Nollaustyökalut

[Lopaka]

Ehkä vähän aiheen vierestä, mutta itsellä olisi tarvetta piuhalle/ohjelmistolle, jolla voisi lukea ja nollailla vikakoodit (myös airbag/abs-järjestelmä) BMW:eistä sekä 2000-> VAGinoista.

Onkohan moista olemassa ja mihin hintaan niitä suunnilleen saa?

BMW Carsoft
VAGiin saman ajava juttu

Ole hyvä. Ja tuo paikka on luotettava.

[_nixu_]

BMW Carsoft
VAGiin saman ajava juttu

Ole hyvä. Ja tuo paikka on luotettava.

Tai foorumilta INPA+usbipiuha..

[antsajtp]

BMW Carsoft
VAGiin saman ajava juttu

Ole hyvä. Ja tuo paikka on luotettava.

E39 vm.99 523:een pitäisi saada joku edullinen lukulaite+softa..Tuossa linkin tuoteselostuksessa lukee

"....E39 C 5 Series
- ZVM ALL "

Mitä mahtaa tarkoittaa, pystyykö lukemaan moottorin/ABS/airbag -vikakoodit?

[Risto113]

tuo mainittu carsoft 6.5 EI TOIMI kaikissa e39:ssä.
Jos konehuoneessa on pyöreä diagnoosipistoke, carsoft toimii.

Oma on -03, eikä pyöreää diagnoosipistoketta ole, ainoastaan ratin alla vasemmalla OBDII-liitin. Tuon kautta lukee vain moottorin koodit, ei mitään muuta! Ei edes bagia voi nollata.

Onko olemassa muuta kalustoa mitä samaan hintaluokkaan saa, mikä toimii OBDII-töpselistä?

Mistä saapi?

[Carbonfiber]

tuo mainittu carsoft 6.5 EI TOIMI kaikissa e39:ssä.
Jos konehuoneessa on pyöreä diagnoosipistoke, carsoft toimii.

Oma on -03, eikä pyöreää diagnoosipistoketta ole, ainoastaan ratin alla vasemmalla OBDII-liitin. Tuon kautta lukee vain moottorin koodit, ei mitään muuta! Ei edes bagia voi nollata.

Onko olemassa muuta kalustoa mitä samaan hintaluokkaan saa, mikä toimii OBDII-töpselistä?

Mistä saapi?

Mul on kyl toiminu kaikissa uudemmissa toi CS 6.5. Tosin uudempia E39:jä en ole koittanu, mut OBD2-liittimestä niin E46:sia kuin E60:siä.

INPA ois varmaan hyvä ratkasu sulle. Piuha esim. foorumin käyttjältä jartsa02 ja softia saa kaupasta.

[Kari hoo]

tuo mainittu carsoft 6.5 EI TOIMI kaikissa e39:ssä.
Jos konehuoneessa on pyöreä diagnoosipistoke, carsoft toimii.

Oma on -03, eikä pyöreää diagnoosipistoketta ole, ainoastaan ratin alla vasemmalla OBDII-liitin. Tuon kautta lukee vain moottorin koodit, ei mitään muuta! Ei edes bagia voi nollata.

Onko olemassa muuta kalustoa mitä samaan hintaluokkaan saa, mikä toimii OBDII-töpselistä?

Mistä saapi?

..valitettavasti totean samaa - 2002 525d ei suostu valoja kuittaamaan uudesta pistokkeesta - konehuoneessa tuskin tuota pyöreää edes onkaan ( en ainakaan ole löytänyt ) no onneks noille huoltovaloille saa tuon mittariston kautta nollaukset.

Vähän epäilyttää tosin naputella mittaristosta nollausta, kun edellisen kerran paikallisen pajan öljynvaihdossa ja käsittelyssä huoltokilsat nollautu, mutta kääntyipä samalla kielikin muistaakseni ahtung ahtung saksanmaaksi - joutuivat ohjaamaan ja kustantamaan keikan merkkiliikkeelle että sai kielikylvyn takas engelsmanniksi..

[Pikku bimmeristi]

Taitaa näitä bägi topicceja olla jo riittävästi.. search ei muuten hyväksy etuliitteeksi E36...?

Mutta tällästä tänään

Vikakoodi :14 Istuintunnistus BFS edessä viallinen .

Mitä meinaa ?Apparin tunniste matto vaihtoon? Bägin valo ei syty heti nollauksen jälkeen vaan sitten kun joku on istunu apparin puolella, tai jonkun ajan päästä.

[mika68]

Apparin matto paskana tai liittimessä huono kontakti!

[WSE1]

tuo mainittu carsoft 6.5 EI TOIMI kaikissa e39:ssä.
Jos konehuoneessa on pyöreä diagnoosipistoke, carsoft toimii.

Oma on -03, eikä pyöreää diagnoosipistoketta ole, ainoastaan ratin alla vasemmalla OBDII-liitin. Tuon kautta lukee vain moottorin koodit, ei mitään muuta! Ei edes bagia voi nollata.

Onko olemassa muuta kalustoa mitä samaan hintaluokkaan saa, mikä toimii OBDII-töpselistä?

Mistä saapi?

Adapterissa ongelma, ei sisällä k linjan multiplekseriä. Moottori ja vaihteisto (jos AT) diagnsotisoidaan 16 pinnisellä obd standardin mukaisesti pinnistä 7 mutta muut k linjan laitteet löytyvätkin pinnin 8 takaa. Täytyy hommata joko k linjan muxilla oleva adapteri tai rakennella kytkin jolla vaihtaa seiska kasiksi tilapäisesti tai leikkiä hyppylankojen kanssa (kukin omalla vastuullansa sitten).

[_nixu_]

Adapterissa ongelma, ei sisällä k linjan multiplekseriä. Moottori ja vaihteisto (jos AT) diagnsotisoidaan 16 pinnisellä obd standardin mukaisesti pinnistä 7 mutta muut k linjan laitteet löytyvätkin pinnin 8 takaa. Täytyy hommata joko k linjan muxilla oleva adapteri tai rakennella kytkin jolla vaihtaa seiska kasiksi tilapäisesti tai leikkiä hyppylankojen kanssa (kukin omalla vastuullansa sitten).

Eli hommaa suosiolla sen USB-piuhan ja INPAn...
Hakua käyttämällä löytyy varmasti ketkä niitä tekee

[Pikku bimmeristi]

ja joku myy viidelläkympillä tämän foorumin kauppatorilla...
http://www.btcf.fi/forum/showthread....ighlight=peake

BTW .. Onkos tuo vielä kaupan..? en o saanu kiinni privalla / puhelimella