Bemussa ei lämmkityslaitteen puhallin toimi kun sillon tällön.Lähtee pyörimään startatessa tai sitten ei,joskus töyssyt auttaa.Onko kellään tietoa paljonko hiilet suunnilleen kestää,autossa mittarissa reilut 340 t.
-
-
Tuo kilometrimäärä ei niinkään kerro totuutta vaan enemmän kertoo jos tietäis auton todellisen iän...
Luulis niiden nyt kepeästi 10-15 vuotta kestävän normaali käytöllä.Ex. BMW 320i E30 vm.-85
Ex. BMW 328Ci E36 vm. -97
BMW 320d E91 Touring vm. -06 -
yleensä hiilivika tai moottorin ankkuri, itsellä oli tommonen vika ja löytyi puhaltimen nopeuden säätimen liittimestä, ei ottanu jostain syystä kosketusta aina.E34 525i Touring -96 "Iris"
E39 540ia Touring individual -97 "Lara"
E39 530da Touring -03 "Lisbeth"
E46 328ia Sedan -98 "HOI"
E61 530d Touring -04
ex. E39 520ia Touring -98
ex. E28 524td -86 "sponsored by... Oma"
ex. E30 320i -82/86 "scitso edition"
ex. E28 520i -82Comment
-
vastaavia ongelmia todettu kaverin autossa. kerran paukautti sinne konepeltiin nii alkaa taas lämmityslaitteen kohtalle...Comment
-
helpommalla varmaan pääset kun ostat joltain uuden lämppärin moottorin muutamalla eurolla käytettynä, niinkun ite tein :wink: toisaalta, jos siel on jossain kosketushäiriö muualla niin ei paljon jeesaa.Comment
-
Turvaudu uuteen jos vaan lompakko ke$tää. On muuten mahtava elämys kun on kuunnellu sitä turinaa ja pauketta vuoden, kaksi ja haet uuden lämppärinmoottorin...
Oi että sitä hiljaisuutta!!! :lol:Life has its way of getting even.Comment
-
uskoisin että omani oli viel mahtavampi, kun en ollu autostani kertaakaan kuullu vielä puhaltimen ääntä.. ja kun 'uus' lämppärin moottori hurahti käyntiin niin aijjaijjai.. "ilmaa!"Comment
-
Jos kyseessä todella on hiilet, niitä ei sinne paljon uusita. Kampetta viittä vaille mahdoton avata ehjänä. Tai saada takaisin kasaan toimivana. Jos on sellainen malli, jossa muovinen siipiratas molemmissa päissä => menee uuden ostoksi.
Vika voi olla myöskosketushäiriö, joko itse kytkimessä, sen liittimessä tai puhaltimen liittimessä tai missä tahansa kóhtaa kytkennässä. Esimerkiksi täältä löytyy kytkiksiä ( http://www.autolib.diakom.ru:8001/CAR/BMW/ ), tutki niitä lämppärin osalta ja tarkista kaikki liitoskohdat. 325e kytkis lienee samankaltainen kuin itselläsi on. Myös Haynesin manuaalin kytkikset kandee käydä läpi, niitäkin löytyy netistä.
Jos virta puhaltimen moottorille kulkee kytkimen läpi, huonot liitokset syntyvät ajan kuluessa. Täydellä nopeudella pyöriessään puhalllin ottaa virtaa aikalailla => liitos lämpenee => liitin saattaa jopa sulaa => huono liitos. Monia vastaavia tapauksia olen korjannut, ja moniin eri automerkkeihin. Eli ota säädin auki ja tarkista sen ja liitoksen/liittimen kunto.
TimoComment
-
osaakos kukaan sanoa ku mulla lakkas puhallin kokonaan toimimasta.ei tuu virtaa puhaltimelle,se on kuitenki ehjä.eikä virtaa tuu katkasijalle.mikä olis puhaltimen sulake?vaikka kyl kaikki oli ehjiä.aamulla vaan ei toiminu koko paskaComment
-
Helpottaisi kummasti analyysia jos tietäisi merkin, korimallin ja vuosimallin...Originally posted by Anttiha
TimoComment
-
nii joo tosiaan,sori.E30 320.-90Comment
-
-
ne oli kaikki kyllä ehjiä.vaihtelin niitä mut ei sekä auttanuComment
-
miikkova
Joo sori kun ei o tullu vastattua.Mutta hiilet ei päässy oikeen liikkumaan kun oli niin likaset.puhistin koko homman ja nyt toimii moitteetta.
Comment
Comment