Madallusjousien muutoskatsastus?

[slowrider]

Minkähän ikäinen auto on kyseessä? Vanhempaan pommiin pätee seuraava (lainaus LAISTA , ei mistään AKEn muistiosta (kuten yllä) jossa on vaan tulkintoja LAISTA) :

1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton alustan korkeuden muuttaminen jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla taikka asentamalla jousen ja akselin väliin tai jousen korin puoleiseen kiinnityspisteeseen asianmukaiset korotus- tai madalluskappaleet. Korkeutta saa muuttaa verrattuna pyörien keskiöön enintään 51 mm.

Tajusinko nyt ihan väärin vai onko tämän mukaan siis ihan "laillista" madaltaa lehtijousilla olevaa autoa laittamalla lehden ja akselin väliin sopivan palikan? Kyseessä siis 1976 vuosimallin auto.

[full]

Nou panic. muutoskatsastin tänään noilla 4zyl KW TUV lapuilla mitä kwshop.de jakaa.

ihmettelin kun ei katsuri mitään kysellyt vaikka saksaa on tekstit eikä niistä mitään selvää saanut.

kaikki hyvin loppu hyvin

[intfreak]

Viime keväänä kun muutoskatsastin E34:n niin inssi väitti että muutoskatsastus vaaditaan jos muutokset on tehty vuoden -95 jälkeen.. :think

Paskaa puhu, se on -92 jälkeen tehdyt muutokset...

[Axum]

Viime keväänä kun muutoskatsastin E34:n niin inssi väitti että muutoskatsastus vaaditaan jos muutokset on tehty vuoden -95 jälkeen.. :think

[full]

Juu siis kyseessä 318i E36 -97
tuossa samassa aken lippulapussahan lukee että ei tarvitse tuv lappua ennen 1.1.96 tyyppihyväksyttyä korimallia mutta viimeistään 1.1.98 valmistetun jälkeen tarvitsee.

E36 on vissiin tyyppihyväksytty aika paljon aiemmin joten periaatteessa en tarvitsisi?

tulostelin tuon aken lipun sekä KW sivuilta 4zyl tuv lapun jossa on kaikkien tälle koneelle tehtyjen alustojen tiedot..ikäv kyllä saksaksi joten jos huono säkä niin taas alkaa sepitys että ei me osata saksaa.

[petrolhead]

Pitäisi muutoskatsastaa KW alustasarja mutta alkuperäisiä TUV todistuksia ei ole.

Koitin noita stanssauksia tutkia vasemmasta etuiskarista ja sieltä löyty:
61020001
3044IGK 2406

tuon ylemmän numerosarjan kun laitan googleen niin löytyy vain vasemman etuiskarin tietoja. oikea on sitten 61020002 ja taakse ilmeisesti molempien numero 61020007.

alemmalla numerosarjalla taas ei löydy yhtään mitään. Nyt onkin ongelma mistä löydän koko sarjan numeron? TUV papereita kaivelin KW shopin sivuilta ja noissa sarjanumerot menee tyyliin: 20020009 nyt vain pitäisi varmistua oikeasta sarjasta kun ei ole tarkkaa tietoa.

onko jousissa jotain leimoja joita voisi käyttää apuna tässä tapauksessa?

Minkähän ikäinen auto on kyseessä? Vanhempaan pommiin pätee seuraava (lainaus LAISTA , ei mistään AKEn muistiosta (kuten yllä) jossa on vaan tulkintoja LAISTA) :

1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton alustan korkeuden muuttaminen jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla taikka asentamalla jousen ja akselin väliin tai jousen korin puoleiseen kiinnityspisteeseen asianmukaiset korotus- tai madalluskappaleet. Korkeutta saa muuttaa verrattuna pyörien keskiöön enintään 51 mm.

Ainakin jos oman 80 luvun miinan vietereistä alkaa katsuri jotain vikumaan sanon että jousiseppä on muokannut , täysin laillisesti.
Mistä sen tietää mistä löytyy juuri soppelit..

[full]

Pitäisi muutoskatsastaa KW alustasarja mutta alkuperäisiä TUV todistuksia ei ole.

Koitin noita stanssauksia tutkia vasemmasta etuiskarista ja sieltä löyty:
61020001
3044IGK 2406

tuon ylemmän numerosarjan kun laitan googleen niin löytyy vain vasemman etuiskarin tietoja. oikea on sitten 61020002 ja taakse ilmeisesti molempien numero 61020007.

alemmalla numerosarjalla taas ei löydy yhtään mitään. Nyt onkin ongelma mistä löydän koko sarjan numeron? TUV papereita kaivelin KW shopin sivuilta ja noissa sarjanumerot menee tyyliin: 20020009 nyt vain pitäisi varmistua oikeasta sarjasta kun ei ole tarkkaa tietoa.

onko jousissa jotain leimoja joita voisi käyttää apuna tässä tapauksessa?

