E87/E90 takajarruputket.

[jluoma]

Itse olen kaikista helpoimmaksi todennut hankkia itselle työkalun putkenpäiden tekoon. Saa aina juuri sen mittaisen putken kun tarvitsee.

Varmaankin olet oikeassa. Se vaan oli ensimmäinen kerta kun pitää putkia vaihtaa. E46:sissa ei tarvinnut koskaan. 2 x 170tkm - 250tkm.

E87:ssa on vasta 210tkm, E91 178tkm, mulla on tapana ostaa vähän ajettuja.

[HTK12]

Varmaankin olet oikeassa. Se vaan oli ensimmäinen kerta kun pitää putkia vaihtaa. E46:sissa ei tarvinnut koskaan. 2 x 170tkm - 250tkm.

E87:ssa on vasta 210tkm, E91 178tkm, mulla on tapana ostaa vähän ajettuja.

Useamman kerran on käynyt ettei sitä putkea saa letkusta irti ja letkun joutuu vaihtamaan syystä x. Putkien kesto on vähän tuurista kiinni, paljon suolaa/hiekkatietä nähneet menee nopeammin vaihtoon. Autojen välillä on myös melkoisia eroja. Yhdellä sukulaisella oli yli 500tkm ajettu S80 ja putket oli priima kunnossa, pinnoite oli edelleen putkissa, eikä ruostetta näkynyt ainakaan pikaisella vilkaisulla jarruputkissa. Piti tuo käyttää leimalla, niin siinä nosturilla tuli katseltua.

Kun kunnon työkalu löytyy, niin saa takaisin nopeasti nippuun kun vääntää vaan uuden putken.

[Kusilaitu]

Vaihdoin juuri E91 taka-apurungon vaihdon yhteydessä pidemmän takajarruputken. Ostin valmiilla liittimillä olevan määrämittaisen putken Motonetistä noin 15€ hintaan.
1100mm pitkä putki on aavistuksen liian pitkä, mutta senkin sai ylimääräisellä kiepillä paikalleen.
Jatkoa ajatellen tasan metrin pituinen jarruputkikin riittäisi varmasti.