530d pakoäänet

[TuomasTee]

Kyllästyin katsomaan ja kuuntelemaan E39:n norsunkärsää ja hommasin takapöntöksi Magnaflow 14815:n missä on 2 kpl 3" ulostuloa.

Äänimaailma ihmetyttää. Tyhjäkäynnillä pitää pientä murinaa mutta kun ahdin herää, äänet häviää. Kun 1500-2000 kierroksilla laskee kaasun, kuuluu voimakas muraus. Onko pluto väärässä asennossa saturnuksen suhteen vai onko muuttuvasiipisten ahtimien kanssa aina sama tilanne että äänet riippuu noin voimakkaasti siitä miten auki siivet on? Millaisia kokemuksia muilla on? Edellisessä hukkaportillisessa TDS:ssä ei ollut mitään outoa pakoäänissä.

[TuomasTee]

Anteeksi mutta oli pakko. Ei millään pahalla kuvan auton omistajaa kohtaan mutta ihan vaan yleisesti ottaen vähän noinhan se vakiona on. Eikö kellään muulla muka ole kokemusta takapöntön vaihtamisesta?

[TuomasTee]

Ja vielä lähikuva kyseisestä Magnaflowsta.

[eldrin]

Kyllähän se pyörivä ahdin on melko hyvä äänenvaimennin. Mutuna sanoisin et noiden oireiden perusteella autos toimii normaalisti.

[sirkus]

Juu mulla oli hetken ton tyyppinen pönttö kiinni 530d:ssä ja juuri samalla tavoin se murahti kun kierrokset laski. Johtuu luultavasti muuttuva siipisestä ahtimesta tuo ilmiö.

[TuomasTee]

Niin arvelinkin että se varmaan kuuluu ahtimen toimintaan. Se vaan ihmetyttää kun youtuben videoissa tollasta ääntä ei kuulu. Ootko sirkus muuten kokeillut V8 dieselin perään mitään pönttöjä vaihtaa? Onkohan siinäkin sama juttu?

[TuomasTee]

Auttakaa nyt vähän! Toi kumahdus pitää saada pois!
Olen yrittänyt järkeillä että putkistoon on nyt syntynyt tuo tietty resonanssitaajuus joka on monen tekijän summa (ahdin, vnt-kartta, pakoputken halkaisija ja pituus, äänenvaimentimien ominaisuudet ja tilavuudet). Kun putken halkaisijan ja pituuden on pysyttävä ennallaan, jää pönttöjen vaihtaminen ainoaksi vaihtoehdoksi. Seuraavaksi varmaan pitäisi rakentaa uusi keskiosa missä on sellainen mahd. suuritilavuuksinen pönttö mihin menee kaksi 2" sisään ja yksi 2,5" ulos, sitten onkin kysymysmerkki että onko tilanne pahentunut vai parantunut.

Millaisia kokemuksia muilla on 3.0 dieselin pakoputkiston rakentamisesta?
Olis kiva kuulla muidenkin kokemuksia ettei tarvitse yksin keksiä pyörää uudelleen.

[bear3]

en tiä noista r.taajuuksista,ite tein 3"rosterista ahtimelta viimeiseen pönttöön .pönttö on kyl 2.5" lähdöil ,en tiä mikä pönttö on,vaihdettu jo saksas,nii ja katit o tiätenki hyllytettyja äänet.......6rulaa...

[TuomasTee]

bear3, millaiset äänet sulla siinä nyt sitten on, eikö kuulu mitään outoja ääniä? Mitä kuuluu kun kiihdytettäessä vajaassa 2000:ssa laskee kaasun?

Kokeilin vielä Simonssinkin pönttöä Magnaflown tilalle mutta ihan sama juttu.
Ongelmana siis on kamala kumaus mikä kuuluu kun matalilla kierroksilla laskee kaasun sekä matka-ajossa 2000:ssa kuuluva kumina.

Imusarjan läpät kuulemma menee kiinni kun laskee kaasun sekä 2000 alapuolella osakuormituksella. Kokeilin jumittaa läpät auki mutta silläkään ei ollut mitään vaikutusta äänimaailmaan.

Lisää kokemuksia kaivataan!!! Onko kukaan saanut 3-litraiseen dieseliin asiallisia ääniä ja jos on niin miten?!

[TuomasTee]

Magnaflowlla olis läpivirtausvaimentimien sijaan myös "XL Turbo"-kammiopönttöjä, poistaiskohan se tuon resonanssin? Tämäkin arvaukseen perustuva kokeilu maksaa taas 100e.

[DriveFast]

Lisää kokemuksia kaivataan!!! Onko kukaan saanut 3-litraiseen dieseliin asiallisia ääniä ja jos on niin miten?!

Voisin sanoa, että omassa on sangen komeat murinat.. Ahtimelta taaksepäin 3" rosteriputkea ja ainoana vaimentimena takapönttö.. Kattia ei ole..

Voin koittaa ottaa videota tuosta vaikkapa tänään.. Josko siitä sitten selviäisi hieman tuo äänimaailma

[TuomasTee]

Kiitos paljon, se voisi vähän selvittää tilannetta.

[bear3]

en oo ainakaa ajossa huoman mitään sivuääntä(paitsi nää 39:N sisustan äänet ......kele)kaveri vaa totes et ooks putkiston teon jälkee kuullu minnone pöhinä o peräs?,no en -tus kuuntelee, et aika rouheet,kuutonen ja siihe joukkoo vähä turbon pyörteitäilman ylimääräisiä vastuksia....
kyllähän sisätilois huomaa et putkisto on vaihdettu ,mut ei mitenkää hairitsevänä...ainakaa omast mielest ei häiritsevänä.täytyy kuunnella eri kierroksilla tuleeko kaasun päästön jälk. ylimääräisiä ääniä ym..

[bear3]

onks muuten se magna flow läpivirtaus vaimennin vai kammio,ajattelin vaa et edellises kulkuneuvos(v70 tdi) tein putkiston läpivirtaus pöntöil ja siitä seuras huminoita, ajaminen oli melko epämukavaa ja se ei ollu mitään pientä huminaa...........sori mainitsitkin jo et läpi vaimennin

[DriveFast]

Lupaamani pätkä olis sitten tässä

Ei tuo kameran mikki oikeen onnistu tallentamaan matalimpia taajuuksia, mutta jtn kuvaa tuosta saa.. Tuossa loppupuolella kun kaasua pidetään pidemmän aikaa samassa kohtaa, kierroksia on 2000.. Eli sellaiset kierrokset mitä ainakin itse tulee eniten päivittäisessä liikenteessä käytettyä..

Tuossa emäntä ajeli vitosella eilen ja itse menin pyörällä perässä.. Oli sangen mukavaa kuunneltavaa.. Muuten kuului kutosen kaunista murinaa, mutta kun tietyt kierrokset ylitettiin, niin taakse kuului lähes pelkästään turbon puhinaa ja siihen sitten vielä kunnon korinat putkesta =D

Toivottavasti tuosta pätkästä on apua..