Toyo r888t rengaspaineet?

[tommi2008]

Minkälaisia rengaspaineita porukka on käyttänyt toyo r888r semislikseillä kadulla kiihdytellessä, eli pelkästään parasta vetopitoa ajatellen? Oletteko huomannut onko burniksesta merkittävää apua kadulla kyseisille renkaille?

[BMW525Xda]

Joka valoissa kumit katuun ja lähtöviivalle odottamaan joulukuusen valoja, ikinä tiedä jos vaikka kotirouva lapsineen sähköteslalla tulee vierelle, liikennevaloherruutta yrittämään

Kysyitkö tätä ihan tosi mielessä, siis siviililiikenteessä burniksia ja kiihdytyksiä ?
Vai ymmärtäisimmekö että tarkoitat esim malmin ja hyvinkään tapaisia katukiihdytyskisoja ? :think

[Heguli 31]

Riippuu varmaan myös missä autossa ne kumit on,sekä rengaskoosta. Ei (katu)slikseilläkään kaikki ole 1:1.

[tommi2008]

En nyt suoranaisesti tarkoittanut mitään liikennevalo kiihdyttelyä. Mutta kun lähimmälle ”viralliselle” kiihdytyssuoralle on 100 kilsaa matkaa, jossa järjestetään kerran kesässä tapahtuma, niin jäisi ajokerrat kovin pieneksi kesässä, kun ei viitsi ympäri suomea ajella tapahtumien perässä.Itse olen dragyn kanssa käynyt syrjäteillä ottamassa vetoja.

[tommi2008]

Renkaat on E30 turbossa, koossa 245/50 16

[BMW525Xda]

Renkaat on E30 turbossa, koossa 245/50 16

Selviää helposti, pistät ensin ylipainetta vaikka 2.5, otat lähdön ja pudotat 0,1 pois ja lähtö jne. Silleen noita paineta on radallakin etsitty, tai ainakin itse olen näin tehnyt. Kumista saa Pois helpommin kuin sisään, ilmaa siis.

[VilleP]

Toki joka vedon jälkeen rengas lämpiää, eli se paineen pudotus ei välttämättä kerro mitään.

Yleisesti ottaen isompi paine pitää renkaan paremmin muodossaan vs vajaa paineinen, jolloin kitkapinta tien pinnassa tasaisemmin kiinni. Tämä siis katukumeissa.

Kiihdytys ja ratarenkaat varmaan oma maailmansa.

[tommi2008]

Itse olen parhaat lähdöt saanut 1.5-1.6bar rengaspaineilla. Oman haasteensa tuo itselle ainakin se että kovinkaan moni lähtö manuaali turbo autolla ei ole identtinen, jolloin hyvältä tuntunut veto voi johtuakin esim. vaikka kohdilleen menneistä vaihteiden vaihdoista.

[JH.]

En tiedä kiihdyttämisestä mitään, mutta radalla aina välillä tulee otettua varikon portilta lähtöjä noilla renkailla ja kyllä ne tykkää alhaisesta paineesta. Rengaskoosta riippuen varmaan 1,5-1,8 bar paikkeilla lähtisin kokeilemaan. Kiihdytykseen nuo on yleisesti vähän huonohkot koska jäykkäsivuiset verrattuna kiihdytysrenkaisiin.

[Electroid]

https://www.toyo.co.uk/page/index/identifier/set-up-advice

Ei kyllä suoranaisesti liity kiihdyttelyyn nuo painesuositukset, mutta ehkä jotain suuntaa antavaa. Jenkkilässä ainakin Dragtimes (youtube) käyttää noita mm. mclarenissa varttimailivedoissa.

[Tommix]

Toyot on semit ja tehty rata-ajoon. Eli paras pito vaatii vähän lämmittämistä. Oikeat renkaat (katu)kiihdyttelyyn on esim. nämä:

https://www.mickeythompsontires.com/drag-tires/et-street-s-s

Katulailliset ja noita ei tarvii edes lämmittää.
2 kpl noita vanteineen on myynnissä täällä foorumillakin, nic Miyli

[Maikkeli]

Itse pitänyt 2bar kylmäpainetta ja tuntuu kyllä toyo pitävän hyvin.