330d ei lähe käyntiin!

[elnabu1]

Eilen illalla jäi auto kioskin pihaan, hinaamalla kotiin. Polttoainepumppu penkin alla suriseen
terveen tuntuisesti. Kun yrittää käynnistää niin pari kertaa yrittää lähteä käyntiin, mutta sitten ei kumminkaan lähde!

Millä ohjelmalla saa luettua 330 XD 5/2001 vikakoodit, yritimme Pro Scanilla ja Digimotolla?
Adapterina ELM327. Automaattisesti ei saanut yhteyttä, oisko kellään tietoa yhteyden arvoista jos ne asettaa käsin vai pitääkö olla joku muu ohjelma/adapteri että pääsee sisään tähän autoon?


Mikko

toi mun auto on 330d vm 2003 ja siitä luettiin koodit autoboss 3000 mutta niitä ei kuulemma oo ihan joka paikassa...lohjalla siis tämä.tänäään kokeilin ajon jälkeen antaa koneen jäähtyä hetken noin 15 min,ja sitten kokeilin käyntiin...ei lähde.Annoin olla vielä 5 min ja laitoin "raakana"eli ilman hehkuttamista käyntiin ni lähti ihan hyvin:think en sit tiedä onko suuttimissa vikaa vaiko polttoaineen saannissa tai molemmissa.ja täytyy ne nokka-anturit putsata.kiitos näistä neuvoista kaikille.ilmottelen kun saan tehot takaisin ja tarttaamisen normaaliksi.niin ja sitä piti vielä kysyä että onko polttoaine linjassa sitä "takaiskuventtiiliä"paluulinjassa vai onko se rail pumpulla vai missä?? Ja oisko se mahdollisesti jäänyt auki tai jumittaa sillon tällön ja kierrättää kaiken tavaran takaisin tankiin eikä pumpulle??

[t0103138]

Eilen illalla jäi auto kioskin pihaan, hinaamalla kotiin. Polttoainepumppu penkin alla suriseen
terveen tuntuisesti. Kun yrittää käynnistää niin pari kertaa yrittää lähteä käyntiin, mutta sitten ei kumminkaan lähde!

Millä ohjelmalla saa luettua 330 XD 5/2001 vikakoodit, yritimme Pro Scanilla ja Digimotolla?
Adapterina ELM327. Automaattisesti ei saanut yhteyttä, oisko kellään tietoa yhteyden arvoista jos ne asettaa käsin vai pitääkö olla joku muu ohjelma/adapteri että pääsee sisään tähän autoon?


Mikko

[toperi]

Nokka-akselin tunnistin aiheuttaa ½ lämpimän koneen käynnistymättömyyttä.

Lämmöt siinä sinisen ylärajalla, ei lähe vaikka kuinka tarttais. Puolen tunnin päästä taas lähtee käyntiin.

tästä myös kokemuksia...tai siis vika oli liittimessä ei itse anturissa jonka kerkisin jo hätäpäissäni vaihtaakin. sitten vika tuli takaisin jolloin putsasin liittimet ja laitoin vanhan takaisin ja avot alkoi toimia. vanha tunnistin edelleen paikallaan ja on toiminut...(kop kkop)

[elnabu1]

Oireen perusteella, kuten Surina totesi, niin ekana arvontalistalla olisi ehkä nokan anturi - tosta pitäisi kyllä tulla vikakoodi.
Hyllystä löytyisi 530d:n erään vikaruletin jäljiltä päivän kiinni ollut nokka-anturi jolla olisi mahdollista testata. Vaihto sinällään on minuutin homma.

juu luulisi sen antavan vikakoodin mut ei anna mitään presupple pressurea valittaa vaikka ne pumput on uusia.eikös siinä ole koneen etu ja takapuolella ne asentotunnistimet?juu jos vain on anturi millä kokeilee niin olisi hyvä homma.?

