525tds -98 kummallinen ja kova ääni moottorista??

[hanzus]

yhtäkkiä ajossa alkoi kone koliseen todella lujaa...ääni kuulostaa tulevan koneesta...auto ollu noin viikon korjaamolla ja ne ei tiedä mikä siinä on vikana...auto tärisee tyhjäkäynnillä ja pitää siis ihan törkeen kovaa kolina ääntä tyhjä käynnillä ja kun pikkusen lisää kaasua niin se savuttaa normaalia enemmän ja ääni voimistuu... tyhjäkäynti epä tasaista...korjaamo vaihtoi jo rikkinäiset hydraulinostimet 2kpl ja ääni hiljeni vain osittain... mikä tuolla ääntäs? kellään kokemusta...korjaamo epäili nokkaakselia mut se oli kunnossa ja pitää kuulenmma öljypaineet hyvin??? korjaamo ei nyt osaa sanoa juuta eikä jaata... voiko vika esim olla suuttimissa/männänrengas poikki?? autolla ajettu 395tkm.. hintaa jo tullu 600e ku ne vaihto nuo kaksnostinta ja ettiny sitä vikaa.
Kiitos jo etukäteen...

[okko]

Olisiko tämäntyyppinen ongelma: http://www.btcf.fi/forum/showthread....ght=huono+meno

[Janzki]

Veikkaisin että jako pompannut..

[-juzzi-]

Ja jos ketju tarpeeksi venynyt niin ottaa jo venat mäntiin. silloinkin se vielä käy mutta kolisee.

[jani1632]

joissain bmw dieseleissä on ollut jopa kampura kahtena palana...kone silti käyntikuntoinen

[hanzus]

ihme ääni

Ja jos ketju tarpeeksi venynyt niin ottaa jo venat mäntiin. silloinkin se vielä käy mutta kolisee.

voisko jopa olla sillon syy siihen että hydr. nostimet mennynä rikki...
aiko tarkistaa se korjaamo suuttimet et ne ei pasana, mut minusta epätodennäköstä...
Voiko sen ketjun tarkistaa jotenki et onko se venyny/pompannu?? muuten kun avaamalla.

[okko]

Ja jos ketju tarpeeksi venynyt niin ottaa jo venat mäntiin. silloinkin se vielä käy mutta kolisee.

voiko tosiaan.

voisko jopa olla sillon syy siihen että hydr. nostimet mennynä rikki...
aiko tarkistaa se korjaamo suuttimet et ne ei pasana, mut minusta epätodennäköstä...
Voiko sen ketjun tarkistaa jotenki et onko se venyny/pompannu?? muuten kun avaamalla.

Onko syöttöpumpun säätö jo ihan ääressä ja millainen oli tyhjäkäynti, veto ja käyntiinlähtö ennen vikaa?
Käytännössä pitää ottaa jakopään kotelo pois ja sitten on melkein sama vaihtaa kiristin, laahaimet ja ketjut, osat kun ei ole kalliita, mutta purkamista tulee paljon.

Osaatko itse ruuvata yhtään, tai joku kaveri? Tuo jakopään remontti ei ole mikään vaikea homma ei voi olla, koska mäkin sain sen tehtyä Ohjeet saa netistä. Paljon menee aikaa, mutta rahaa sitten vähemmän.

[Janzki]

En suosittelisi kyllä tätä käyttämään. Vaan jaon tarkastus..Jos ei itse osaa niin traikulla tai hinaamalla pajalle.

Meinaan ujosti alkaa vituttamaan varmaan siinä vaiheessa kun kone naulaa niitä venoja sieltä solmuun :think

[hanzus]

E

piti vaihtaa pajaa ku eivät osannu sanoa mitään...arvuuteli vain et mikäs vika siinä vois olla...no ens viikolla pitis tulla jotain asiaa ku tarkistaa jakopään tää uus paja...

[kaol]

Suuttimia tarkastaessa on helppo tarkistaa suuttimenreiästä heittokellolla seuraako mäntä tarkasti kampiakselin liikettä. Näin saa poissuljettua alakerran laakeriviat.
Onko tuo ensimmäinen paja saanut selville, että käykö moottori kaikilla sylintereillä?

[hanzus]

uus paja.

tää uus paja sais muutamassa tunnissa selville et jakopäässä on ketju venyny ja "vääntynyt jengalle".ei vielä tienny et mikä on pettäny....kiristin tai laahari.. Onko teillä tietoo et kauanko tosa rempassa menee siis suurinpiirtein..täydellinen jakopää remppa??

[kaol]

Alle 20h.
Kaikkia muita osia saa ainakin alkuperäisenä ongelmitta, mutta kampiakselin rattaan kanssa on BMW:llä toimitusongelmia. Joulukuussa rattaita kysyessäni ko. osalle annettiin n. 2-3kk toimitusaika. :think
Tarvikerattaan saatavuudesta en osaa sanoa mitään.

[okko]

Kyllä se kolme työpäivää ottaa, mikäli kaikki irtoo ehjänä. On meinaan paljon purkamista.
Onko ne rattaat nyt ihan välttämättä pakko vaihtaa? Missä vaiheessa huomaan, että jäi rattaat vaihtamatta, kun omaani tein rempan Nyt menty n25tkm

[kaol]

Kyllä se kolme työpäivää ottaa, mikäli kaikki irtoo ehjänä. On meinaan paljon purkamista.
Onko ne rattaat nyt ihan välttämättä pakko vaihtaa? Missä vaiheessa huomaan, että jäi rattaat vaihtamatta, kun omaani tein rempan Nyt menty n25tkm

Eihän niitä pakko olekkaan vaihtaa.
Idea on siinä, että mekaanisesti kuluneita moottorin osia ei oo hyvä käyttää uusien kanssa, mutta jos haluaa tehdä zipillä, niin kuka estää. Ilman erillistä pyyntöä, korjaamo vaihtaa varmasti ketjujen yhteydessä myös rattaat.

[tuve87]

No oma kohtaisia kokemuksia n.kuukaus sitten, kunnon sirahdus kuului tyhjäkäynnillä ajellessa ja helv*tin moinen kolina rupes kuuluu moottorista, kaasua annettaessa paheni tuo kolina.

Syyksi paljastui 2 sylinterin kiertokangen laakerit olivat "hävinneet".

Auto tosin oli 325tds 97 ja 311tkm ajettu.