käynnistys ongelma 530d02

[jrniska]

Eli ei lähe tulille ku vasta 4-10 sekunnin päästä?tietääkö kukaan missä olisi vika?
olisko hehkut,siirtopumppu?
vai olisko edellisen rempan jäljiltä jäänyt irti jotain,eli käytin imusarjan irti ja tarkistin onko imusarjan läpät paikalla.
siitä rempasta jäi yli yksi kiristin jousi jostain liittimestä? en vai löytänyt sille enää paikkaa?muuten pelittää hyvin,toki voisi kiihtyä vähän paremmin?
ps, eka bemari joten ei kokemusta kiihtyvyydestä eikä muustakaan??

[Clavurion]

Tuliko tuo ongelma heti imusarjaoperaation jälkeen, vai onko siitä jo aikaa. Tuliko rail-paineanturin liitin paikalleen (jakotukin päässä, imusarjan ja tulipellin välissä)? Sitähän ei välttämättä tarvi irrottaa, mutta johdon vedonpoisto on kiinni imusarjan takapäässä.

Vikakoodeilla pääsisi vähän tarkemmin haarukoimaan ongelmaa.

[Dunky]

Eli ei lähe tulille ku vasta 4-10 sekunnin päästä?

Tekeekö tämän kone lämpöisenä vai kylmänä vai molemmissa?

[Rahu]

Tarkoitatkohan sitä kiristinjousta mikä pitää raitisilmasuodatinkoteloa kiinni korissa?

[jrniska]

jousi

Tarkoitatkohan sitä kiristinjousta mikä pitää raitisilmasuodatinkoteloa kiinni korissa?

niin itse jousi on tommonen 3 sentin pitunen koukero?
pieni jousi siellä tulipellin eessä on paikallaan?tää jousi on vähän isompi,otan kuvan ja laitan sen tänne.
nyt kuitskin ilmeni isompi vika,eli nyt tää ei lähe ollenkaan käyntiin,aamulla lähti kylmänä ihan hyvin,mutta sitten ku sammutin auton pihalle ei lähe enää käyntiin?
autosta ei ole kokemusta ku 1kk,just ostanut sen.

[jrniska]

lämpösenä

Tekeekö tämän kone lämpöisenä vai kylmänä vai molemmissa?

lämpösenä huonosti käyntiin?
paitsi nyt kone ei lähe ollenkaan käyntiin?

[Jaska84]

siirtopumppu?

surraako siirtopumppu kuskin penkin alla kun käännät virrat päälle?

[Dunky]

lämpösenä huonosti käyntiin?
paitsi nyt kone ei lähe ollenkaan käyntiin?

Täähän alkaa olee aika selkee, suutin vuotaa, tai useampi.
Tai sitten nokan anturi.

[e46touring]

vika ??

niin itse jousi on tommonen 3 sentin pitunen koukero?
pieni jousi siellä tulipellin eessä on paikallaan?tää jousi on vähän isompi,otan kuvan ja laitan sen tänne.
nyt kuitskin ilmeni isompi vika,eli nyt tää ei lähe ollenkaan käyntiin,aamulla lähti kylmänä ihan hyvin,mutta sitten ku sammutin auton pihalle ei lähe enää käyntiin?
autosta ei ole kokemusta ku 1kk,just ostanut sen.

moro

onko vikakoodeista tietoa ??
Siirtopumpun rele tai itse siirtopumpput (tankissa sisällä ja auton alla kuskinpenkin kohalla)ekana tutkimisen alle onko kunnossa ??
Käykö pumput noin 1 min virtojen päälle laiton jälkeen??

t: e46touring

[humala]

Luin koodit kyseisestä autosta ja antoi seuraavaa.

E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 11/08/10 19:28:21 ECU: DDE40KW0 JobStatus: OKAY Variant: DDE40KW0
-------------------------------------------------------------
RESULT: 3 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
1028 EGR control
Error frequency : 255 Logistic counter: 18
Error occured 1. times at:
Engine speed 1873.13 1/min Coolant temperature 70.25 Grad C Einspritzmenge 10.75 mm^3 RPC rail pressure 530.12 bar Fehler aufgetreten bei 229510.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 2122.88 1/min Coolant temperature 90.73 Grad C Einspritzmenge 10.75 mm^3 RPC rail pressure 560.24 bar Fehler aufgetreten bei 242330.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 1548.45 1/min Coolant temperature 73.67 Grad C Einspritzmenge 14.34 mm^3 RPC rail pressure 518.07 bar Fehler aufgetreten bei 245440.00 km
Error not present Sporadic error neg. deviation / Air mass to big
-------------------------------------------------------------
2550 Rail pressure control at start
Error frequency : 255
Logistic counter: 19
Error occured 1. times at:
Engine speed 524.48 1/min fuel pre-supply pressure 3.62 bar Einspritzmenge 21.51 mm^3 RPC rail pressure 168.67 bar Fehler aufgetreten bei 230180.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 699.30 1/min fuel pre-supply pressure 3.68 bar Einspritzmenge 17.41 mm^3 RPC rail pressure 198.80 bar Fehler aufgetreten bei 245080.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 224.78 1/min fuel pre-supply pressure 3.68 bar Einspritzmenge 36.35 mm^3 RPC rail pressure 126.51 bar Fehler aufgetreten bei 245440.00 km
Error not present Sporadic error
Rail-pressure build up
-------------------------------------------------------------

epäilyksenä olisi tuo railpaine anturi, vuotava suutin, polttoainesuodin vaikka epäilen tätä esipaineen ollessa ok ainakin livedatan mukaan nosti esipaineen tuonne 3barin hujakoille. Harmi vain että akussa ei riittänyt potku kun livedataa katselin joten ei saanut oikeen lukemia raililta starttausvaiheessa. Aika paljon oli muitakin koodeja ympäri autoa että voisko heikko akku antaa mahdollisesti tollaiset oireet??

EGR-alipaine ohjausletku oli tulpattuna.

edit: Niin ja offtopic miten noi koodit saa liitettyä tohon järkevästi rivitettynä?? prkl

[Rahu]

Kannattaa aloittaa mittaamalla ohivuodot suuttimista.

[jrniska]

[nonii nyt se lähti käyntiin heti aamusella, noin 3sek tarvitsi startata,ajelin kylillä mutkan ja toimi normaalisti.
samuttelin ja starttailin ja käyntiin lähti noin 3-4sekunnin jälkeen?
kiitos viel humalalle ku iltasella viitti käyrä tohtoroimassa.
tarkistan viel suuttimet ja PA-suodattimen vaihdan?

[jrniska]

toimii

Täähän alkaa olee aika selkee, suutin vuotaa, tai useampi.
Tai sitten nokan anturi.

Nyt toimii päälikkö taas hyvin,Vaihdoin uuren PA-suodattimen ja uuren akun, joka oli jo aika loppu?
bemu lähtee normaalisti käyntiin?
kiitos kaikille hyvistä neuvoista joista varmaankin on tulevaisuudessa hyötyä?

[humala]

Hieno homma että vehje pelittää normaalisti taas. Jos käytät tuota webastoa enemmänkin niin suosittelen asentamaan C-Tekin ylläpitolaturin autoon kiinteäksi niin vähenee murheet akun kanssa.