Oma proggis: graafista live-dataa TestO:lla. *Päivitys 26.06.2017*

[JP-76]

Täällä taas yksi tyytyväinen käyttäjä

Autona e91 -07 335d (ecu D62M57A0)

Pitäiskö tässä toimia jo nuo mittarit? Näyttää vaan nollaa mulla

EDIT: Mittareista toimii nyt osa mutta esim. oil temp näyttää 100C kylmällä koneella?? Boostin viisari pyörii ympäri-ämpäri mutta arvo pysyy nollassa? Ahtolämpötila näyttää yli +60C vaikka auton käynnistää kylmällä koneella (näyttää kyllä samaa vikakoodeissa joita tullut DDE:ltä = anturi viallinen?)?

Onkohan mulla nyt vieläkään nuo asetukset ihan kunnossa vai onkohan autossa oikeasti jotain vikaa joka sekoittaa nuo anturien näyttämät...

Ohessa vielä kuvankaappaus mittareista.

P.s. Mulla herjas tosta msvcp100.dll-tiedoston puuttumisesta:

Lisäsin vaan msvcp100.dll ja msvcr100.dll filut mozillan dll-kansiosta Teston kansioon ja ohjelma lähti pelittämään

[pheno]

Uusi versio laitettu serverille.

Ei kauheasti muutoksia.. Mm. DDE:ille lisätty 'values #3' johonka valittu parametreja loggausta silmälläpitäen sekä mittariston ulkoasua hieman paranneltu. Mittariston toiminnasssa oli ongelmaa joissain malleissa, joka pitäisi nyt olla korjattu.

[pheno]

Tuli otettua videonpätkä omasta 540i:stä.

http://www.youtube.com/watch?v=OIKuDcqIVr0

[pheno]

Muutama raportti on tullut mm. DDE:n omistajilta, että ensimmäisellä kerralla tuo graafi-näkymä alkaa vilkkumaan ja rastitetut arvot häipyy näkyvistä.

Onko muilla ollut samankaltaisia ongelmia ?

[pheno]

Löytyisikö innokkaita N5x moottorin omistajia testailemaan?

Haluaisin tehdä paremman tuen ohjelmaan näille moottoreille, mutta se on kovin hankalaa koska en omista ko. autoja ko. moottorilla. Lisäksi pitäisi kokeilemalla selvittää pari asiaa..

[pheno]

kiitos racediesel:lle testailuista ja kuvista. DDE 6.0

[pheno]

Softaa päivitetty ja mittarinäyttöjä lisätty Mm. MS41:lle. Ecun tunnistus pitäis myös toimia nyt menusta: File -> detect ecu.

Mm. MSS60,MSS70, MSV70,MSV80,MSV90,MSD80,MSD85 tehty ns. lisäjobeja. Sekä D50,D60,D62 DDE:lle. Job-nimillä 'Values #1', 'Values #2' saa ne ajoon.

Näistä kaipailisin kommentteja, miten nuo toimii noilla ecuillla, vai toimiiko ollenkaan ? Siellä on siis moottoreita N51, N52,N53,N52TUE, N54, N63, M-sarjasta mm. E90 M3, Z4M, (MSS60 ja MSS70). Dieseleistä M47TUE,M47TUE2, M57N2,yms. DDE4 M57, ja DDE3 M47:lle.

Jos toimii, pääsen jatkokehittämään näitä. Eli tuo 'Values #1" job kiinnostaa, toimiiko se?

Mittarinäyttöjä en vielä tee, mutta heti, kun joku ilmoittaa että nuo jobit "Values #1" toimii eli tulee ruudulle lista arvoista, niin lisäilen mittarit.

Nuo job:t siis hakevat ecu:lta useamman arvon kerralla, joten live-datan seurannan / loggauksen pitäisi nopeutua huomattavasti.

Edit: ilmotelkaa, jos joku ecu puuttuu tai on huonosti tuettu tässä. Eli on tarvetta lisätä mittarinäyttöjä tai nopeampaa live-dataa..




