Kyselisin täs kun en bemariasiantuntija ole et olisko vapaavirtaussuodattimen laitosta ja tehoputkistosta pientä piristystä saatavissa M3:een? Mulla 0n -95 neliovinen sillä 3.0 moottorilla. Asiaan vihkiytyneet jos vähän ohjeistaisivat..
-
-
Itselläni ei ole kokemusta kyllä noista osista M3:ssa, mutta veikkaisin ettei tehollisesti ole kyllä mitään järisyttävää hyötyä. Äänet kyllä muuttuvat sitten pari astetta miehekkäämmiksi, jos sellaisesta tykkää
.
BMW M3 e90 6-spd ´08 Silverstone II
Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Vision Automatic SW ´20
Ford Fiesta 1.0 Ti-VCT 80hv "Ahvenisto - 1.52 Edition" ´13 -
eikö noissa H&H Motorsportin virittämissä M3:ssa ole joku 300hv
ei nyt oo tarkkaa muistikuvaa mitä noihin setteihin kuulu mut tais olla paineboxia,putkistoa,lastua nokkaa jne...Comment
-
Replacment filtteri ja toinen putki, niin ei pitäisi ainaskaan vähentyä tehon ja tulee mukavat äänet.1990 Chevy Corvette Convertible 5.7 TPI
1991 BMW ”329i” Cabrio Ierland Engineering
1991 Ford Mustang GT 5.0
1994 BMW M5 3.8
2011 H-D Fatboy Special
2017 Opel Insignia Country Tourer 4x4Comment
-
Kun topiikin aloittajan autossa on vakiona 286hv,niin aika pieneltä tuntuisi tehonlisäys 300:n heppaan.Mikäli autoon asennetaan (rahassa mitatenkin) noinkin paljon tavaraa.Vai kuinka???Originally posted by Eskoeikö noissa H&H Motorsportin virittämissä M3:ssa ole joku 300hv
ei nyt oo tarkkaa muistikuvaa mitä noihin setteihin kuulu mut tais olla paineboxia,putkistoa,lastua nokkaa jne...
Itsellä on samanlainen "taksi",ja olen miettinyt joskus noita lastutuksia.Lupaavat mokomilla aika paljon teholisää (pelkällä lastulla jopa),ilman tehopukia ja vapaavirtaus suodattimia.Tarkoitan noilla viripajojen kalliita lastuja,enkä mitään huutonetin tusina tavaraa.
Onko näistä kellään kokemusta käytännössä?Penkitettynä tai "perstuntumalla".
Hyödyt/haitat.Lisääntyykö vääntö,vai onko rahan haaskausta.Ilman faktaa aika arveluttava sijoitus???Vai tuleeko todellinen hyöty vain turbotetuille tuolla virilastulla?Comment
-
Järkevin lastutus on kuitenkin se kun penkissä ajetaan oikeat säädöt kyseiselle autolle. Varmasti enemmän hyötyä kun tommosesta standardi viri-lastusta.F11 LCI 535xi
Ex.
E36 320i sedan
E36 LCI 328i coupe
E61 LCI 530xiComment
-
Tuon olen kyllä ymmärtänytkin jo.Siksi kyselinkin onko kellään FAKTAA tai edes perstuntumaa noista viripajojen lastujen teho/vääntömuutoksista.Eli onko kenenkään autoa/mootoria penkitetty tehoerojen selvittämiseksi lastutuksen jälkeen.Noin testausmielessä.Tietokoneohjelmien muuttaminen viripajalla virilastuun onkin taas eri juttu.Ja huomattavasti kalliimpaa.Originally posted by SeneComment
-
Tässä linkkejä aiemmin käytyihin keskusteluihin aihetta sivuten.
BMW G12 740Le xDrive -18, since -20 iPerformance M Sport Individual
BMW E30 M3 -88, since -01 BMW Motorsport GmbH
Leistung Kosten Geld, wie schnell möchten Sie gehen?
Team oldschoolautos, ///M Abteilung.
Team vier Zylinder!Comment
-
olisiko reilua kuten yleensä on, että jos editoidaan moderaattorin taholta toisten kirjoituksia niin niistä ilmoitetaan, siis: "-edit, muutin sitätaitätä nimimerkki"?vapareiden vapautusrintama: pro-vaparit ry/ for naturally aspirated engine union
Olen toistuvasti sanonut, että BMW:n väki on kovapintaista. Sen takia yritys on rikas ja erittäin tuottoisa. He ovat vaativia ihmisiä ja sillä tavalla he saavat työnsä tehtyä. Kuinka monta miljardööriksi yltänyttä heittopussia tiedätte? - Frank Williams-Comment
-
Tuossa olikin riittävästi vihjeitä pelkän latuvirityksen "hyödystä".Eli taidan ainakin itse lastuttamisen jättää väliin...Originally posted by M_PowerTässä linkkejä aiemmin käytyihin keskusteluihin aihetta sivuten.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=13271Comment
-
Ittellä oli juuri tuo H&H Motorsportin viri-viri-paketti (M3 E36), Rännärin mukaan kymppitonnin paketti aikoinaan!Originally posted by Eskoeikö noissa H&H Motorsportin virittämissä M3:ssa ole joku 300hv
ei nyt oo tarkkaa muistikuvaa mitä noihin setteihin kuulu mut tais olla paineboxia,putkistoa,lastua nokkaa jne...
En jaksa muistaa mitä tuohon H&H pakettiin kuului, mutta eiköhän ne jotain juuri edm. ollu!
ST-Motorsin penkissä ei kyllä saatu kuin 286 hv irti (johtuen kitkarenkaista ja aika kädettömästä penkinajajasta)!MB 300E
Fiat Panda -isolohko:think
EX - AUDI COUPE
EX - 750iA E32
EX - AUDI
EX - MB 500 SEC (C140)
EX - Mini Leyland -78
EX - Mini -74
EX - 540 E39
EX - M3 E36
EX - 528I E39
EX - 518/535 E34Comment
-
No jos takapyöristä tuon verran,niin eiköhän koneessa ollut jo "pitkälle" 300hv..?Originally posted by shemeComment
Comment