e46 kanttariin, takarengas vinossa

[buusaman]

Eli e46 coupe 2001 sivuluisussa kanttariin ja rengas takapäästä painunut sisäänpäin ja osoittaa n. 20 astetta ulospäin perästä katsottuna.
Mikähän ois antanu periks ja paljon maksais laittaa..?

[Muurahainen]

Eli e46 coupe 2001 sivuluisussa kanttariin ja rengas takapäästä painunut sisäänpäin ja osoittaa n. 20 astetta ulospäin perästä katsottuna.
Mikähän ois antanu periks ja paljon maksais laittaa..?

Tukivarret nyt ainakin. Mahdollisesti myös niiden kiinnikkeet jne.

Varmasti ihanan kallista korjata.

[Jakettaja]

Alatukivarsi on vain peltiä että se varmaan ainakin on antanut periksi.

[Mäki]

Kannattaa katsoa vetarin kunnon samalla.

[Hemi]

Eli e46 coupe 2001 sivuluisussa kanttariin ja rengas takapäästä painunut sisäänpäin ja osoittaa n. 20 astetta ulospäin perästä katsottuna.
Mikähän ois antanu periks ja paljon maksais laittaa..?

Se poikittainen ohut tukivarsi. vaihto kahden pultin takana ja romiksesta varsi 20-30€.

[Rider]

En kehtaa uutta topiccia aloittaa vaikka sopivaakaan en oikeen löytänyt, mutta kysellään nyt ensin täältä.

Minkalaisissa kilometreissä rupee olemaan tossa e46 sedanin perän puslat, tukivarret ym. niinsanotusti valmista tavaraa? Talvella ois aikaa, jos niitä vaihtelis autoon.

Isot pojat on tuntuneet ainakin tuohon e39? vaihtavan noita perän puslia niin tuli vaan mieleen, että onko tarpeellista e46, kun ei mitään tietoa onko siellä alkuperäiset varret vielä paikallaan?

Autosta ei siis perästä kuulu ainakaan omaan korvaan kolinoita tai mitään sivuääiniä, eikä tunnu rengasta heiluttelemalla mitään väljyyksiä ainakaan samanlailla, kun edestä, jos tukivarret väljät.

[Tome]

En kehtaa uutta topiccia aloittaa vaikka sopivaakaan en oikeen löytänyt, mutta kysellään nyt ensin täältä.

Minkalaisissa kilometreissä rupee olemaan tossa e46 sedanin perän puslat, tukivarret ym. niinsanotusti valmista tavaraa? Talvella ois aikaa, jos niitä vaihtelis autoon.

Isot pojat on tuntuneet ainakin tuohon e39? vaihtavan noita perän puslia niin tuli vaan mieleen, että onko tarpeellista e46, kun ei mitään tietoa onko siellä alkuperäiset varret vielä paikallaan?

Autosta ei siis perästä kuulu ainakaan omaan korvaan kolinoita tai mitään sivuääiniä, eikä tunnu rengasta heiluttelemalla mitään väljyyksiä ainakaan samanlailla, kun edestä, jos tukivarret väljät.

Mitään kilometrimäärää vaihtoon ei ole olemassakaan. Ja ikä vaikuttaa suuresti etenkin kumipuslien kuntoon. Jos autossasi ei alustassa tunnu olevan mitään vikaan, ei vetele, kolise ja renkaat kuluvat tasaisesti, niin turha sinne on vaihdella yhtään mitään pelkästään huvin vuoksi. Tietysti jos askarrella haluaa niin eikai se keltään ole pois..

[Hemi]

Ei ehjää kannata siltikään korjata, koska on se ainakin artistilta itseltään pois...

[blueorange]

Eli e46 coupe 2001 sivuluisussa kanttariin ja rengas takapäästä painunut sisäänpäin ja osoittaa n. 20 astetta ulospäin perästä katsottuna.
Mikähän ois antanu periks ja paljon maksais laittaa..?

eiks e46 takatuenta ole samanlainen kun e36? Jos on niin
kylläpähän siellä on pitkittäisvarsikin taipunu jos on haritusta.Mulla meni e36 kaadossa pitkittäisvarsi poikki ja kummallekkaan poikittaiselle ei käyny mitään.Myös molemmat vetonivelet meni paskaks ja niitähän ei taida uusia saada.Itse en ainakaan löytäny.

Katsoin schmiedmannilta et löytyy.Kun mistään muualta ei löytyny niitä niin epäilin schmiedmanniakin ja soitin sinne että VETONIVELET niin sano et joo on hyllyssä

Sieltä tuli uudet suojakumit,klemmarit ja rasva.

