530d pirteämpi massamittarin piuha irti?

[Diesel Performance]

Mitä tapahtuu kun 530d massamittarin piuhan irroittaa? mitä kaikkea disaplotuu käytöstä muutakuin itse massamittari ja egr? itsellä egr poistettu käytöstä kokonaan eli sokea laippa putkessa. hommasin uuden alkuperäisen ilmamassamittarin joka on myös koodattu oikein mutta silti auto on hitosti pirteämpi massamittarin piuha irti :think

[Arnolds]

Outo juttu jos kerran on uusi maffi. Tuo tapahtua juuri silloin kun rikkonaisesta otetaan piuha irti.:think

[Diesel Performance]

Outo juttu jos kerran on uusi maffi. Tuo tapahtua juuri silloin kun rikkonaisesta otetaan piuha irti.:think

sitä minäkin mietin että mikäli muuta ei disaploidu kuin maf ja egr niin onko maffi sotain syystä jo uudekseltaan paskana :think

[Arnolds]

Siihen oireet viittaa. :think

[Diesel Performance]

onko tietoa paljon täyskaasu kiihdytysessä inpa:lla luettaessa pitäisi olla ilmamäärä? edit: tai paikallaan kaasuttaessa?

[Carbonfiber]

Ei kai siel oo mitään vanhan imm:n aiheuttamaa vikakoodia muistissa?

[Diesel Performance]

Ei kai siel oo mitään vanhan imm:n aiheuttamaa vikakoodia muistissa?

ei ole. vikakoodeihin ilmestyy pelkästään vikakoodi egr:stä mikä ihan ymmärrettävää kun se on tukittu..

[Carbonfiber]

ei ole. vikakoodeihin ilmestyy pelkästään vikakoodi egr:stä mikä ihan ymmärrettävää kun se on tukittu..

Onkos adaptaatioarvoja nollattu? En tiedä onko merkitystä, mutta kannattaa varmaan koittaa ennen mittarin vaihtoa.

E: Niin ja jos on tarvikemittari niin kuuluu ominaisuuksiin.

[Diesel Performance]

Onkos adaptaatioarvoja nollattu? En tiedä onko merkitystä, mutta kannattaa varmaan koittaa ennen mittarin vaihtoa.

E: Niin ja jos on tarvikemittari niin kuuluu ominaisuuksiin.

Yritin inpalla niitä etsiä muuta en löytänyt muutakuin suuttimien arvojen nollauksen.. ekassa viestissä jo lukee "alkuperäisen"

[Clavurion]

Luepa tuo WDS:n otteen loppuosa. KLIK

[Diesel Performance]

Luepa tuo WDS:n otteen loppuosa. KLIK

• Deactivation of boost pressure control
• Output of a substitute value dependent on engine speed

tarkoittaako tuo ylempi ahtopaineen tunnistinta vai säätösolenoidia?
mitä tuo alempi käytännössä tarkoittaa?

[Clavurion]

• Deactivation of boost pressure control
• Output of a substitute value dependent on engine speed

tarkoittaako tuo ylempi ahtopaineen tunnistinta vai säätösolenoidia?
mitä tuo alempi käytännössä tarkoittaa?

Hyvä kysymys. Olettaisin, että menee kiinteälle kartalle ohjaussiipien säädön suhteen, eli painetunnistinta ei huomioida. Tuskin sentään säätösiipiä ajetaan mihinkään kiinteään asentoon, mutta sen VNT:n tangon liikkeenhän näkee startatessakin.

[Diesel Performance]

hmm.. huomasin myös sellaisen jutun ahdoista että täyskaasu kiihdytyksessä. ahdot käy 1.5bar mutta heti palaa ~1.0-1.1bar tuntumaan vaikka pitäisi olla n.1.3-1.4bar (lastutettu) mistäs hitosta tämä johtuu? voiko ahtopaineen tunnistin aiheuttaa tuollaisen? ja tosiaan se turbo on uusi niin sen voi jättää pois laskuista.