motti jumissa?

[bemu2000]

kaverin puolesta kyselen ja autokaan ei ole bmw...

kyseessä siis -07 toyota Aygo 1,0 VVT-i ajettu 70tkm

keverin muija oli kylmällä koneella lähtenyt ja n. kilometrin jälkeen oli alkanut hyytyä ja öljynpainevalo syttyi. ei tietysti tajunnut heti pysähtyä vaan jatkoi matkaa ja muutaman sadan metrin päästä kone niin jumissa, että ei pyörähdä startilla yhtään. ei edes jäähdyttyään.

kysymys kuuluu mikä meni? luulisi tollasen koneen olevan aika varma peli

itse veikkasin että öljypumppu lopettanut pyörimisen ja sitten leiponut laakerit kiinni. lähes uuden vaihtomoottorin saa 1200-1300e, niin tuota tuskin kannattaa edes avata?

[Micce///M]

Kyseistä moottoria mitenkään tuntematta, huohotin tukossa/jäässä. Öljyt kattilaan ja "hydro block" ?

[peto2]

Kyseistä moottoria mitenkään tuntematta, huohotin tukossa/jäässä. Öljyt kattilaan ja "hydro block" ?

sama epäilys, mehulinko imassu öljyt väärään osotteeseen.. ei kone leikkaa noin äkkiä, tiedän erään kaverin joka ajo m20:llä ~30km ilman öljyjä kun öljypohja halkes.. tuonkin reissun jälkeen kone pyöri edelleen mutta oli kyllä muuten valmis

[petrolhead]

kaverin puolesta kyselen ja autokaan ei ole bmw...

kyseessä siis -07 toyota Aygo 1,0 VVT-i ajettu 70tkm

keverin muija oli kylmällä koneella lähtenyt ja n. kilometrin jälkeen oli alkanut hyytyä ja öljynpainevalo syttyi. ei tietysti tajunnut heti pysähtyä vaan jatkoi matkaa ja muutaman sadan metrin päästä kone niin jumissa, että ei pyörähdä startilla yhtään. ei edes jäähdyttyään.

kysymys kuuluu mikä meni? luulisi tollasen koneen olevan aika varma peli

itse veikkasin että öljypumppu lopettanut pyörimisen ja sitten leiponut laakerit kiinni. lähes uuden vaihtomoottorin saa 1200-1300e, niin tuota tuskin kannattaa edes avata?

No eihän sitä avata (=kansi pois) tarvii ekana. Jos sytytystulppia vähän raottaa ja kurkkaa endoskoopilla onko siellä öljyä , vettä vai venttiilinpalasia männänpäällä stoppaamassa pyörimisen..?

[bemu2000]

tota huohotinta aluks kanssa mietittiin, mutta kun oikeen mikään ei viittaa siihen. auto ei savuuttanut ihmeemmin ja öljyn pinta ei ole laskenut ollenkaan. lisäksi se hyytyminen ja ö-paine valon syttyminen. :think

[erkkap]

sama epäilys, mehulinko imassu öljyt väärään osotteeseen.. ei kone leikkaa noin äkkiä, tiedän erään kaverin joka ajo m20:llä ~30km ilman öljyjä kun öljypohja halkes.. tuonkin reissun jälkeen kone pyöri edelleen mutta oli kyllä muuten valmis

No tuota, M20 nyt pyörii vaikkei siinä olisikaan ollut öljyä vähään aikaan, mutta tuo tojon kone on noilla kilsoilla aika tiukka ja mäntä kyllä takertuu
sylinterin seinämään ilman öljyä heti, ja tod. näk. ilman moukaria ei irtoa

Liekö tuossa öljypumppu nokkaketjun kotelon kannessa, olisiko hyytynyt?

[zener]

Onhan noissa tojoissa, ainakin vvt-i koneissa ollut runsasta öljyn syöntiä ja sitä kautta öljyn loppumista, joten onhan siellä öljykin voinut loppua.

Miten lie, ei taida noin uusissa enää olla... Enempi lienee tiisselin ongelma tuo öljynsyönti. Alakerta ja kansi menee uusiksi yleensä.

[bemu2000]

No tuota, M20 nyt pyörii vaikkei siinä olisikaan ollut öljyä vähään aikaan, mutta tuo tojon kone on noilla kilsoilla aika tiukka ja mäntä kyllä takertuu
sylinterin seinämään ilman öljyä heti, ja tod. näk. ilman moukaria ei irtoa

Onhan noissa tojoissa, ainakin vvt-i koneissa ollut runsasta öljyn syöntiä ja sitä kautta öljyn loppumista, joten onhan siellä öljykin voinut loppua.

siis öljyt on katsottu ja ihan ylämerkissä oli.

[Luntti]

Tulpat pois ja kokeilla pyöriikö sitten startilla. Pitäis kyllä. Sitten taitaa olla vakavampaa.

[bemu2000]

öljynkiertohan sieltä oli tukossa ja kampiakselin laakerit jumissa. joku kyläseppä oli vähän hionut kahta kaulaa ja vaihtanut laakerit. suosittelin kyllä kaveria hukkaamaan auton pikaisesti

[makethecake]

kaverin puolesta kyselen ja autokaan ei ole bmw...

kyseessä siis -07 toyota Aygo 1,0 VVT-i ajettu 70tkm

keverin muija oli kylmällä koneella lähtenyt ja n. kilometrin jälkeen oli alkanut hyytyä ja öljynpainevalo syttyi. ei tietysti tajunnut heti pysähtyä vaan jatkoi matkaa ja muutaman sadan metrin päästä kone niin jumissa, että ei pyörähdä startilla yhtään. ei edes jäähdyttyään.

kysymys kuuluu mikä meni? luulisi tollasen koneen olevan aika varma peli

itse veikkasin että öljypumppu lopettanut pyörimisen ja sitten leiponut laakerit kiinni. lähes uuden vaihtomoottorin saa 1200-1300e, niin tuota tuskin kannattaa edes avata?

alapään laakerit varmasti leipassu jos ei edes pyörähdä. uus pata ja taas mennään

[328 e36]

alapään laakerit varmasti leipassu jos ei edes pyörähdä. uus pata ja taas mennään

Et tainnut lukea aikaisempia viestejä kovin ajatuksella?