Pitäs olla tosi paksua kumia ja hyvät klemmarit että niillä sais voiman välittymään renkaille :think

[Supa]

Kyllä apurungon puslat kannattaa todellakin vaihtaa ennenkuin ovat kokonaan palasina.
Paljon periksi antavat puslat rasittavat apurungon kiinityspisteitä ja nämä repeävät irti aika helposti niin e46 kuin e36 korisissakin.
Niiden korjaushitsaus on huomattavasti isompi homma kuin parin puslan vaihto.

[MR_piikki]

Eli e46 coupe 2001 sivuluisussa kanttariin ja rengas takapäästä painunut sisäänpäin ja osoittaa n. 20 astetta ulospäin perästä katsottuna.
Mikähän ois antanu periks ja paljon maksais laittaa..?

Onkos se hopeinen E46 sun täällä Salossa tossa urheilutalon parkkiksella just?
Paljon pyydät koko kasasta?

[Rider]

Mitään kilometrimäärää vaihtoon ei ole olemassakaan. Ja ikä vaikuttaa suuresti etenkin kumipuslien kuntoon. Jos autossasi ei alustassa tunnu olevan mitään vikaan, ei vetele, kolise ja renkaat kuluvat tasaisesti, niin turha sinne on vaihdella yhtään mitään pelkästään huvin vuoksi. Tietysti jos askarrella haluaa niin eikai se keltään ole pois..

Perä tuntuu hieman "löysältä" ja tuossa kävin katselemassa auton alta noita kumeja niin aika haprealta näytti ja mureni hyvin käsiin joten samahan se on vaihtaa ne. Onko tässä seuraavassa linkissä kaikki tarvittavat puslat ja osanumerot ja vielä jos joku kertoisi että mitkä noista pitää/kannattaa vaihtaa samalla?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AN52&mospid=47641&btnr=33_0839&hg=33&fg=30

[MNi]

Kaikki puslat sieltä ja kaikki täältä: KLIK.

Epäkeskopultit eli 10, 11 ja 12 varmaan vaihtoon kans.

Kun joudut pudottamaan akselin pois, kannattaa harkita myös peräöljyjen vaihtoa samalla vaivalla, pääsee pikkuisen helpommalla.

Juubin sivuiltahan löytyy esimerkillinen projektikertomus aiheesta: KLIK.

Sittenhän projekti räjähtää käsiin kun alkaa tuumailla milloin viimeksi on takajarrusatulat huollettu, käkkärin sisähilppeet, miltä näyttää jarrukilpi, entäs ne takalaakerit...

[blueorange]

Kaikki puslat sieltä ja kaikki täältä: KLIK.

Epäkeskopultit eli 10, 11 ja 12 varmaan vaihtoon kans.

Kun joudut pudottamaan akselin pois, kannattaa harkita myös peräöljyjen vaihtoa samalla vaivalla, pääsee pikkuisen helpommalla.

Juubin sivuiltahan löytyy esimerkillinen projektikertomus aiheesta: KLIK.

Sittenhän projekti räjähtää käsiin kun alkaa tuumailla milloin viimeksi on takajarrusatulat huollettu, käkkärin sisähilppeet, miltä näyttää jarrukilpi, entäs ne takalaakerit...

Melkein ainakin vaihtaisin puslat ja laakerin.Saattaa olla ottaneet itseensä osumasta.Ei pitäs leikkiä niillä takatuuppareilla jos ei osaa vitsi

[Rider]

Tarkastakaa viisaammat vielä, että tulee oikeat osat ja oikeat kappalemäärät. Varaosapuljut varmaan osaa antaa oikeat osat, jos menee perän puslia kyselemään? Ja mistäs nämä saisi halvimmalla?

Tästä linkistä seuraavat osat:
-2, 2kpl
-3, 2kpl
-4, 2kpl
-6, 2kpl
-14, 2kpl

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AN52&mospid=47641&btnr=33_0840&hg=33&fg=30

Seuraava linkki:
-2, 1kpl r,l
-4, 2kpl
-7, 2kpl
-9, 1kpl
-17, 1kpl?
-19, 1kpl?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AN52&mospid=47641&btnr=33_0839&hg=33&fg=30

Näiden lisäksi menee nuo takajarrukilvet vaihtoon kun tiedän, että ne on hapreaa tavaraa. Käsijarrupalat on vaihdettu, mutta kiristäjiä ei tullut siinä setissä mukana joten ne menee vaihtoon. Minkäs kokoiset nuo takapyörän laakeri on kun samahan ne on vaihtaa, kun käyttää akselit irti. Lisäksi varmaan kannattaa tilata taakse nuo lukkomutterit uudet millä vetarit on kiinni? Perään on vaihdettu öljyt muutaman 1000tkm sitten.

Ja autoahan ei ole luisuteltu mihnkään katukivetykseen vaikka topicin ap olikin sen tehnyt. Tässä hommaillaan vaan vähän osia ja tekemistä talveksi ja kevääksi