihteesta riippumatta, kunhan kierrokset ovat tuolla mainitulla alueella. tärinä on myös paikallaan, kytkin pohjassa ja tai ei. kannnatinkumit ovat uudet. joten ei häikkää koneen tai laatikon kiinnityksissä. kardaani kunnossa ja perä.
Onko koneessa joitain tasapainoitusakseleita?
Puristukset n.16 joka sylinterissä

Ajatuksia otetaan vastaan