kuinka kestää

[pemus]

kuinka kovilla paineilla ootte ajanu vakiopahvilla moottori on m20

[Pluto]

0,9 bar on omassani ollut. Joillain kuulemma enemmänkin.

[tihuovin]

n. 0.9 - 1.0 bariin asti vakiotiivistekin yleensä kestää ihan mainiosti. Toki se edellyttää että asennus on tehty huolella ja kansi on oikaistu/suora jne. jne.

Itselläkin on lipsahtanut jonkun kerran yli 1 barin, mutta ainakin vielä se tuntuu pitävän. Taitaa olla rempan jälkeen 5 vuosi koneella menossa.

Timo

[jarmo_]

Parhaimillaan 1.5 ahdoilla ja ilokaasut päälle.
Kestää kyllä tosi hyvin kun huolella tekee. (kiitokset laurille)

[Suutari]

Parhaimillaan 1.5 ahdoilla ja ilokaasut päälle.
Kestää kyllä tosi hyvin kun huolella tekee. (kiitokset laurille)

Onko tässä liekkirenkaat, urat tai pinnapultitettu lohko? vai ihan vakio kamoilla kiinni. Pistitkö enemmän kiristysmomenttia tuohon?

[f1zz]

ei ollut mitään noita. puristus oli 7.7:1 ja ahdin oli pieni tuottoinen. Tuskin olisi jatkuvaa kestänyt tuolla paineella, ja tuskin ahdinkaan

[jarmo_]

Joo,ei ollu jatkuvaa, vaan parhaimillaan noilla tehoilla.
Kilon ahtoja käytin koko ajan.

[TheLoial]

Onko tässä liekkirenkaat, urat tai pinnapultitettu lohko? vai ihan vakio kamoilla kiinni. Pistitkö enemmän kiristysmomenttia tuohon?

Miten pinnapultitettu lohko vaikuttaa kannentiivisteen kestävyyteen? Kysyin kerran koneistamolla että josko laittaisin mkymppiin pinnapultit, ihmettelivät vaan minkä takia niitä sinne pitäisi laittaa, ei kuulemma ole tarvetta... (siis turbossa) Jotenkin jäi kuva etteivät osanneet vastata.

[f1zz]

oliskohan sillä jotain vaikutusta lämpölaajenemiseen?

[jani73]

Mutta miten se pinnapultitettu eroaisi tavallisista pulteista vaikka sitten lämpölaajenemisen osalta?

[ahtaja]

Samaa tavaraa noi pinnapultit on arp hiukan kovempi.Ei mitään virkaa lämpö hommien kanssa.Momentiti tulee vain tarkemmin/kovemmin ja ohjaa tietysti kannen nätisti paikalle.