Jarrupoljin pehmeä/painuu remontin jälkeen

[Kim]

Levyjen vaihto jäi huomaamatta toisessa postauksessa.
Helpottaa diagnoosia, kun ei jää käytännössä jäljellä kuin satularakenteiden kuluminen, joka taas varmistuu vanhoja paloja mittaamalla.

Ok, täytyy tutkia vanhat palat ensi viikolla kun pääsen käymään tallilla. Satularakenteet putsasin kyllä erityisesti carrierin osalta rälläkällä neekerintukan ja teräsharjalaikan kanssa. Mielestäni myös satula liikuu suht. kevyesti ihan käsivoimin painaen.

Levyt on tosiaan myös uudet. Myös nvan tasopinta on puhdistettu em. menetelmin ihan kirkkaaksi, joten navan ja levyjen välissä ei pitäisi olla mitään ylimääräistä.

[Kim]

Päivitystä tilanteeseen:

Nyt noin 1-2 tkm ajon jälkeen jarrujen tuntuma on jälleen hyvä ja toimivat normaalisti. Ilmeisesti palojen asettuminen/sisäänajo vain otti hetken, jonka jälkeen tuntuma on taas sellainen kuin pitää

[lj123]

Kävin katsomassa yhtä pommia ja siinä jarrupoljin on pehmeä, mutta jos nostaa ja painaa uudelleen niin on alkuun jäykempi, mutta muuttuu taas puolenvälin jälkeen pehmeäksi.

Lisäksi jos ihan pohjaan ei paina kun auto on paikallaan kun siirtää vaikka N:ltä pakille tai D:lle niin auto nytkähtää.

Voiko ilma järjestelmässä aiheuttaa nuolin oireet? Vaihteisto itsessään toimii kuten pitää.

[Muurahainen]

Kävin katsomassa yhtä pommia ja siinä jarrupoljin on pehmeä, mutta jos nostaa ja painaa uudelleen niin on alkuun jäykempi, mutta muuttuu taas puolenvälin jälkeen pehmeäksi.

Lisäksi jos ihan pohjaan ei paina kun auto on paikallaan kun siirtää vaikka N:ltä pakille tai D:lle niin auto nytkähtää.

Voiko ilma järjestelmässä aiheuttaa nuolin oireet? Vaihteisto itsessään toimii kuten pitää.

Mahdollisesti. Jos esim. takajarrut ovat pois pelistä pienemmällä painalluksella niin nytkähtäähän se.

Sieltä voi sitten mahdollisesti löytyä vuotavia jarruputkia tms. jos nesteet ovat kadonneet jossain kohtaa.

[lj123]

Mahdollisesti. Jos esim. takajarrut ovat pois pelistä pienemmällä painalluksella niin nytkähtäähän se.

Sieltä voi sitten mahdollisesti löytyä vuotavia jarruputkia tms. jos nesteet ovat kadonneet jossain kohtaa.

OK, ellei tuota saa törkeän halvalla niin ostamatta jää jo muistakin syistä. Ja ruostetta löytyy sieltä sun täältä ja yksi nostokohta on pettänyt kokonaan helman sisään.

[jr66]

OK, ellei tuota saa törkeän halvalla niin ostamatta jää jo muistakin syistä. Ja ruostetta löytyy sieltä sun täältä ja yksi nostokohta on pettänyt kokonaan helman sisään.

Mikäs peli kyseessä ?

[lj123]

Mikäs peli kyseessä ?

Tällainen laitos http://www.nettiauto.com/bmw/530/8495559

Mutta totesin, että yksi harrasteauto riittää.

[nappe74]

Vaihdettiin tänään kaksi jarruputken pätkää sigun X5:een ja samalla toki uudet jarrunesteet. (edellinen vaihto 5v./60tkm sitten )

Ilmauksen jälkeen hävisi takajarrut ja poljin painuu pitkälle alas ennenkuin jarrut alkaa reagoida, pientä värinää tuntuu polkimessa alussa poljettaessa.

