SMG ratin vaihto

[camppa]

Eli omassa e46 325i smg:ssä on sporttiratti eli siis sellainen jossa on 2 puolaa alhaalla ja siihen laitoin smg ratin m3:sta.

Rattien ero on että sporttiratissa vaihdetta voi vaihtaa kummastakin vivusta isommalle ja pienemmälle siten että työnnetäessä menee pienempää ja vedettäessä isompaa niin kun kepilläkin vaihdettaessa.Kun taas m3 ratissa oikealla olevasta vivusta isompaa ja vasemmasta pienempää.

Ongelma on siinä että kun vaihdoin ratit niin vivuista ei tapahdu mitään eli kysymys kuuluu että voisko se korjaantua ohjelmoimalla:think

[buksin-1]

Uskoisin, että piuhapaikkojen vaihdolla vivuissa selviää

[camppa]

Uskoisin, että piuhapaikkojen vaihdolla vivuissa selviää

Voitko selventää tarkemmin

[buksin-1]

Voitko selventää tarkemmin

Toiselta puolelta jätetään aina toinen johto kytkemättä. Tuu joskus käymään voidaan testata

[camppa]

Toiselta puolelta jätetään aina toinen johto kytkemättä. Tuu joskus käymään voidaan testata

Laitoin sulle privaa.....

[camppa]

Eli tilanne seuraava ei korjaantunut piuhojen vaihdolla

Tälläisen linkin löysin netistä aikani kaiveltua:

http://www.mrpaddleshift.com/products/E46_SSG_SMG.htm

mutta siinä on sellainen ongelma että ratti pitäisi lähettää jenkkeihin

Eli olisiko jollakin tietoa/taitoa näihin sähköhommiin:think

[Clavurion]

Tutkailin vähän WDS:ää ja tämä homma ei olekaan ihan plug & play.

Sporttiratissa vivuilta lähtee ainoastaan 2 piuhaa SMG-ohjaukselle. Siellä on todennäköisesti etuvastukset, jotka ovat erisuuruiset +/- valinnoilla.

SMG-ratissa vivut toimivat suoraan maadoittamalla, eli sieltä lähtee 3 piuhaa, +/- ja maa.

Mittaa vanhan ratin vasemman vivun vastus (valkoisen ja keltaisen johdon väliltä) sekä + että - suuntaan kytkettäessä.

Kytke SMG-ratilta molempien kytkinten maat (rusk./musta) yhteen ja liitä sporttiratin keltaista vastaavaksi. Sitten aiempien mittausten perusteella toiselle kytkimelle tai molemmille (erisuuruinen) sarjavastus ja tämän jälkeen kelt./valk. piuhat yhteen ja korvaamaan sporttiratin valkoinen.

[camppa]

Tutkailin vähän WDS:ää ja tämä homma ei olekaan ihan plug & play.

Sporttiratissa vivuilta lähtee ainoastaan 2 piuhaa SMG-ohjaukselle. Siellä on todennäköisesti etuvastukset, jotka ovat erisuuruiset +/- valinnoilla.

SMG-ratissa vivut toimivat suoraan maadoittamalla, eli sieltä lähtee 3 piuhaa, +/- ja maa.

Mittaa vanhan ratin vasemman vivun vastus (valkoisen ja keltaisen johdon väliltä) sekä + että - suuntaan kytkettäessä.

Kytke SMG-ratilta molempien kytkinten maat (rusk./musta) yhteen ja liitä sporttiratin keltaista vastaavaksi. Sitten aiempien mittausten perusteella toiselle kytkimelle tai molemmille (erisuuruinen) sarjavastus ja tämän jälkeen kelt./valk. piuhat yhteen ja korvaamaan sporttiratin valkoinen.

Kiitti kovasti neuvoista!!

Olisiko kellään koneella kytkentäkaaviota ratin osalta? vai onko mahdollista hakea netistä kytkentöjä?

[Clavurion]

Olisiko kellään koneella kytkentäkaaviota ratin osalta? vai onko mahdollista hakea netistä kytkentöjä?

Eihän tuohon testaukseen enää kaavioita pitäisi tarvita, kun kerroin tarvittavat johtoväritkin, mikäli ne vaan stemmaavat. Tuolta löytyy netti-WDS. KLIK