Jarrujen sorvaus

[fraatti]

Täällä on tuollainen levysorvi tositoimissa...

https://bmwtechnician.com/2017/04/12/bmw-brake-lathe/

[suppari]

Ihme jos Alcon olisi jaksanut brabusta varten porata omalla reikäjaolla levyt. Vaihda email osoitetta ja kysy oikealla halkaisijalla ja reikäympyrällä levyä

[bemu2000]

Tarjous tuli jarruista, tosin pelkät etulevyt ja palat. Ilman toimituskuluja 3012€. Varmaan 5-6 tonnia koko setti toimitettuna, jää kyllä tilaamatta.

[bemu2000]

Eiköhän nämäkin ole ihan ”perus” levyt,joten paksuuden voitanee katsoa alconin listalta..
Tuossa on 378mm levyn tuotenumero: DIV2146X401L8/R8 tai vaihtoehtoisesti 376mm: DIV2146X252L24/R24. Kumpi se nyt ikinä sitten onkaan, molemmissa levyn paksuus on 35.6mm. Eli ei näistä enää hirveitä sorvata. Kannattaa nyt ainakin kysäistä Sarliinin Kallelta, mitä uudet maksavat.

Alconille laitoin mailia, niin Brabuksen levyt kuulemma speciaalina Brabukselle tehty eivätkä voi niitä Alconilta suoraan myydä. Tarvii jostain yrittää selvitellä onko oikeasti täysin speciaali levyn koko ettei missään muissa autoissa ole samaa levyä käytössä. Jos nyt 1500-2000€ hintaan saisi joka nurkkaan, niin voisihan ne uusia. Todennäköisesti Brabuksella vähintään tuon hintaiset kappaleelta.

[bemu2000]

Samat miehet varmaan tankkaa punaista löpöä, ja rälläköi myös renkaisiin lisää kulutuspintaa varaosat on halvinta kiinalaista kopio osaa autodokista
Edit: Ja pieree sisäänpäin.

ja isot vanteet tehty teipillä/maalilla

[88BMW]

Eiköhän nämäkin ole ihan ”perus” levyt,joten paksuuden voitanee katsoa alconin listalta..
Tuossa on 378mm levyn tuotenumero: DIV2146X401L8/R8 tai vaihtoehtoisesti 376mm: DIV2146X252L24/R24. Kumpi se nyt ikinä sitten onkaan, molemmissa levyn paksuus on 35.6mm. Eli ei näistä enää hirveitä sorvata. Kannattaa nyt ainakin kysäistä Sarliinin Kallelta, mitä uudet maksavat.

[jr66]

Tuossa on sentään palan rauta jäljellä, olen vaihtanut palat pakuun missä ei ollut ulommasta palasta edes sitä jäljellä, satula hankasi suoraan levyyn.

[Muurahainen]

Ei ota, toihan on selkeesti jäähdytetty sporttilevy

Uritettu sellainen

[Macke]

Ei ota, toihan on selkeesti jäähdytetty sporttilevy

[Urpo_rotta]

No näkeehän sen harjaantunut silmä vaikka olisi se huuli siitä ajettu pois, että näyttää aika ohuelta. Itse kyllä vaihdan ihan valmittajan suosittelemien paksuuksien mukaan kun ne levyt ei saksasta nyt niin paljon maksa. Tässä lienee levy jo melko loppuun käytetty

Ottaakohan inssi vielä tönärin esiin:think

[HTK12]

Kunnon budjettimiehet ajaa rälläkän hiomalaikalla sen lipin pois siitä laidasta, ja kovaa ajoa pari kuukautta. Sitten leimalle. Ei osu katsurin silmään eikä aleta mittailemaan jarrulevyjä

No näkeehän sen harjaantunut silmä vaikka olisi se huuli siitä ajettu pois, että näyttää aika ohuelta. Itse kyllä vaihdan ihan valmittajan suosittelemien paksuuksien mukaan kun ne levyt ei saksasta nyt niin paljon maksa. Tässä lienee levy jo melko loppuun käytetty

[TuoAntti]

Mikä pahinta, niin varmaan myös korjaavatkin ite, niin ei tarvia riistettäväksi mennä toiselle... :think

[Spetke]

Kunnon budjettimiehet ajaa rälläkän hiomalaikalla sen lipin pois siitä laidasta, ja kovaa ajoa pari kuukautta. Sitten leimalle. Ei osu katsurin silmään eikä aleta mittailemaan jarrulevyjä

Samat miehet varmaan tankkaa punaista löpöä, ja rälläköi myös renkaisiin lisää kulutuspintaa varaosat on halvinta kiinalaista kopio osaa autodokista
Edit: Ja pieree sisäänpäin.

[Antti O]

+1. Tätä itsekin ihmettelin tässä ketjussa aiemmin, kuitenkin vuosittain tulee se 5+ autoa yleensä leimalla käytettyä ja siellä hallissa pyörähdettyä, mutta kertaakaan ei ole levyjä mitattu. Kaveri piirissä tiedän myös monia, joilla on ollut levyt vaihtokunnossa paksuuden takia, eikä ole kertaakaan mitattu/hylätty (ovat vähän nuukia, niin eivät vaihda levyjä..). Yleensä tietää jo siitä, että levyn reunassa reilu huuli -> luultavasti minimissään tai alle.

Kunnon budjettimiehet ajaa rälläkän hiomalaikalla sen lipin pois siitä laidasta, ja kovaa ajoa pari kuukautta. Sitten leimalle. Ei osu katsurin silmään eikä aleta mittailemaan jarrulevyjä

[sportpug25]

Edellisen Bemarin (e92) takajarrujen levypaksuutta kävi oikein kaksi inssiä syynämässä. Lopulta kuitenkin kelpasivat, kun eivät päässeet yhteisymmärrykseen, että mikä oli juuri tuon mallin minimipaksuus. Tuli myös suullinen kommentti, että kannattaa seuraavaan katsastukseen vaihtaa.