Jarrulinjat eivät menneet ristiin ja jarrunestettä oli tarpeeksi säiliössä koko remontin ajan... myöskin tämä ---> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=347687 topic kahlattu läpi sekä ABS-yksikkö ilmattu tämän ---> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=316170 ohjeen mukaan ilman toivottua lopputulosta !!

Mikähän voisi olla vielä vikana...?? Jarrupääsylinteri??

Asentajani kertoi kokemuksista jossa toimivissa jarruissa ikivanhat jarrunesteet vaihdettu uusiin jonka jälkeen jarrupääsylinteri alkanut vuotaa... :think

[petrolhead]

Vaihdettiin tänään kaksi jarruputken pätkää sigun X5:een ja samalla toki uudet jarrunesteet. (edellinen vaihto 5v./60tkm sitten )

Ilmauksen jälkeen hävisi takajarrut ja poljin painuu pitkälle alas ennenkuin jarrut alkaa reagoida, pientä värinää tuntuu polkimessa alussa poljettaessa.

Jarrulinjat eivät menneet ristiin ja jarrunestettä oli tarpeeksi säiliössä koko remontin ajan... myöskin tämä ---> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=347687 topic kahlattu läpi sekä ABS-yksikkö ilmattu tämän ---> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=316170 ohjeen mukaan ilman toivottua lopputulosta !!

Mikähän voisi olla vielä vikana...?? Jarrupääsylinteri??

Asentajani kertoi kokemuksista jossa toimivissa jarruissa ikivanhat jarrunesteet vaihdettu uusiin jonka jälkeen jarrupääsylinteri alkanut vuotaa... :think

Siellä on ilmaa, usko tai älä. Ilmaa uudelleen, riipase jarrunestesäiliön sihti vaikka mäkeen jotta näät että siellä ON nestettä piripintaan asti koko ajan. En tietysti tiedä missä asennossa teillä on auto ollut työn kestäessä ja millasilla vehkeillä ootte järjestelmän ilmanneet. Imuvaihtaja on nopea ja painevaihtaja vielä nopeampi. Kuitenkin niidenkin kanssa kestää aikasa. Jos ilmatessa mietityttää "joko se ois?" niin kannattaa jättää valumaan ja mennä vaikka tupakille tai keittään kahvia. Keskityt ilmaamaan niitä nurkkia mistä linja on ollu auki. ABS-yksikössä tuskin on ilmaa, älä mieti sitä tässä vaiheessa. Valuta puoli litraa lisää per nurkka ja käy sitten koittamassa uudelleen koeajolla.

[nappe74]

Siellä on ilmaa, usko tai älä. Ilmaa uudelleen, riipase jarrunestesäiliön sihti vaikka mäkeen jotta näät että siellä ON nestettä piripintaan asti koko ajan. En tietysti tiedä missä asennossa teillä on auto ollut työn kestäessä ja millasilla vehkeillä ootte järjestelmän ilmanneet. Imuvaihtaja on nopea ja painevaihtaja vielä nopeampi. Kuitenkin niidenkin kanssa kestää aikasa. Jos ilmatessa mietityttää "joko se ois?" niin kannattaa jättää valumaan ja mennä vaikka tupakille tai keittään kahvia. Keskityt ilmaamaan niitä nurkkia mistä linja on ollu auki. ABS-yksikössä tuskin on ilmaa, älä mieti sitä tässä vaiheessa. Valuta puoli litraa lisää per nurkka ja käy sitten koittamassa uudelleen koeajolla.

Oisko noin...?? :think

Ammattimies kyseessä, nosturilla auto, jarrunesteet vaihtuu sellasella pumpulla mikä imee kompuran paineilman avulla (alipaine?) vanhat jarrunesteet pois...

