Lämmintä ilmaa vain maksimi asennossa!

[Fabsu]

Mistäköhän johtuu, että lämmintä tulee autoon vain lämpötilasäätimen ollessa maksimi asennossa. Kun hellittää lämpötilasäätöä vaikka 24-26 asteeseen, alkaa paleltamaan. Tälläsellä lauhemmalla ilmalla meinaa vaan tulla pikkasen kuuma, kun joutuu pitämään täysillä tota säätöä. Koneen lämmöt nousee normaalisti puoleenväliin ja ne pysyy siinä! Auto on e36 325 i.

[jazma]

Mulla oli e30ssä samanlaista vikaa mutta ei viilenny noin vahvasti. Lisäsin jäähdytysnestettä niin se loppui. Syylärissä vuotaa joku tiiviste jonkun verran. Anyway, jos se on mahdollista että sulla vuotaa tsydeemi jostain ja kierrätykseen pääsee ilmaa? Näin mä ainaki luulen omalla kohdalla...Jaksais vaan ilmata sen jotenki...

[Fabsu]

Joo se saattais johtua just tosta. Hieman sitä nestettä johonkin vuotaa/haihtuu, n. 0.5 litraa, suunnilleen 3000 km:n aikana... Pitää käydä ruokkiksella tarkastaas noi nesteet.

[Fabsu]

Tietääkö kukaan muuten paljon nestettä on vajautunut, kun check control ilmoittaa: check coolant level?

[O.K.]

Tietääkö kukaan muuten paljon nestettä on vajautunut, kun check control ilmoittaa: check coolant level?

M50B25 (E34, autom. ilmastointi): kun täytti maksimiin, niin meni 7 dl. Sen jälkeen imaisi vielä hiukan lisää, yhteensä joku 8 dl.

[Fabsu]

Ei hitto! Ei se ainaskaan siitä nestepinnan vähyydestä johtunu. Nestepinta oli ihan ok tasolla. Olisko lisää vinkkejä?

[Fabsu]

Pikkasen outoo! Nyt se puhallin puhals jo ihan riittävän lämmintä, vaikka se säädin oli 22 asteessa. Mystistä. Voisko se kiertovesipumppu olla jotenkin jumissa?

[markok]

Mahtaisikohan vika olla siinä lämpötila-anturissa mikä on siinä lämmönsäätöpaneelissa. En tarkkaan tiedä miten päin toimii, että tulisiko vikatapauksessa vain kuumaa vai vain lämmintä. Jos lämpöisen ilman tulo loppuu kun kääntää lämmönsäädintä vähänkin maksimista pienemmälle, niin vika on todennäköisesti tässä. Toinen vaihtoehto on kiertovesipumppu niinkuin mainitsitkin.

[jam75]

Vesipumppu vaihtoon ja sit se lämmityssäätöventtiili joka pitäis napsua ku säädintä säätelee. Kaverilla just samat oireet, tai no sillä ei enää tullut oikeastaan lämmintä juuri ollenkaan. Vesipumppu toimi kyllä mutta sen tuotto ei ollu enää riittävä (tyyppivika se muovisiipi, alkaa lyömään sutia ja tuotto heikkenee) ja sit se venttiili oli jumissa. Noiden vaihdon jälkeen tuli taas lämmin auto siitä 325sta.

[bmwm5e28]

tietääkö kukaan sanoa miten tämä lisänä oleva pieni sähkötoiminen vesipumppu lämppärin letkussa toimii?

eli jos otan koko pikku-pumpun pois ni kiertääkö vesi oikein, kierrosten ollessa 3500--> ??

joku väitti et pumppu auttais kiertoa vaan tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla, mutta onko kenelläkään tietoa asiasta?

[Fabsu]

Jam75: Meinaatko että se vesipumppu olis menossa paskaks, ei siis kiertovesipumppu?!? Jos vesipumpun tuotto heikkenee ja se rupeaa ns. sutimaan, alkavatko koneen lämmöt nousta? Vois kuvitella näin käyvän, jos vesi ei kierrä kunnolla? Itsellä kuitenkin lämmöt ovat juuri siinä keskiviivalla..

[Fabsu]

Tietääkö kukaan?

[kotkavaara arttu]

Lämmöt

En ole varma, mutta mielestäni tämä sähkö-pumppu on niin sannottu taukopumppu. Eli kierrättää vettä kennossa, vaikka koneen kiertovesi-pumppu ei toiminnassa. Eli kone ei käy. Ja eikös se sisä-lämpötilan anturi ole jalkotilan paneelissa?