750 ei käy kaikilla

[MGT]

osaakos joku kertoa mikä mahtaa vikana olla tuossa omassa e32 750:ssä?

Oireena on ettei ilmeisesti käy kaikilla. Tyhjäkäynnillä putkenpäästä kun kuuntelee kuuluu röpöttävä ääni ja vähän kierroksia antaa alkaa kone ja auto täristä. Jos ajaa maantiellä tasaista nopeutta niin tärinä tuntuu selkeänä. Vetoja on kyllä hyvin tallella ja lähtee aina heti käymään.
Olen jo vaihtanut tulpat, jakajan kannet sekä pyörijät ja huollon puitteessa ilmansuodattimet mutta mikään ei ole tuntunut auttavan.

[aapok]

Minulla oli toissa kesänä kanssa poissa pelistä 1 tai 2 sylinteriä, paljastui katsastuksessa kun meni hieman liikaa palamatonta ainetta putkeen ja myös höpötti pakoputkesta kuunneltuna.

Minä olin kanssa vaihtanut kaikki sytkän osat ennen tätä ja vasta uuden tulpanjohdot poistivat ongelman ja "höpötys" pakoputken päästä loppui! Jos haluat edullisen vaihtoehdon niin motonetistä vaan m20b25 tulpanjohtoja kaksi sarjaa ja siirtää vaan vanhoista johdoista sen anturin uusiin. Motonetin johdoista kun saa ruuvattua pään irti tuon anturin asennusta varten!

[allu72]

kauheen vahvaa mutua ei m70 koneesta vielä ole mutta veikkaan imuvuotoa :think

[Morkai]

Imuvuoto ois yleisin vika, mutta ota nyt alkuun selville irrottamalla lohkojen suuttimet että kummalta puolelta vika tulee. Ja sitten kun puolisko selvillä, niin kokeile irrotella lisää suuttimia josko viallinen pytty selviäisi. Tämän jälkeen jos yksi tai kaksi selkeetä vikakohdetta, niin imusarjantiivisteiden imuvuoto ilmeinen. Jos ei niin selkeitä vikapyttyjä, niin vaihda maffit keskenään ja etsi muuta mahdollista imuvuotoa. Lopuksi kokeile irrottaa lambdat.

[JJanne]

Joo ne tulpanjohdot kannattaa kattoa tarkkaan itellä ainaki tuntuu olevan jatkuvia ongelmia niiden kanssa, ennen oli alkuperäiset jotka olivat päällepäin ihan ehjät mutta muutama kuitenkin anto huonoa kipinää, no uudet johdot hain sitten motonetistä ja ongelmaa ei ollut sitten hetkeen.

Itselläni on noi motonetin johdot vaan alkaneet löystyä jostain syystä sieltä tulpanpäässä olevista kierteistä ja oon saanu niitä sitten välillä pyöritellä tiukemmalle kiinni...

[MGT]

Uusia johtoja ajattelin, mutta motonetista ei löytynyt ja alkuperäiset maksavat 600e niin ei näillä intin budjektilla viitti viel hommata

Imusarjat ollu koneesta irti jonka jälkeen vaihdettu tiivisteet.

[Morkai]

M20B20 johdot sopii paikoilleen, yhteen vaan vaihtaa sen anturin. (tai ainakin varma huhu kertoo näin)

[zener]

M20B20 johdot sopii paikoilleen, yhteen vaan vaihtaa sen anturin. (tai ainakin varma huhu kertoo näin)

Mulla oli käsitys, että M30 johdot käy, kun vaihtaa sen anturin.

[peto2]

Mulla oli käsitys, että M30 johdot käy, kun vaihtaa sen anturin.

ei, kyllä se M20 oli passeli.. m30 on ~15cm pidempi kuin M20, johon M70 pohjautuu

[zener]

ei, kyllä se M20 oli passeli.. m30 on ~15cm pidempi kuin M20, johon M70 pohjautuu

Juujuu, näyttäs kyllä pahasti myös siltä että M30 johtoja on noihin laiteltu.

[peto2]

Juujuu, näyttäs kyllä pahasti myös siltä että M30 johtoja on noihin laiteltu.

niin siis kyllähän pelkät johdot käy vaikka ovatkin hiukka liian pitkiä mutta se johtojen suojakouru on selkeästi liian pitkä

[Morkai]

Jos ostaa pelkät johdot ilman suojakourua, niin yleensä samaa mallia tarjotaan M20 ja M30 tms. (motronicilla).

[JJanne]

motonetistä käy ainakin tämä: 11-2151 730/735i 87->94 (M30-moottori) ilman anturia! [1987 - 1994] 47.50 €