ABS-yksikköä ilmattiin pitkät tovit eikä sieltä tullut muuta kuin nestettä. Takajarrujen ilmauksessa pelkkää nestettä ulos vaikka ainakin kahteen kertaan se tehtiin... neste tulee vaan hyvin pienellä paineella lirumalla !!

Jarru pohjassa ja takarenkaat pyörii ihan käsivoimalla...

EDIT: tähän mennessä aina onnistunut moitteetta ilmaaminen samalla miehellä/samoilla vehkeillä ja eri bemareihin !!

[nappe74]

Jarrupääsylinteri vaihdettiin uuteen tarvikemalliin... hetkeksi tuli takajarrut mutta perusteellisen ilmauksen jälkeen takajarrut edelleen hukassa !!

Tänään auto kävi Delta Bavariassa mutta eivät saaneet kuin hetkellisesti takajarrulle tehoa, ilmauksen jälkeen takajarrut mykät !!
Vahva epäily että tämä vaihdettu tarvikesylinteri on valmiiksi viallinen... näinollen tilattiin OEM sylinteri jonka marmori vaihtaa... jos toivottua tulosta ei saada silloinkaan niin seuraava tarkastuksen kohde on ABS-yksikkö. Tämän kyllä tänään testeissään totesivat toimivaksi !!
Saas nähdä millainen savotta tästä vielä kehkeytyy... :think

Ilmaa ei enää ole !!

[markok]

Jarrupääsylinteri vaihdettiin uuteen tarvikemalliin... hetkeksi tuli takajarrut mutta perusteellisen ilmauksen jälkeen takajarrut edelleen hukassa !!

Tänään auto kävi Delta Bavariassa mutta eivät saaneet kuin hetkellisesti takajarrulle tehoa, ilmauksen jälkeen takajarrut mykät !!
Vahva epäily että tämä vaihdettu tarvikesylinteri on valmiiksi viallinen... näinollen tilattiin OEM sylinteri jonka marmori vaihtaa... jos toivottua tulosta ei saada silloinkaan niin seuraava tarkastuksen kohde on ABS-yksikkö. Tämän kyllä tänään testeissään totesivat toimivaksi !!
Saas nähdä millainen savotta tästä vielä kehkeytyy... :think

Ilmaa ei enää ole !!

Löytyikö tähän vikaan lopulta ratkaisu?

[supercolio]

Ei varmaan liity ketjun aiheeseen, mutta ajattelin jakaa jos joku on tehnyt saman mokan...

Vaihdoin viime viikolla omaan 118d takajarrusatulat, levyt ja palat kun vanhan satulan mäntä ruostui umpeen... Vaihdoin satulat ja ilmasin järjestelmän kaverin kanssa (letku ja pullo -metodilla, kaveri painamassa jarrua). Ei tullut ilmakuplia, kaikki ok?

Noh, olin asentanut satulat väärin päin ilmausnippa alaspäin. En minä sitä aluksi tajunnut ja ihmeteltiin tovi miksei jarrut toimi! Satulat oikein päin, ilmat pois ja nyt noin tuhat km ajettuna kaikki edelleen kunnossa.

[nappe74]

Löytyikö tähän vikaan lopulta ratkaisu?

Joo, Delta Bavarian asentaja oli vääntänyt/kurtannut jarruputken lyttyyn samalla kun touhusi hajottamansa jarrutehostimen kanssa... koko homma meni liikkeen piikkiin lopulta !!

[MikeDry]

Tossa on yksi auto missä on jarrupoljin kovan tuntuinen, siis että poljinta saa painaa voimalla, että mitään tapahtuu.
Syy on se että yksiputki on painettu kasaa, sen päässä oleva jarrusatulan mäntä liikkuu todella nihkeästi, kun pihdeillä painaa mäntää sisään, on tosi jäykkä, myös kyseisestä autosta on yksi jarru putki kiertynyt, myös sieltä puuttuu jarruletku/putken välistä ne pitimet...