Z4 ajokäytös

[kje21]

Tässä olisi tämänpäiväinen tulos. Noin 100km testiajo tuntui oikein mukavan suuntavakaalta ja miellyttävältä. Tien urat, paikkaukset ja kaivonkannet ei enää muuta auton kulkusuuntaa. Kulkee vakaasti suoraan. Voi ajaa rennosti ja Kormoranit tuntuu ihan mukavilta. Yllätyin oikein tosissani.
Mitä mieltä olette, entäs auraus takaa? onko mielestänne liikaa.

[Hemi]

Tässä olisi tämänpäiväinen tulos. Noin 100km testiajo tuntui oikein mukavan suuntavakaalta ja miellyttävältä. Tien urat, paikkaukset ja kaivonkannet ei enää muuta auton kulkusuuntaa. Kulkee vakaasti suoraan. Voi ajaa rennosti ja Kormoranit tuntuu ihan mukavilta. Yllätyin oikein tosissani.
Mitä mieltä olette, entäs auraus takaa? onko mielestänne liikaa.

Joo, eli nyt alkaa näyttämään varsin hyvältä/oikealta ko.rengastukselle, mutta aurausta on tosiaan hieman liikaa niin edessä kuin takanakin.
Etupäässä saisi olla 0.03-0.06` ja takana kuitenkin alta kympän.
Menee toki jo näinkin, mutta näillä aurauksilla voi rengas elinkaarensa ehtoopuolella kulua sisäreunastaan hampalle, jolloin alkaa jonkin verran ääntämään. Ajettavuuteen ko.hifistelyllä ei enään juurikaan ole vaikutusta, paitsi ehkä sitten kun kulutuspintaa on 2-3-milliä.

[kje21]

Joo, eli nyt alkaa näyttämään varsin hyvältä/oikealta ko.rengastukselle, mutta aurausta on tosiaan hieman liikaa niin edessä kuin takanakin.
Etupäässä saisi olla 0.03-0.06` ja takana kuitenkin alta kympän.
Menee toki jo näinkin, mutta näillä aurauksilla voi rengas elinkaarensa ehtoopuolella kulua sisäreunastaan hampalle, jolloin alkaa jonkin verran ääntämään. Ajettavuuteen ko.hifistelyllä ei enään juurikaan ole vaikutusta, paitsi ehkä sitten kun kulutuspintaa on 2-3-milliä.

Ok. Taitaa hieman käydä renkaiden päälle, mutta on vakaa ajettava.
Edit: Ehdit jo vastata sillä aikaa kun naputtelin

Renkaista vielä, taisit jossakin muussa topicissa antaa vinkkiä että Nexenin 8000 tai 7000 olisi
hyvä valinta. Olisiko jotakin muuta, esim Kumho KU39

[Hemi]

Ok. Taitaa hieman käydä renkaiden päälle, mutta on vakaa ajettava.
Edit: Ehdit jo vastata sillä aikaa kun naputtelin

Renkaista vielä, taisit jossakin muussa topicissa antaa vinkkiä että Nexenin 8000 tai 7000 olisi
hyvä valinta. Olisiko jotakin muuta, esim Kumho KU39

Taitaa kuitenkin vähän pienemmällä aurauksella olla vieläkin vakaampi ajettava, mutta nyt ei enään puhuta kuin nyansseista.

Oikeastaan mikä tahansa Korealainen toimii Suomen olosuhteissa isoissa vanekokoluokissa jos renkaaltaan haluaa myös vetelemättömyyttä ja kohtuullista hiljaisuutta.
Nexenit perinteisesti niitä vähiten uria tuntevia, mutta toki nämä malliston sporttisimmat mallit kuten N8000 ja N9000 saattaa jonkun pahimman urapaikkauksen tuntea, jos alusta ei ole ihan tikissä.
Jos haluaa sen markkinoiden hiljaisimman ja täysin uria tuntemattomimman, on se N5000, mutta toki kolikon käätöpuolelta löytyy sitten "laiskempi" reagointi...eli "vähemmän terävä" kuin nuo malliston sporttimallit.

[bemu2000]

Taitaa kuitenkin vähän pienemmällä aurauksella olla vieläkin vakaampi ajettava, mutta nyt ei enään puhuta kuin nyansseista.

Oikeastaan mikä tahansa Korealainen toimii Suomen olosuhteissa isoissa vanekokoluokissa jos renkaaltaan haluaa myös vetelemättömyyttä ja kohtuullista hiljaisuutta.
Nexenit perinteisesti niitä vähiten uria tuntevia, mutta toki nämä malliston sporttisimmat mallit kuten N8000 ja N9000 saattaa jonkun pahimman urapaikkauksen tuntea, jos alusta ei ole ihan tikissä.
Jos haluaa sen markkinoiden hiljaisimman ja täysin uria tuntemattomimman, on se N5000, mutta toki kolikon käätöpuolelta löytyy sitten "laiskempi" reagointi...eli "vähemmän terävä" kuin nuo malliston sporttimallit.

Z4:ään pitää ollakin vähän sporttisempi rengas. Ei kyllä sovi yhtään tyyliin joku todellä löysä kumi. Hankook S1 evo varmaan aika hyvä kompromissi.

[Hemi]

Z4:ään pitää ollakin vähän sporttisempi rengas. Ei kyllä sovi yhtään tyyliin joku todellä löysä kumi. Hankook S1 evo varmaan aika hyvä kompromissi.

Joo tottahan toki näin, mutta otin nyt lähinnä esimerkinomaisesti esille tuon Nexenin renkaasta jolla näissäkin kokoluokissa ajokäytöksen saa täysin uria tuntemattomaksi.
Hankook S1 toki testivoittajana toimii vaikka onkin jo hieman nirsompi urien suhteen sitten jo onkin varsinkin käytettynä, mutta kun esim.tuo Kumho KU39 tuli esille, niin näillä kulmilla myös se on hyvä vaihtoehto(ei vain kestä kulutusta ihan tolkuttomasti).
Pointti on kuitenkin se että kyllä ne Z4:n ominaisuudet ja ajonautinto ovat tiessään jos auto repii urissa koko ajan ja ohitukset ovat jo oikeasti pelottava kokemus.
Se että 18"-19" rengas on kokoluokassaan hieman "pehmeä", on kyllä minun mielestäni pienempi synti Z4:kin, kuin jatkuva tempoilu, kiemurtelu ja paimentaminen yhdistettynä koviin rengasääniin.
Mutta, tämä on toki vain minun mielipiteeni.