bmw 535d lastutus

[tuomiorovasti]

Terve,

En foorumeilta löytänyt suoraa vastausta, joten avaan uuden threadin.

Kysymykseni siis koskee vuoden 2006(e60) bmw 535d:n lastutusta. Tehon lisäys kiinostaisi kovasti, mutta miten kestää moottori?
Onko mahdollista lastuttaa autoa ilman, että ajomukavuus kärsii? Ajomukavuudella tarkoitan erityisesti automaattivaihteiston sujuvaa vaihtoa, nykimiseltä haluan välttyä.

Jos teille asiasta tietäville tulee mieleen muita seikkoja, joita pitäisi huomioida autoa lastuttaessa, olisi mukavaa jos ko. seikat voisitte mainita.

Kiitos vastauksista!

ps. Olisi myös mukava saada selville miten lastuttaminen vaikuttaa auton jälleenmyynti arvoon?

[veku]

Terve,

En foorumeilta löytänyt suoraa vastausta, joten avaan uuden threadin.

Kysymykseni siis koskee vuoden 2006(e60) bmw 535d:n lastutusta. Tehon lisäys kiinostaisi kovasti, mutta miten kestää moottori?

Kestää hyvin,tuskin foorumiulla tai muullakaan on bemarin disuli hajonnut lisävoimasta.

Onko mahdollista lastuttaa autoa ilman, että ajomukavuus kärsii? Ajomukavuudella tarkoitan erityisesti automaattivaihteiston sujuvaa vaihtoa, nykimiseltä haluan välttyä.

Laatikko on itseoppiva ja ainakin minulla laatikko pelasi paremmin ns softattuna.

Jos teille asiasta tietäville tulee mieleen muita seikkoja, joita pitäisi huomioida autoa lastuttaessa, olisi mukavaa jos ko. seikat voisitte mainita.

Kiitos vastauksista!

ps. Olisi myös mukava saada selville miten lastuttaminen vaikuttaa auton jälleenmyynti arvoon?

Tuosta nyt on vaikea sanoa mutta kumpi kiinnostaa 272 hp vai 330 samaan hintaan vai miten se opeli mainostikaan

[tuomiorovasti]

pps. autostani puuttuu takapuolelta mallinumero, onko mistään mahdollista saada kyseistä 535d merkkiä? Millä se ylipäätään on kiinni, onko jälkiasennus mahdollista?

[Jaakeri]

pps. autostani puuttuu takapuolelta mallinumero, onko mistään mahdollista saada kyseistä 535d merkkiä? Millä se ylipäätään on kiinni, onko jälkiasennus mahdollista?

miksi sinne pitäisi saada mallimerkintä? ei sellaisia kannata liimailla takaluukkua pilaamaan, mutta saahan niitä tilattua jos välttis semmosen sinne haluaa tuikata

[MajorDrake]

Millä se ylipäätään on kiinni, onko jälkiasennus mahdollista?

Liimallahan ne on kiinni, ja kohta mihin ne laitetaan,
on yleensä millilleen määritelty...

Itse tykkään mielummin olla ilman niitä merkkejä,
eipä nuo tavalliset kaduntallaajat erota 535d:tä ja 520d:tä toisistaan ja se on joskus hyväksi ;-)

[tuomiorovasti]

miksi sinne pitäisi saada mallimerkintä? ei sellaisia kannata liimailla takaluukkua pilaamaan, mutta saahan niitä tilattua jos välttis semmosen sinne haluaa tuikata

Mistähän niitä saisi tilattua?

[Thuppu]

Hmm, marmori? :think

[JKK]

Kontin plaketin osanumero (535d):

51147159340

Hinta n. 20 euroa

[tuomiorovasti]

Kontin plaketin osanumero (535d):

51147159340

Hinta n. 20 euroa

Kiitos oikein paljon!

[MajorDrake]

Kontin plaketin osanumero (535d):

51147159340

Hinta n. 20 euroa

Hmm, pitäskö tilata tuommonen 518i ;-)

[Obelixxx]

Olen myös minä miettinyt lastusta, mutt oli kiva saada tietää mikä tässä on mättänyt? http://www.btcf.fi/forum/showthread....highlight=535d

[jushi]

Karala lupaa ohjelmalla 326hv/670 Nm, ei vaikuta mihinkään muuhun, kuin suorituskykyyn ja kulutukseen positiivisesti. Laatikko ym toimii aivan normaalisti. Laatikon kestävyys on ainut kysymysmerkki näissä, mutta sen takia vääntöjä usein rajoitetaan hieman pienemmiksi.

Lastutus ei vaikuta jälleenmyynti arvoon kumpaankaan suuntaan, eikä sitä ole pakko edes kertoa tulevalle ostajalle, koska ei sitä mistään huomaa/tiedä...

Mutta luultavasti tulevakin omistaja on vain hyvillään jos ohjelma on jo koneessa. Eipä tarvitse sitten itse hankkia.


.Jussi

[MajorDrake]

Karala lupaa ohjelmalla 326hv/670 Nm, ei vaikuta mihinkään muuhun, kuin suorituskykyyn ja kulutukseen positiivisesti. Laatikko ym toimii aivan normaalisti. Laatikon kestävyys on ainut kysymysmerkki näissä, mutta sen takia vääntöjä usein rajoitetaan hieman pienemmiksi.

Mulla on tuo ohjelma tai hivenen vastaava, väännöt oli "700 pintaan".
Olen itse ajellut tuolla n. 10 tkm, nyt 16x tkm taulussa.
Ero vakioon on selvä mutta ei kuitenkaan kovin merkittävä,
parempiakin softavirityskohteita on olemassa...

[FastDsl]

DPF poistamalla lukemat loikkaa 360hv ja yli 700Nm. Ero vakioon on valtava!

[MajorDrake]

DPF poistamalla lukemat loikkaa 360hv ja yli 700Nm. Ero vakioon on valtava!

Kieltämättä, tosin lupaivat vaon 340-350 hp ja 760 Nm 535dA LCI:stä
kun tuollaisesta dpf poistettiin joku viikko sitten.

Ero omaan DPF-versiolliseen lastulla oli selvä,
alapäässä eroa ei juurikana ollut mutta tuolla 3500 jälkeen oli...