[jms-btcf]

Oireen perusteella, kuten Surina totesi, niin ekana arvontalistalla olisi ehkä nokan anturi - tosta pitäisi kyllä tulla vikakoodi.
Hyllystä löytyisi 530d:n erään vikaruletin jäljiltä päivän kiinni ollut nokka-anturi jolla olisi mahdollista testata. Vaihto sinällään on minuutin homma.

[Surina]

Nokka-akselin tunnistin aiheuttaa ½ lämpimän koneen käynnistymättömyyttä.

Lämmöt siinä sinisen ylärajalla, ei lähe vaikka kuinka tarttais. Puolen tunnin päästä taas lähtee käyntiin.

[elnabu1]

Tuskimpa sentään....ennemminkin epäilisin tuota siirtopainetta mittaavaa anturia tai sen liittimiä.
Tai sitten jostain syystä polttoainelinjassa ei ole "vastusta", jolloin ei painekaan nouse....

niin se voi olla se siirtopaine anturi kyllä.tänään kokeilin ja kylmänä se lähtee käymään mut lämpimänä ei millään eli tod näk myös suuttimissa jotain häikkää...ens vkolla remonttiin

[JTP]

Jos siirtopaineet ovat jotain puolta baaria, niin eikö tuo nyt ole ihan selvä peli että se uusi siirtopumppu on paskana.

Tuskimpa sentään....ennemminkin epäilisin tuota siirtopainetta mittaavaa anturia tai sen liittimiä.
Tai sitten jostain syystä polttoainelinjassa ei ole "vastusta", jolloin ei painekaan nouse....

[elnabu1]

Jos siirtopaineet ovat jotain puolta baaria, niin eikö tuo nyt ole ihan selvä peli että se uusi siirtopumppu on paskana.

niimpä tai liittimet pätkii..ei millään uskoisi että se uusi olisi rikki.Mutta ei mahdotonta toki ole sekään.

[Gustaff]

Jos siirtopaineet ovat jotain puolta baaria, niin eikö tuo nyt ole ihan selvä peli että se uusi siirtopumppu on paskana.

[elnabu1]

Tankissa oleva siirtopumppu?

eilen vaihdettu uusi tankkipumppu.muutaman anturin ku viel vaihtaa ni sit ois koko pa laitteisto uusittu paitsi rail pumppu jota ei toivottavasti tarvii koskaan uusiaei oo maailman halvin osa se..

[tuomoo]

Tankissa oleva siirtopumppu?

[elnabu1]

Just teki melkein saman, ku vaimoke lähti kauppaan silloin kaikki OK,mutta kun tuli kaupasta niin tehoja oli vähemmän ku 200d mersussa.Viimein kävi koti pihassa niin ettei käyntiin enään ollenkaan.Siirtopumppu oli rikki.Onkos se e46 kuskin penkin alla?itellä lähti pyöriin ku koputti pohja muoveihin.Oli kyllä vedelly viimeisiä jo jonkin aikaa, ku tehot lisäänty huomattavasti uuden pumpun myötä

juu se on kuskin penkin alla ja mulla on vaihdettu se viikko sitten uuteen.ja sekin vaikeuttaa ku se ei anna vikakoodeja mistään..joku anturi pimeenä tai sit se polttoaineen takaisin kierrätys venttiili on jumittunu kokonaan auki ja se kierrättää diiseliä takasin tankkiin??Kiristää pantaa S#####A.

[mr.man-85]

siirtopumppu?

Just teki melkein saman, ku vaimoke lähti kauppaan silloin kaikki OK,mutta kun tuli kaupasta niin tehoja oli vähemmän ku 200d mersussa.Viimein kävi koti pihassa niin ettei käyntiin enään ollenkaan.Siirtopumppu oli rikki.Onkos se e46 kuskin penkin alla?itellä lähti pyöriin ku koputti pohja muoveihin.Oli kyllä vedelly viimeisiä jo jonkin aikaa, ku tehot lisäänty huomattavasti uuden pumpun myötä

[Laku]

Ja mulla kävi keväällä samoin Keravan Autosalpan pihalla . Siirtopumppu meni. Starttasi, käynnistyi, mutta sammui heti x 2. Sen jälkeen vain starttimoottori pyöri...