Samat renkaat edessä ja takana vs. eriparin rengastus?

[juha77]

Kuinka paljon oikeastaan on merkitystä sillä että autossa sekä edessä että takana on samanlaiset renkaat. Eli kuinka paljon "eriparin" renkaat todellisuudessa vaikuttaa ajotuntumaan ym. ns. normiajossa = maantieajo suunnilleen rajotusten mukaan. Renkaiden välillähän on toki eroja etenkin ääritilanteissa. Asia tuli nyt mieleen kun uusien kesäkumien hankinta on edessä. Tälläkin hetkellä autossa on ns. eriparia etu ja takarenkaat - edessä 2-3mm Fuldaa ja takana viime kesän ajetut Hankookin Ventus sport k104, joissa vielä n. 6mm pintaa. Kovin suurta ajonautintoa viime kesä ei tuottanut, mutta laitan sen ainakin osin jo silloin kuluneiden Fuldien piikkiin. Rengastuskaan ei tosin Suomen uraisille teille ole edes ihanteellisin (225/40 ja 18") ja e36 Coupen alla. Suunnitelmissa siis olisi nyt uusien eturenkaiden hankinta ja yhtenä kiinnostavana vaihtoehtona olisi nuo Nexenit. Toisaalta saisin noi Ventukset suunnilleen samalla hinnalla, jolloin molemmilla akseleilla pyörisi samat renkaat. Eli jos nyt laitan vaikka esim. Nexenit eteen, niin häviänkö oleellisesti ajo-ominaisuuksissa verrattuna siihen että molemmilla akseleilla olisi samat renkaat. Oma lukunsa sinänsä jos lähdetään vielä puhumaan eri nopeusluokkien renkaista ja täysin erilaisesta rengas kuvioinnista - vai? Nexeneissä ja Hankookeissa molemmissa nopeusluokka on sama ja renkaiden kuviotkaan ei ole täysin ristiriidassa keskenän.

Että tällasta tuli mieleen...

[Esis]

Tarkotatko, että sekä edessä että takana on kuitenkin saman kokoiset renkaat, mutta eri merkkiä? Vai edessä kapeammat ja takana leveämmät?

[Heguli 31]

Mielestäni sillä yleensä ole mitään suurempaa merkitystä jos etu- ja taka-akselilla on erimerkkiset tai jopa hieman erilevyisetkin renkaat.Kunhan ne on vain omiin käyttötarpeisiin sopivat niin kooltaan,ominaisuuksiltaan kuin kuvioinniltaankin.No bensan kulutuksen kannalta rengastuksella on tietysti aina jonkinlainen vaikutus.Tietenkin samalla akselilla olisi oltava samanlaiset kumit molemilla puolilla.,eli rengaspari.Ja autossa aina saman käyttötarkoitusen rengastus ympäriinsä.

Omassani M3 E36:ssa on edessä hieman kapeammat (215:t) "sadekelin" renkaat tietä auraamassa.Takana erimerkkiset ja tarpeeksi leveät kohtalaisen pidon takaamiseksi.Mielestäni tämä on hyvä yhdistelmä suomen uraisille teille tässä autossa.Tulee nimittäin ajeltua aika reippaalla kaasujalalla.
Eturenkaat vaihtuu jossain vaiheessa 10mm:ä leveämmiksi,mutta ei yhtään enempää tässä autossa.Ellei sitten Etelä-Suomen kaikkia teitä asfaltoida uudestaan.Leveämpiäkin on tullut kokeiltua,mutta...

Jos ajelisin pelkkää kaupunkiajoa ei renkaiden koolla ja laadullakaan olisi p....n merkitystä.Silloin pyörät voisi tunkea autoon pelkän näyttävyyden mukaan,jos siltä tuntuisi.

[juha77]

Tarkotatko, että sekä edessä että takana on kuitenkin saman kokoiset renkaat, mutta eri merkkiä? Vai edessä kapeammat ja takana leveämmät?

Juu, sama koko edessä ja takana - merkki vaan eri.