Keulaa alaspäin?

[huppe]

Toi mun rassi on madallettu niinkuin monella muullakin. Olen kuitenkin huomioinut että järjestään keula näyttää olevan noissa e46:sissa korkeammalla kuin perä, miksi? Eikö keulaa kannattaisi madaltaa tässä tapauksessa enemmän kuin perää, onko tämä mahdollista jotenkin "ruuvaamalla" vai joutuuko vaihtamaan osiakin?


KUVA

[Juzmus]

Sellaisia ne bemarit on mallista riippumatta. Siitäpä syystä madallusjousisetit ovat monesti etupainotteisia, ts. esim. 35mm edestä, 25 takaa tjsp. :roll: Eli homma hoidettavissa kuntoon. Omassa riivaa tuo sama homma

[MakeH]

Johtuisiko tuo siitä, että edessä pyöränkotelo tulee korkeammalle.
Kannattaa katsoa kynnyskotelon mukaan.

[Juhis]

jos haluaa tasapainoisen ulkonäön niin useimpia bemarin malleja kannattaa madaltaa hieman enemmän keulasta. muuten käy helposti niin että takalokasuojan ja renkaan välillä ei ole juurikaan tyhjää tilaa kun edessä taas sitä on huomattavasti enemmän kuin takana.

eli jouset vaihtoon sellaisiin jotka madaltavat enemmän edestä. tosin yli 40mm madaltavien sarjojen kanssa usein tarvitaan myös lyhyempivartisia sport iskareita, vakioiskarit eivät enää kelpaa. tai sitten suoraan korkeussäädettävä coilover alusta jolla voit ruuvata (keulan) korkeuden mieleiseksi.

[reddewil]

Re: Keulaa alaspäin?

Toi mun rassi on madallettu niinkuin monella muullakin. Olen kuitenkin huomioinut että järjestään keula näyttää olevan noissa e46:sissa korkeammalla kuin perä, miksi? Eikö keulaa kannattaisi madaltaa tässä tapauksessa enemmän kuin perää, onko tämä mahdollista jotenkin "ruuvaamalla" vai joutuuko vaihtamaan osiakin?


KUVA

Hyvinhän tuo on sulla linjassa! Vai haluutko sellasen amiskorotuksen taakse, tai siis puhuit vaihtoehtoisesti keulan tiputuksesta -> laikalla kierros pois ja esim. pihaan ajaessa renkaat käännettynä *raps* ja kaari vituiks. nim. kokemusta siitäkin 60/30mm madalluksella.
Eli kattele sitä helmaa, elä kaaria. :juo

[henri]

eikös se ole vähä joka autossa tuo silleen että keula näyttää olevan korkeammalla...lokarin kaari vaan tulee edessä korkammalle

ei muutakun eteen vaan enemmän madaltavat jouset kuin taakse

yleensä se edestä 20mm enemmän on sopiva, ni tulee vähä sitä etupainotteisuutta ulkonäköön

[TuomasTee]

Öhöm, mulla olis myynnissä -40mm H&R:t eteen, käy E36 sedan ja ilmeisesti compact, touringiin ei saa laittaa, siks ne onkin mulla myynnissä kun en ostaessa tiennyt. HALVALLA! Paperit on! Näiden jousien kanssa keula matalalle, eipä ole enää takakenossa! Käy vakioiskareidenkin kanssa.

[Xhawk]

Milläs alustasatseilla porukka on bemujaan madallellut ja mikä olisi hyvä E30:iin? Weitec, Eibach, Koni???

[nemesis]

Milläs alustasatseilla porukka on bemujaan madallellut ja mikä olisi hyvä E30:iin? Weitec, Eibach, Koni???

325i ruuvasin viimeksi bilsteinin iskarit (B8 eli sprintit) ja Eibachin -40mm iskarit + Eibachin säädettävän kallistusvakaaja setin.

Helvetin hyvä (omastamielestäni) ajaa mutta vaatii vielä hieno säätöä kun takapyörä nousee irti tienpinnasta (kori joustaa tms).

[jmp2002]

tai miten olisi laskevat jousilautaset???

ja niitä saa ainakin täältä...

http://www.autovaruste.net/alusta.htm

[nixu]

Jos haluaa lokarinkaarien täyttyvän tasaisesti molemmista päistä, pitää tietenkin laskea lokarinkaaria alemma edestä... ei muuta kuin rälläkkä käteen ja etulokasuojia motihvioimaa...

[petrolhead]

Liittyykö kysymys alustamuutosten vaikutuksesta ulkonäköön vai ajettavuuteen? :roll:
Onko keula laskenut madaltamalla vähemmän mm kuin perä? Vai tuntuuko ajaessa että liian korkea keula?

[huppe]

No kuten tuossa jo joku tokaisikin: eli katsotaan niitä helmoja eikä kaaria 8)
Kyllähän tuo auto näyttäisi balanssissa olevan vallan mainiosti, ulkonäköseikkojen vuoksi laittaisin keulaa ehkä aavistuksen alemmas kuin perää, vaikka siitä tuleekin hieman amis-fiilis kun auto olisi sen jälkeen kallellaan etukenossa. Ehkä mieluummin pidän auton loppujen lopuksi vaakatasossa ja tyydyn pitämään noi pyöränkaaret hieman korkeammalla eturenkaista kuin takarenkaista koska ei kestä rälläkkäkään kädessä :lol:

Jopas tuli skitson oloinen vastaus :lol:

[Brutal Money Waste]

Joo ehottomasti aina edestä parikyt milliä edemmän muuten näyttää auto kuin auto sellaselta että on hinattu 300tkm asuntovaunua.

Luultavasti juuri tuosta syystä suurin osa alustavalmistajista myy kyseisiä satseja eli esim. 60/40.

[Hemi]

Asian voi toki nähdä hieman toisinkin, mutta niinkuin on monesti todettu...kauneus on katsojan silmässä. Itse kun aikoinaan näitä "muodikkaita" jenkkilahnojen taivaita hipovia perän-nostoja on tehnyt ja aikansa katsellut, sairastaa silmää ihan vit...sti nuo perse korkealla ja nenä maassa "balanssit". Varmasti vielä siksi kun tietää kuinka perseelleen oikeat ajo-ominaisuudet em.toimenpiteestä menevät. "Yliohjaava lainelauta jousetpoikki kivireki" fiilis iskee heti sen lisäksi että se on helvetin ruma. Helmakotelolinjahan on se mikä erottaa "pojat" miehistä ja huippunäyttelykiesit (ne mitä kommentoidaan "kliineiksi")pitävät kyllä helmalinjansa vaaterissa. Jos joku nyt oikeasti pitää näistä "amis pompottimista" niin ei siinä mitään. Maksaja on tyylikysymyksissä aina oikeassa.