E39 M5 alusta: Koni Sport kit vs. Vogtland

[lj123]

Ensi vuonna pitäisi mahdollisesti laittaa alusta uusiksi. Noita otsikossa olevia olen miettinyt.

Tarve ei ole saada mitään äärettömän matalaa autoa, joten säädettävä alusta ei siinä mielessä ole pakollinen. Mutta olen ymmärtänyt, että tuossa Konissa etupää menee suhteellisen paljon alemmaksi kuin takapää. Takana ei siis madallusta orginaalista yhtään ja edessä 25 mm.

Hinnaltaan nuo ovat aika samoissa, mutta kestääkö nuo kiinteällä korkeudella olevat yleensä pidempään kuin säädettävät.

Nykyisellä AP Sportfahrwerken säädettävällä alustalla ei ole ajettu hirveästi, mutta vaihtokunnossa alkaa olla. Iskarit siis ilmeisesti lopussa, kun sen verran epävakaa ja veltto tuo ajettavuus on.

[Heguli]

Mulla on H&R monotube säädettävä alusta. Huollatin pamput Kittelällä noin vuosi takaperin ja hyvät tuli. Mielestäni ihan kohtuu hinta 500 kaikista 4 vaimentimesta, säätivät ne hieman pehmeämmiksi mitä noi alunperin ovat. Aluksi luulin että rahaa palaa enemmänkin kun takapamput vuotivat ja kuvittelin että nyt joutuu ostamaan kokonaa uuden alustan.

[lj123]

Mulla on H&R monotube säädettävä alusta. Huollatin pamput Kittelällä noin vuosi takaperin ja hyvät tuli. Mielestäni ihan kohtuu hinta 500 kaikista 4 vaimentimesta, säätivät ne hieman pehmeämmiksi mitä noi alunperin ovat. Aluksi luulin että rahaa palaa enemmänkin kun takapamput vuotivat ja kuvittelin että nyt joutuu ostamaan kokonaa uuden alustan.

Kiitti, täytyy kysellä tuolta varmaan kanssa, jos pääsisi kohtuu kuluilla.

[Paabo]

Omassa Ämmässä on Konin alusta ja kovin tyytyväinen olen ollut sen toimintaan. Ei ole kivireki,mutta sitten kun kovempaa mennään niin ottaa hienosti vataan ja ei keinua ollenkaan.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=352697

Tuosta linkistä näet millä korkeudella alustalla mennään.

[lj123]

Omassa Ämmässä on Konin alusta ja kovin tyytyväinen olen ollut sen toimintaan. Ei ole kivireki,mutta sitten kun kovempaa mennään niin ottaa hienosti vataan ja ei keinua ollenkaan.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=352697

Tuosta linkistä näet millä korkeudella alustalla mennään.

Tuossa Konissa mietin juuri sitäkin, että ainakin siinä saa sentään iskarit ja/tai jouset varmaan hankittua erikseenkin jatkossa.

Mulla se haettu korkeus on oman nykyisen ja tuon Konin välissä. Vaikka lopulta kyllä mullekin merkkaa enemmän se, että miltä se auto tuntuu ajaa.

Ja onhan noita vaihtoehtoja juuri vaikka tuo H&Rkin ym.

Laitoin viestiä myös tuonne Kittelälle.

[Paabo]

Tuossa Konissa mietin juuri sitäkin, että ainakin siinä saa sentään iskarit ja/tai jouset varmaan hankittua erikseenkin jatkossa.

Mulla se haettu korkeus on oman nykyisen ja tuon Konin välissä. Vaikka lopulta kyllä mullekin merkkaa enemmän se, että miltä se auto tuntuu ajaa.

Ja onhan noita vaihtoehtoja juuri vaikka tuo H&Rkin ym.

Laitoin viestiä myös tuonne Kittelälle.

Kahdessa autossa aiemmin ollut H&R.n alusta,missään nimessä ei huono ole sekään,mutta huomattavasti pintakovempi ainakin e46 ja e36 alustoina.

[lj123]

Kahdessa autossa aiemmin ollut H&R.n alusta,missään nimessä ei huono ole sekään,mutta huomattavasti pintakovempi ainakin e46 ja e36 alustoina.

No tuo tämänhetkinen on jotain ihan muuta kuin kova

Jotain vikaa on, koska se on ihan älyttömän löysä.

[lj123]

Otin tähän harkintaan vielä Bilsteinin. Jos oli sama Kittelä kyseessä kuin mihin Heguli viittaa niin niitä suositeltiin. Noita AP sportfahrwerken tekeleitä ei saa korjattua kuulemma.

Bilstein on kalliimpi, mutta onko ne muutama sata euroa sitten se oikea säästökohde tässäkään.

[Heguli]

Rallysystems siis huolsi ne mun h&r:t ja juurikin näin että niissä on bilsteinin pamput ja siksi huolto onnistuu.

[lj123]

Rallysystems siis huolsi ne mun h&r:t ja juurikin näin että niissä on bilsteinin pamput ja siksi huolto onnistuu.

No sitten oli sama firma. Noissa omissa tosiaan rakenne, jonka korjaus ei onnistu.

[EPDM]

Tehdas on onnistunut mielestäni vakio alustan kanssa aika hyvin tässä mallissa. Rata ajoominaisuudet tietytsti ei paras mahdollinen.

H&R jouset eteen jos tuntuu liian korkealta.

[duuk]

Tehdas on onnistunut mielestäni vakio alustan kanssa aika hyvin tässä mallissa. Rata ajoominaisuudet tietytsti ei paras mahdollinen.

H&R jouset eteen jos tuntuu liian korkealta.

Tota pitää harkita! Onko kw v3 säädettävistä sitten se hyvä valinta? :think

[EPDM]

No jos on varaa kw3 niin se on varmasti oikein hyvä jos on aikomus hyödyntää säätö mahdollisuuksista. Minulla ei riittäisi intoa (enään).

[lj123]

Bilstein B14 kuulostaa ihan hyvältä itselle. Kun en tarvitse niin paljon säätömahdollisuuksia. Hieman tuo kestävyys mietityttää kun täälläkin on pari keskustelua Bilsteinin kestävyydestä. Ilmeisesti ainakin sisään päässyt vesi aiheuttanut ongelmia.

Miten noissa menee nuo muut osat, jos alustan vaihtaa. Mitä pitää tai kannattaa samalla laittaa uusiksi?

Jousilautaset, mutta mitä muuta?

[lj123]

Voiko näissä olettaa saavansa parempilaatuiset iskarit ja jouset, kuin jossain samanhintaisessa coilover-setissä. Nyt kyse siis enemmän tuosta laadusta ja kestävyydestä kuin siitä että menettää tuolla kuviolla säätömahdollisuudet.

Jos iskarit ja jouset maksaa vaikka n. 1000 € yhteensä. Kuten vaikka Koni Sport kit tai Bilstein B8 Intrax-jousilla. Tuolla n. 1000 € saa vaikka kuinka monia coiover-sarjoja.