Esim. bmw 335d chipattu. 310hv ja 640nm.

arvot ylhäältä alas:

- pakokaasun lämpötila (pre-cat)
- syöttö
- lambda
- ahtopaine
- ahtopaine tavoite
- MAF
- ahtolämpötila

[ARDler]

Kyllä pitäis pelittää, jos sulla INPA toimii. Tohon uuteen versioon tulee ecu:n tunnistus eli ei enää tarvi arpoa mikä ecu on autossa. Tuossa M57:ssakin taitaa olla useampi eri variantti. Mm. DDE40KW0 ja 1 ecussa on mahdollisuus pyytää eculta n. 167 eri arvoa, jos ei nuo vakiojob- listan arvot riitä.

Ei tällä mitään autosta pitäis rikki saada Eli rauhassa vaan kokeilemaan. Laita kyssäreitä jos on joku epäselvää. Saksan kieltä joutuu sietämään mm. noissa jobien nimissä, että työsarkaa tässä kyllä olisi paljonkin.

täytyypi ottaa testiin ku pääsee hallille

[pheno]

Iso hatun nosto phenolle tämmösen värkkäämisestä!!!

Muutama kyssäri: Pelittääkö m57 motissa? Ja kuinka "DUMB PROOF" tää on?

Kyllä pitäis pelittää, jos sulla INPA toimii. Tohon uuteen versioon tulee ecu:n tunnistus eli ei enää tarvi arpoa mikä ecu on autossa. Tuossa M57:ssakin taitaa olla useampi eri variantti. Mm. DDE40KW0 ja 1 ecussa on mahdollisuus pyytää eculta n. 167 eri arvoa, jos ei nuo vakiojob- listan arvot riitä.

Ei tällä mitään autosta pitäis rikki saada Eli rauhassa vaan kokeilemaan. Laita kyssäreitä jos on joku epäselvää. Saksan kieltä joutuu sietämään mm. noissa jobien nimissä, että työsarkaa tässä kyllä olisi paljonkin.

[ARDler]

Iso hatun nosto phenolle tämmösen värkkäämisestä!!!

Muutama kyssäri: Pelittääkö m57 motissa? Ja kuinka "DUMB PROOF" tää on?

[Pazi88]

Näyttikö nuo ms41:n arvot oikeita lukuja ? Viimeksi tein korjauksia maf:n arvoon muistaakseni.

En kerenny katsoa sitä, mutta huomenna varmaan käytän koneen lämpimäksi asti ja katon ajossa arvoja. Selviää sitten.

[pheno]

Nappasin tänään tracet vm. 2003 316 n42:sta, virrat päällä ja käynnissä. Tulikohan perille, lähetin ne suoraan Testolla?

Kiitti, tuli perille! Uskoisin, että tiedot riittää yleisimpien arvojen selvittämiseen, mutta jos vielä saat otettua, niin ota 2-3 kpl lisää pari korotetuilla kierroksilla. Tällöin esim. helpompaa selvittää kaasuläpän asento, maf, rpm yms.

Tulipas tätäkin taas testattua, kun vihdoin on läppäri. Hyvin pelas

Mutta oisko noita mittarinäyttöjä mahdollista saada myös ms41:lle?

Ilman muuta! Laitan tässä viimeistään viikonloppuna uuden version jakoon johon laitan nuo mukaan

Näyttikö nuo ms41:n arvot oikeita lukuja ? Viimeksi tein korjauksia maf:n arvoon muistaakseni.

[Pazi88]

Tulipas tätäkin taas testattua, kun vihdoin on läppäri. Hyvin pelas

Mutta oisko noita mittarinäyttöjä mahdollista saada myös ms41:lle?

[BMWFW24]

Nappasin tänään tracet vm. 2003 316 n42:sta, virrat päällä ja käynnissä. Tulikohan perille, lähetin ne suoraan Testolla?

[pheno]

Voin toki. Samaan hintaan voin ottaa M57TU koneestakin, jos ei ole jo otettu.

Kiitos, ota samantien useampi molemmista, esim. 3 kpl virrat päällä ja 3 kpl kone käynnissä.