[Ranger Walker]

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/2048E9DE-BAE8-42B6-85CA-2E9CDAA39DFD/0/19432082007_Autonalustankorkeudenmuuttaminenjousimuutoksin.pdf

tuossa lukee.

Pitänee ihan konttorilta sitte kysyä hintoja,netissä kun ei näkynyt

[Tonton]

Kertokaas, jos suomessa suurin sallittu madallus on 51mm niin miten esim. 60/40 satseja myydään? -onko madallus siis pienempi kuin ilmoitettu vai miten saisi selville onko laillinen? -vai onko eu mukana tässäkin...

-kovasti kiinnostaisi hr cup kitti 60/40 madalluksella mutta meneekö laittomaksi?


Auto on juuri leimattu,miten muutoskatsastus, pitääkö mennä heti asennuksen jälkeen vai seuravvalla leimalla vasta???

Mitähän tuo mutoskatsastus edes maksaa nykyisin?


-Pate

mistä luit että maks on 51mm?

maavaraa on olatava 80mm valot min 50cm sumarit min.35cm vilkuillekkin on määritetty min korkeus mutta ei voi kaikkea muistaa jne.
metriäkään ei saa ajaa ilman muutoskatsastusta. hinta riippuu konttorista. netistä löytyy hinnat

[Ranger Walker]

Kertokaas, jos suomessa suurin sallittu madallus on 51mm niin miten esim. 60/40 satseja myydään? -onko madallus siis pienempi kuin ilmoitettu vai miten saisi selville onko laillinen? -vai onko eu mukana tässäkin...

-kovasti kiinnostaisi hr cup kitti 60/40 madalluksella mutta meneekö laittomaksi?


Auto on juuri leimattu,miten muutoskatsastus, pitääkö mennä heti asennuksen jälkeen vai seuravvalla leimalla vasta???

Mitähän tuo mutoskatsastus edes maksaa nykyisin?


-Pate

[M325i]

Nyt on alustasarja -40/-15 kiinni ja tuv-paperit löytyy. Ongelmana on nelipyöräsuuntaus, nimittäin ei saatu kaikkia arvoja kohdilleen. Pitäs parit camber-pultit vaihtaa ja raidentangon niveliä. Eli yleensäkö ei kysytä noita nelipyöräsuuntaus-lappuja ? Nyt niitä ei ainakaa viitsisis vilautella kun punasta näyttää parissa kohtaa Ja kun olis varmaan hyvä saada tuo muutoskatsastus tehtyä piakkoin ennen ku poliiisit pysäyttää .

Kaikkia arvoja mahdoton saada kohdalleen vanhaan autoon jossa rajallinen määrä säätöjä vaikka siinä mitkä jouset olisi. Tai kyllähän ne "lapulle saadaan" lähes kaikki mutta todellisuus on eri. Konstit on monet,mutta ei siitä sen enempää.

[Matula]

...tuv-paperit löytyy...

Sehän riittää.

[Bemarist]

Nyt on alustasarja -40/-15 kiinni ja tuv-paperit löytyy. Ongelmana on nelipyöräsuuntaus, nimittäin ei saatu kaikkia arvoja kohdilleen. Pitäs parit camber-pultit vaihtaa ja raidentangon niveliä. Eli yleensäkö ei kysytä noita nelipyöräsuuntaus-lappuja ? Nyt niitä ei ainakaa viitsisis vilautella kun punasta näyttää parissa kohtaa Ja kun olis varmaan hyvä saada tuo muutoskatsastus tehtyä piakkoin ennen ku poliiisit pysäyttää .

[zaci]

Isoveli kävi juuri pääkaupunkiseudulla leimauttamassa autoonsa (Audi A4 -02) alustasarjan ja isommat vanteet. Inssi kuulema ajo ympyrän konttorin pihalla ja tarkisti ettei pyörät hankaa mihkään. Tämän jälkeen auto nosturilla ylös ja inssi tsekkas että jousien numerosarjat vastaa tüv-lappuja, sitten auto alas ja mittaus kaarien ja renkaiden keskiöiden etäisyyksistä, ja tästä merkinnät otteeseen. Lyhyt homma ja tais kustantaa jotain 42e :think Näin se taitaa yleisesti mennä näissä "uudemmissa" autoissa. Kun itse toin Saksasta -93 e36:n niin maahantuontikatsastuksessa mittasivat vain tuon etäisyyden ja siitä merkintä otteeseen + "Autoon on asennettu alustasarja".

[ari79]

joo ite kävin tossa pari päivää sitten muutoskatsastamassa tohon e46:seen alustan,oli kaikki laput mukana niin mittasivat vaan mitan kaaresta ja se oli siinä, meilläpäin makso 35e.