EDC alustan uusiminen/vaihto?

[samtheMan]

Onkos täällä kukaan tehnyt moista?

Eli onko kukaan vaihtanut uusia (EDC) iskunvaimentimia vanhojen tilalle? Onko mitään erikoista mitä pitäisi ottaa huomioon? Tarviiko jotenkin ilmata?

Tämä nyt oli lähinnä ajatusleikkiä.. mutta hyvä tietää etukäteen jos vaikka..

Ja on kuultu että vaihda ihmeessä tavallinen alusta tilalle, mutta ei!

[-Markus-]

En tiiä muuta, mutta uudet alkuperäiset iskarit maksaa vissiin aika widusti.

Tietääkö kukaan pystyykö noina jotenkin huoltaa, vai onko sitten kun iskarit paskana, ainut vaihtoehto kävellä bemarille ja laittaa iso nippu euroja jonoon?

[Cell]

Mitä asiasta lukenut, about 500 ekiä kappale ja jos ovat paskana niin ovat paskana. Ihan normaaleita iskareita ne eivät ole ja pieni vuoto/hikoilu on normaalia, muistaakseni jossain sanottiin, että renkaanvaihdon yhteydessä yleensä ruikkasee jonkun verran kun iskarit pääsevät täysin ulos.

Tosin, nämä eivät pauku parin vuoden välein, eikä tarvitse vaihtaa kaikkia jos yksi vuotaa, ainoastaan viallinen, muut saattavat kestää vielä pitkäänkin (eivät siis "löysty"). Edelleen satunnaisesti lueskeltuun tietoon perustuen, ensimmäinen vaihto on ollut joillain n. 10 vuoden kohdilla, siis ensimmäisellä iskarilla.

Mutua, osittain ainakin.

[samtheMan]

Joo, itselläkin nuo vielä toimii kuten pitää ja mehut pysyy sisällä. Joskus laakkosella jutusteltiin noista ja lähemmäs 1000 erkkiä olis per zipale..

Ja tietysti jos joltain nuo menee eikä halua vaihtaa uusia moisia vimpaimia, niin tavan rautajouset tilalle vaan!

[-Markus-]

Epäillykseni on kyllä, että ei ihan pelkällä iskarin/jousen vaihdolla selviä, jos haluaa vaihtaa jotkut "vakio" kynät.

Eli varmaan joutuu laittaa koko nurkan uusiin puihin jos niikseen tulee.

Lähinnä mutua oli tuo.

[samtheMan]

No itseasiassa muutama vuosi sitten asiasta oli ulkomaisessa lehdessä (BMW Magazine?) juttua ja siinä vaihdettiin juuri tuo säätöalusta pois ja ei tarvinnut tehdä mitään ihmejuttuja..

[pt.]

No itseasiassa muutama vuosi sitten asiasta oli ulkomaisessa lehdessä (BMW Magazine?) juttua ja siinä vaihdettiin juuri tuo säätöalusta pois ja ei tarvinnut tehdä mitään ihmejuttuja..

Mutta menee ihmejutuksi jos haluasi laittaa ks systeemin normi autoon?

[samtheMan]

Mutta menee ihmejutuksi jos haluasi laittaa ks systeemin normi autoon?

No siitä en tiedä.. tarviihan sinne kompurat ja ohjainboksit "jousien" lisäksi

[Kump]

Edc

Kokemuksia E32:sta. Tähän vanhaan seiskaan EDC:tä ei ainakaan saanut ilman tason-säätöö(niveau) ja siksi EDC iskareiden pois vaihtaminen on vaikeempi juttu koska ohjaus/niveau pumppu pillastuu jos takapään kierto loppuu eli se pitää jotenkin ohittaa tai vaihtaa koko pumppu ja letkut=kallista ja vaikeeta.Muistaakseni jenkkilässä oli jotain Niveau ohitus sajoja saatavilla ainakin vanhaan seiskaan ja vitoseen.Etupäässähän ei öljy kierrä. Perhana kun meni just koko sarja ohi suun ja halpakin ois ollu ku mikä.Myyty

https://ssl.kundenserver.de/s106453393.einsundeinsshop.de/sess/utn;jsessionid=1542b04d845ea75/shopdata/0080_Fahrwerk/product_details.shopscript?article=0010_Fahrwerk%2BEDC%2B2%2B%3D2832781%3D29

Kump

[pt.]

No siitä en tiedä.. tarviihan sinne kompurat ja ohjainboksit "jousien" lisäksi

Tottakai, koko sarja laitettava, eihän siinä ihmeellistä, mutta juurikin tuota ohjainboksia hain takaa, eli sillä on oma laatikkonsa, eikä se ole sisällytetty tuohon normaali boksiin.

Ei sillä että olisi laittamassa, mutta joka päivä voi oppia jotain uutta.