525 kova syönti!?!Kiire!

[Ville.]

Eli Tekniikanvaihto 525 m20b25 ja motronicilla, n.23L 150 km matkalla johon sisältyy matka-ajoa n. 100km ja taajama-ajoa loput. Ite veikkaisin että kun ei ole ollenkaan termostaattia, joten ajossa lämmöt on n. 1/4 viivan kohdalla, joskus alle. Missä lämpötilassa tuo moottori vielä pitää imua päällä, "luulee että kylmä kone"??. toinen on bensa letkut hauraat konehuoneessa..
+saako "imun" pois päältä jos ottaa ne lämpö anturien liittimet pois?
Ois hyvä saada pelaan, loppuu lompakosta pito tätä menoa..

[-JMV-]

Kannattais varmaan töpsölin päässä käydä, ennen kuin alkaa arvuuttelemaan...

[zener]

Öh, no miksei sitä termostaattia voi sinne laittaa?

[Ville.]

Öh, no miksei sitä termostaattia voi sinne laittaa?

Tänään laitetaan, toivottavasti on tuosta kiinni..

[Rocla]

+saako "imun" pois päältä jos ottaa ne lämpö anturien liittimet pois?

Ei saa, päin vastoin.

Vaihdoitko peränkin vai onko 520i perä vielä paikoillaan? Ei tule koskaan mitään taloutta tuohon autoon jos pidät tuon orkkis peränvälityksen.

Omassa autossani keskikulutus laski(tehtaan väitteistä huolimatta) kun vaihdoin m20b20:n tilalle m30b34 moottorin, tietenkin kaikkine tykötarpeineen.

[bemu2000]

onhan tuossa vaihtoehtoja... Lämpöanturi rikki? Johdot väärin? Imm/lambda rikki, minkä vuoksi vikatilassa? Tuohon päälle vielä tiuha perä, jos sellanen vielä paikallaan.