Iskarit madallusjousille?

[ViisKolmeVitonen]

Kattelin söörtsillä , mutta en löytäny oikein kunnon vastausta...

Eli katsarilla lähes hylky etuiskarien vuoksi ja ny tarttis saada tietoa ja kokemuksia eri iskareista, jokka sopis aika reippaasti madallettuun etupäähän.
Keskiöstä lokarin kaareen oli n.340mm. En tahtoisi ostaa alustasarjaa, koska jouset tuntuvat todella jäykiltä, kun koittaa nurkista painella ja madallus on ulkonäöllisesti makuuni sopiva.

[habaracing]

koni sport, bilstein sprint jne..(noista ainakin positiivisia kokemuksia). onhan noita vaikka millä mitalla, mutta tossa nyt pari esimerkkiä. Nettiä selailemalle löydät varmasti itsellesi sopivat.

[ViisKolmeVitonen]

koni sport, bilstein sprint jne..(noista ainakin positiivisia kokemuksia). onhan noita vaikka millä mitalla, mutta tossa nyt pari esimerkkiä. Nettiä selailemalle löydät varmasti itsellesi sopivat.

Ja noi em. sopii reilun madalluksen kanssa?
Kukas nuita kauppaa ja missä?

[habaracing]

Ja noi em. sopii reilun madalluksen kanssa?
Kukas nuita kauppaa ja missä?

Noihan on just suunniteltu toimimaam madalluksen kanssa (jos autoasi on pudotettu esim.75mm tai sitä enemmän, niin silloin saattaa noissakin iskareissa pohjaamis vaaraa esiintyä.)

Katso netistä lähin jälleenmyyjä.

[ViisKolmeVitonen]

Kysynpä tässä samalla, että ohjaussimpukka taitaa olla tiensä päässä, kun
klappia ei saa pois, ennenkuin ohjaus on jo selvästi liian kankea? Kuinka paljon tämä klappi vaikuttaa ajettavuuten? Tietäis että onko iskarit vai ohjauksen klappi, vai molemmat yhdessä syynä epämääräiseen ohjaus tuntoon lujempaa ajettaessa. Tietysti tien kuntokin vaikuttaa...

[Leka]

Kysynpä tässä samalla, että ohjaussimpukka taitaa olla tiensä päässä, kun
klappia ei saa pois, ennenkuin ohjaus on jo selvästi liian kankea? Kuinka paljon tämä klappi vaikuttaa ajettavuuten? Tietäis että onko iskarit vai ohjauksen klappi, vai molemmat yhdessä syynä epämääräiseen ohjaus tuntoon lujempaa ajettaessa. Tietysti tien kuntokin vaikuttaa...

Tarkistitko sen rattiakselin 32mm:n AV:llä olevan mutterin kireyden? Väljä apusimpukan hela voi olla myös syypää tuohon. Uuden ohjaussimpukan hinta on +1800€... No purkaamolta vähän halvemmalla.

[Lep-1]

Täältä löytyy varmasti porukkaa jotka ovat itse lyhentänyt iskereitaan.
Kun aletaan madaltamaan reilulla kädellä(>75mm) pitää iskarin olla aika lyhyt.
Miten olette toteuttanut iskarin lyhennyksen?
Holkki yläpäähän? vai sorvannut tappia?

[ViisKolmeVitonen]

Tarkistitko sen rattiakselin 32mm:n AV:llä olevan mutterin kireyden? Väljä apusimpukan hela voi olla myös syypää tuohon. Uuden ohjaussimpukan hinta on +1800€... No purkaamolta vähän halvemmalla.

Tyhmä kysymys: mitä tarkotat AV:llä?

[habaracing]

Tyhmä kysymys: mitä tarkotat AV:llä?

avainväli....

[ViisKolmeVitonen]

No voihan...

[Lese]

Kysynpä tässä samalla, että ohjaussimpukka taitaa olla tiensä päässä, kun
klappia ei saa pois, ennenkuin ohjaus on jo selvästi liian kankea? Kuinka paljon tämä klappi vaikuttaa ajettavuuten? Tietäis että onko iskarit vai ohjauksen klappi, vai molemmat yhdessä syynä epämääräiseen ohjaus tuntoon lujempaa ajettaessa. Tietysti tien kuntokin vaikuttaa...

Juu kannattaa E34:sesta kiristää se rattiakselin mutteri niin johan muuttuu ohjaus paremmaks. Ittelläkin oli se niin saatanan löysäs aluks.

Ja madallukseen suosittelen jousiksi H&R tai Eibach ja iskareiksi Konit tai Bilsteinit.

Koskas karvian mies tuot sen paskas tänne niin mennään viivalle? Ootko Kalajoelle tulossa?

[ViisKolmeVitonen]

Eipäs isotella. mulla on isompi ku sulla...
En kait oo tulos.