Talvirengaskeskustelu 5

[jani]

Ajoin E46xD:llä 4 talvea aivan ongelmitta.

Jep, Dunlop saksankitkoilla.

Lisäksi ajoin 2 tai 3 kesää sen jälkeen niillä . Arviona niillä tuli ajettua reilusti yli 100tkm talvet ja kesät ja mielestäni parhaita renkaita siinä autossa mitä tuli kokeiltua.

Huh huh

[Antsah]

Mulla on olleet yhdet Hakkapelitta R:t kesän ajossa kun tulivat auton mukana lopputalvesta ja päätin sitten, että ajellaanpa kesällä loppuun. Olihan liukkaat renkaat heti kun asfaltti oli märkä. Motarin rampit yms. paikat mihin ajoi vähän vauhdikkaammin niin heti lähti luistamaan alla. Päätin kyllä tuon jälkeen, että jatkossa ei kitkoilla kesällä ajella. Pintaa noissa oli jotain 5-6mm ja kesän jälkeen 3mm.

Ei ole kyllä yhdetkään loppuun ajetut kesärenkaatkaan olleet noin liukkaat märällä.

Saksankitkat varmaan on paremmat kesäkelissä.

[Antsah]

Itsellä 205/55/16 koossa nuo Hankookit E87 116i:n alla ja toimivat oikein loistavasti, vaikka muutama nasta vähemmän onkin kuin testimalleissa. Ei kannata sitä pelätä.

Eikö tuo 205/55/16 juuri olekin se isommalla nastamäärällä oleva malli, joka sinulla on? Vai saako noita myös ilman tuota D-merkintää?

[Antsah]

Täällä Lapissa 95% autoilijoista käyttää nastarenkaita ihan tilastojenkin mukaan. Jääpolanteisilla teillä ihan ehdottomat jos ei halua olla tientukkeena.

Yhtä hyvin voisi sanoa että ei suomessa tarvitse yli litraista moottoria missään kun yleisnopeusrajoitus on 80

Itsellä on taas se kokemus, että esim. Oulussa on paljon enemmän nastoille tarvetta kun kadut on hioutuneet liukkaiksi. Sitten taas kun lähtee ajelemaan Kuusamoa kohden niin siellä pärjäisi ihan hyvin kitkoillakin.

[pyroz]

Eikö tuo 205/55/16 juuri olekin se isommalla nastamäärällä oleva malli, joka sinulla on? Vai saako noita myös ilman tuota D-merkintää?

Saa myös ilman D:tä. Muistaakseni laskin aikanaan (2015 syksyllä), että olisi ollut se pienempi nastamäärä. Kyllä niitä siellä silti piisaa

[JP]

Täällä Lapissa 95% autoilijoista käyttää nastarenkaita ihan tilastojenkin mukaan. Jääpolanteisilla teillä ihan ehdottomat jos ei halua olla tientukkeena.

Yhtä hyvin voisi sanoa että ei suomessa tarvitse yli litraista moottoria missään kun yleisnopeusrajoitus on 80

Oikein hienosti pärjää kitkoilla Lapissa ja myös siellä teilläpäin, Etelä-Lapissa.
Eikä myöskään tarvitse olla tientukkona, kunnon kitkat pesee nastat missä vaan Suomen olosuhteissa.

[Laku]

Huh huh

Saksankitkat varmaan on paremmat kesäkelissä.

Aivan varmasti ja etenkin nelikossa.

[Driver22]

Oikein hienosti pärjää kitkoilla Lapissa ja myös siellä teilläpäin, Etelä-Lapissa.
Eikä myöskään tarvitse olla tientukkona, kunnon kitkat pesee nastat missä vaan Suomen olosuhteissa.

Pärjäähän sitä vaikka keskieuroopan kitkoilla jos vaan vauhdin sovittaa sopivaksi ja loppupeleissä vaikka kesärenkailla jos ei kiire ole.

