Pieniä ongelmia samassa topicissa.

[samikarki]

Eli; BMW 1987 316 e30 1.8 kaasari
lämpömittarin anturi, sijaintihan on siinä pytyn päällä, mutta siinä on kaksi anturipaikkaa mikä se toinen on?
Miten anturin kunnon voi tarkastaa ilman mittaria onko mitään "niksipirkka" tyyliä? Tietäisi onko vika anturissa vai "mittaristossa" kun ei viisari heilahdakkaan.

Bensatankki tässä autossa on ns. "kaksiosainen" jostain syystä tankkien välillä on "rautaletku" liitäntä. Tämän juuri vuotaa aika rankasti, mitäs tuohon keksisi? Vai onko tankin vaihto pakollista?.

Myöhemmin lisää kun vaan muistan

Kiitos

[Kyytsis]

Toimiiko mittaristo muuten oikein? Yleensä jos patterimittaristossa on jotain vikaa, niin sitten sitä vikaa on vähän muuallakin, kuten rundi/löpö yms mittareissa.

Ainakin m20 koneissa on useita lämpöanturin paikkoja, L-jetti taisi "parhaimmillaan" käyttää kolmea eri anturia, kun LE-jet käyttää vain yhtä. Silti siellä on paikat. m10 kaasarissa on varmaankin paikat ruiskun antureille olemassa vaikkei niistä tietoa nyt tarvitakaan.

Lämpöanturin toimintaa voi testata mittaamalla anturin vastusta koneen lämmetessä.

[samikarki]

ok kiitos.
Nyt kun keksisi paikkauskeinon viikoksi tolle perkeleen tankille.

[Raine]

..........

[samikarki]

Enpä ole tainnut rekisteröidä vaan
Mäntysuopaa? Mitenkähän toi periaatteessa toimii kun se paikka on hieman, hymm outo.



No kokeillahan voi kaikkea.
Kaveri kertoi että laita perään banaania niin ei vingu :P
joten..

[Kyytsis]

No kokeillahan voi kaikkea.
Kaveri kertoi että laita perään banaania niin ei vingu :P
joten..

Banaania... :roll: Ei sillä yksistään siellä mitään tee, tarvii olla sahanpuruja kanssa.

:wink:

[Raine]

..........

[samikarki]

SE reikä on siinä tankin alla kulkevan yhdysputken juuressa, sieltä valuu röpönä pihalle, juuri on pohjan suoja tai vastaava tiellä mikä estää bensan valumisen pakoputken päälle :lol:, ihan vitun turvallista.

[Heguli 31]

Enpä ole tainnut rekisteröidä vaan
Mäntysuopaa? Mitenkähän toi periaatteessa toimii kun se paikka on hieman, hymm outo.



No kokeillahan voi kaikkea.
Kaveri kertoi että laita perään banaania niin ei vingu :P
joten..

Mäntysuopa vaan pehmennetään liottamalla vedessä ohutta siivua ja käsissä mytjäämällä.Kun se on sellaista "puoliraakaa",niin sitten vaan käsineen painelet ja levittelet sen vuotokohdan päälle.(suurimmat paskat ensin pois paikkausalueesta).Kun se on pintakuivaa,niin levitäppä vielä pensselillä saippuan päälle paksua alustamassaa.Ei liuota vesikelitkään paikka niin nopeasti pois.Eli paikkaus mäntysuopa asennetaan tankin ULKOPINTAAN. :lol: Kestää massattuna vuosiakin.
Lämpömittarin anturilta johto irti ja laitat sen moottoriin "maihin",niin jo pitäisi mittarin nousta tappiin asti,kun virrat on kytkettynä.