kammen ja nokan anturien arvot

[BMVILLE]

sattuisko joku tietämään m52b20 siemens kampuran ja nokan asennon tunnistimien arvoja, omassani kampi=4-8 Mohm muuttuu lämpötoilan mukaan ja nokka 15ohm. ei vikakoodeja ja noistahan ei tule vikakoodia jos ei oo ihan mykkäpaskana. veikkaisin kyllä tota kampianturia. kone "puuroutuu" kylmänä alle 2000rpm ja väliläpimänä saa sahata joskus kunnolla

[Kurre]

sattuisko joku tietämään m52b20 siemens kampuran ja nokan asennon tunnistimien arvoja, omassani kampi=4-8 Mohm muuttuu lämpötoilan mukaan ja nokka 15ohm. ei vikakoodeja ja noistahan ei tule vikakoodia jos ei oo ihan mykkäpaskana. veikkaisin kyllä tota kampianturia. kone "puuroutuu" kylmänä alle 2000rpm ja väliläpimänä saa sahata joskus kunnolla

Jostain muistin perukoilta kaivelin esille, että Siemensin kampura-anturin pitäisi olla n. 10-12ohm (ja Bosch 1280ohm +-10%). Mittaushan oli keskimmäinen ja vasen nasta kun lukitusnasta osoittaa ylöspäin.

Toivottavasti en nyt ihan puutaheinää puhunut

[Kurre]

Pientä korjausta nyt, kun koneelta tarkistelin näitä..

Kampiakseli & nokka-akseli anturit
Navat:
1&2: 12,2-12,6ohm
2&3: 0,39-0,41ohm

Nämä siis autodatasta, toinen ohjelma antaa hieman eriävät arvot, eli:

Navat:
1&2: 15ohm
1&3: 12ohm

Tuplavanos koneissa sitten hieman eri tietoja..

Yleensä en näihin kolmannen osapuolen tekemiin ohjelmiin 100% luota, mutta eiköhän näiden perusteella voisi sanoa, että kampura-anturi on hajalla jos sieltä jotain megaohmi luokan lukemia tulee..

Toivottavasti ongelma ratkeaisi näillä..

[BMVILLE]

kiitokset, anturia tilaamaan...

[BMVILLE]

m52b20 ei toimi vieläkään, testeriä tarvitaan kokkolassa

kammen anturin vaihto ei vaikuttanut välilämpimänä käynnistykseen, sai taas sahata käyntiin kun lämmöt oli sinisen alueen yläreunassa ja ravistaa kylmänä liikkeelle lähdössä.

onkos tässä vielä lisäilmanluistin m52b20 kun on sähköinen kaasuläppä(luistonesto)?

ei vikakoodeja ja kaikki pytyt kävi 0.2% tarkkuudella uuden arvoista, sytytys, suuttimet,ennakot.

ei imuvuotoja ja motti täysin kuiva kaikilta tiivistepinnoilta 240tkm mittarissa

ilmamassamittarin arvot ok

eli jäljelle jää bensapaineet,mahdollinen lisäilmaluistin, motin lämpöanturi joka toimi ainakin lämpimänä

niin tyypillistä bemaria, nämä ongelmat

hankala saada kylmänä testeriin, jos jollain olisi KOKKOLASSA liikuteltava testeri niin ottaisitko yhteyttä maksan kyllä.