E46 Alustaa

[Eltsu80]

tuossa mietin et jos taakse laittaa coiloverit niin silloin tuo alumiini jos on kierrejousi niin jäis turhaksi et onko siihen saatavilla eriksee säädettävää tukivartta

kyseessä tuo alumiinen osa

[ohhoh]

Pelkillä iskareillako meinasit ajella?

[Eltsu80]

kyl näis ny on jouset iskareis valmiina. kuvan perusteella

[ohhoh]

Jos tosiaan tuollaiset niin sitte eria asia, yleensä ovat mallia tämä

http://www.all-stars-motorsport.com/28840-tm_thickbox_default/d2-racing-street-coilover-kit-for-bmw-e46-m3-d-bm-23.jpg

[Eltsu80]

selvii sitten kun paketin saa mimmoset sieltä tulee

[Malagutisti]

Iskaritornit vaatii ainakin vahvistusta jos taakse laitetaan coiloverit. En oikein tiedä miten tuo alapään kiinnityskään kestää. Tulevaisuudessa mietittäviä ongelmia .

[nokonzok]

Iskaritornit vaatii ainakin vahvistusta jos taakse laitetaan coiloverit. En oikein tiedä miten tuo alapään kiinnityskään kestää. Tulevaisuudessa mietittäviä ongelmia .

On tosiaan siviiliautossa aika hasardi ratkaisu, eikä siitä ole mitään iloa kadulla. Suosittelen vaihtamaan tavanomaiseen ratkaisuun.

[325E]

Ei mitään järkeä muuttaa BMW Orginaalia rakennetta

Orginaali BMW rakenne on hyvä huomaahan sen hyvästä ajettavuudesta. Takaiskarin rakenne ei tule kestämään jousen rasittamaa rakenteellista tarvetta ja se aerodynaamisesti menee perseelleen jo E30 on vastaava Compaktin takajousituksen ja iskarin hyvä rakenne toimii hyvin ja moitteettomasti. uudistukset eivät tuo parannuksia ajettavuuteen.

Itse hommasin nyt alustaan taakse Compaktin oman M-Teknikin 19mm takavakaajan ja eteen E46 M3 avon etuvakaaja 27mm näillä em. saadaan parannuksia enemmän kuin, aikomasi takapään muutokset, joita juuri alustasta ja sen teknisestä puolesta osamattomat pojat autoihinsa laittavat ja pilaavat auton oman hyvän ajettavuuden.

On tosiaan siviiliautossa aika hasardi ratkaisu, eikä siitä ole mitään iloa kadulla. Suosittelen vaihtamaan tavanomaiseen ratkaisuun.