Ja nastarenkaassa on vaan pitoa enemmän jäällä, eli ei pese. Kitkassa on vähempi melua, muuten se ei kyllä parempi ole.

Allekirjoittanut ajaa kyllä pitkiä selkosia ympäri suomen, ruotsin ja norjan lappia ja monesti kärry perässä sen 40-50tkm vuoteen että kyllä nämä on tutut olosuhteet työmatkaliikenteessä tullut tehtyä sellainen huomio, että yleensä ojan pohjalla oleva auto on neliveto tai sitten siinä on kitkarenkaat. Toinen luulee olevansa fysiikan lakien tuolla puolen ja toinen yrittänyt pysyä liikennevirran mukana

[Laku]

Sanoisinkin kyllä, että kesärenkailla ei edes E-Suomessa tai nelivetona voi ajaa yhtään. Pitoa ei ole kulku- eikä sivusuunnassa ollenkaan, jos on lunta tai jäätä.

[Driver22]

Sarkasmi on vaikea laji

[Heguli 31]

Sanoisinkin kyllä, että kesärenkailla ei edes E-Suomessa tai nelivetona voi ajaa yhtään. Pitoa ei ole kulku- eikä sivusuunnassa ollenkaan, jos on lunta tai jäätä.

Höpö höpö. Minulla oli muutama talvi sitten 5-sarjalaiseen uudet nastarenkaat myynnissä. Mentiin jo helmikuuta,kun yksi kaveri tuli niitä E61:llä hakemaan. Autossa oli alla Nangkang NS2:t. Eli MS merkinnän kesäkumit.

Ostaja oli vahvasti sitä mieltä,että olisi pärjännyt niillä koko talven,mutta kun emäntä tarvi autoa satunnaisesti,niin oli pakko hankkia nastat autoon. Ja heppu tuli pääkaupunki seudulta.

[jani]

Pärjäähän sitä vaikka keskieuroopan kitkoilla jos vaan vauhdin sovittaa sopivaksi ja loppupeleissä vaikka kesärenkailla jos ei kiire ole.

Et ole tainut koskaan kokeilla kesärenkailla ajamista lumella

Mutta totta on että kesärenkailla pärjää jos ei ole kiire. Kiinni jäätyään odottaa joko haukkamiehet pelastamaan tai lumien sulamista...

[Driver22]

Todennäköisesti keskiverto foorumilaista enemmän ja edelleenkin sarkasmi on vaikea laji

[OVi]

Pärjäähän sitä vaikka keskieuroopan kitkoilla jos
Ja nastarenkaassa on vaan pitoa enemmän jäällä, eli ei pese. Kitkassa on vähempi melua, muuten se ei kyllä parempi ole.

Melu on hyvinkin rengaskohtaista ja autokohtaista. Bridgestone Noranza 001 on F10:n alla hiljaisempi, kuin Nokian R. Pidosta nyt on varmaan turha mainita mitään.

Nokian R on kyllä ollut mahdottoman hyvä kesärengas. Harvalla kesärenkaalla saa tuollaista suuntavakautta uraisilla teillä. Oikeastaan seuraavaksi tekisi mieli koittaa kesärenkaaksi jotain tuollaisia keskieuroopan kitkoja, joista Lakulla oli hyviä kokemuksia.

Jos kesärenkaalla on edes jonkinlaisia talviominaisuuksia, niin silloin renkaita ei tarvitse vaihtaa kalenterin mukaan lokakuun puolivälissä ja huhtikuun puolivälissä, kuten oikeilla kesärenkailla on tehtävä. Oulussa kuitenkin tulee lumet lokakuussa yhdeksänä talvena kymmenestä, mutta ne myös sulaa pois parissa viikossa yhdeksänä talvena kymmenestä

[Driver22]

Minullakin on nyt alla keskieuroopan kitkat, taidanpa ajella niillä marraskuuta niin pitkälle että kelit on oikeasti talviset.