muutama kymysys koskien tv-pelejä

[loz]

mites ku on tekniikanvaihto vehe mut prosentit nolla, ni eiks se mee sillee et jos sul on prossii ja ajat esim pahan mällin tai kone vaa leipoo kii ni et voi vaihtaa uutta konetta vaan sun on korjattava se vanha moottori?

toista kysymystä en enää muista :|

[Kyytsis]

Re: muutama kymysys koskien tv-pelejä

mites ku on tekniikanvaihto vehe mut prosentit nolla, ni eiks se mee sillee et jos sul on prossii ja ajat esim pahan mällin tai kone vaa leipoo kii ni et voi vaihtaa uutta konetta vaan sun on korjattava se vanha moottori?

toista kysymystä en enää muista :|

Vaikkei niitä prosentteja otteessa olekaan, niin silti jos asiaa aletaan joskus katsastuksessa tutkimaan niin kyllä ne prosentit löytyy. Voi tulla kovasti ikäviä ongelmia vielä näiden "tv mutta %=0" autojen kanssa kun niihin aletaan virittää alustaa yms.

Prosentit voivat mennä vain kerran, eli jos vaihdat koneen niin prossat menee, mutta ei ne enää mene jos vaihdat koneen uudelleen. Eli jos tuossa tilanteessa kone leipoo kiinni niin uutta vain tilalle. Eri asia jos alat ensimmäistä kertaa vaihtamaan jotain osaa, sitten ne prosentit menee taas.

t.Ville

[-Tate-]

Yksi esimerkki:

Ostat auton mikä ei ole kilvissä, mutta paperit löytyy. Autoon on esim. vaihdettu moottori isompaan (esim 1.6l->2.0l) ja se on merkitty rekisteriotteeseen, mutta prosentteja ei ole merkitty. Jos menet auton tuollaisenaan katsastamaan ja rekisteröimään, niin prosentit pompsahtaa otteeseen ja samalla varmaankin syynätään että onko jotain muutakin vaihdettu samalla.

Itselle kävi noin, tosin en mennyt katsastusasemaa lähellekkään vaan kyselin AKEn teknillisestä neuvonnasta miten he suhtautuvat tälläisiin tapauksiin.

[loz]

mutta kun rek.otteessa lukee 318i mutta moottorin tilavuuskohdassa 2.5 ?

edit: palataas asiaan kun tiedän paremmin noista mitä siihen on sit vaihettu ja mitä muutoskatsastettu...

koska eikö ole mahdollista sillon et jos mä vien auton, mikä on kuitenkin leimassa katsastukseen niin he tutkivat auton tarkemmin ja toteavat, että "pooika pooika nyt on menny prossat tässä autossa jo reippaasti yli sallitun" :?:

[biimer327]

Kerran vaihdetuista osista ei voi uudelleen prosentteja rokottaa vaikka sen vaihtaisikin,MUTU.

[wj]

Olis kiva tietää miten mulla pahimmillaan käy ton auton kanssa.
Kori vaihettu -91 ei merkintää prosenteista.
Rek,otteessa lukee että vanha runkonumero varmennettu juosilautaseen...

Alkuperäinen kori on -83/2 323I
Nykynen kori on -84/7 323I
Eli molemmat on 323I

Sitten vaihoin ton lohkon tohon. Jos kiinni jään niin siitäkin tulee se 10%
En tiedä sitten miten tohon suhtaudutaan kun pelkkä lohko on vaihettu. Kaikki muu on orkkista

[loz]

mmm.. no onko jotai tärkeetä mitä viel pitäis tietää noista tv-peleistä..

löysin aika helmen yksilön mut tv mikä tv :roll:

[-Tate-]

Kerran vaidetun osan saa vaihtaa samanlaiseen toiseen ilman että tulee prosentteja, fakta! Mutta esim oma tilanteeni: E21 316 -> johon tehty tekniikanvaihto ja nykyään auto on "323i". Prosentteja 34,5. Jos prosentit ylittää 35, tehdään autolle kanta-auto tarkistus joka maksaa 500e, sen jälkeen prosentit sai mennä sinne 50% asti! Nyt jos haluan vaihtaa koneen tuohon omaan autooni missä on tällä hetkellä täydellinen 323i tekniikka, niin voin vaihtaa samanlaisen vastaavan TAI teholtaan pienemmän. En voi enää soveltaa +20% tehosääntöä tuossa. Näin sanoo Suomen laki! Itse "tappelen" tällä hetkellä tuon oman autoni kanssa ja siksi olen ollut tässä kuukausien sisällä monia kertoja yhteydessä teknilliseen osastoon ja vihdoin omalla kohdallani asia on varmistunut ja saan tehdä sen muutoksen minkä haluan. Eli E21 323i tekniikanvaihto, johon vaihdan 2.0l ahdetun moottorin. Prosentit eivät muutu.

[Henry]

Yksinkertaisemmin näin.Eli jos sulla on 318 auto ja siihen on vaihdettu 325:sen tekniikka, niin sen auton pitää olla tekniikaltaan vastaava kuin alkuperäinen 325:nen.