Konien laiton jälkeen puoltaa. (neuvoja toteltu. vika säilyy edelleen)

[Beast_Man]

325 e36 cubeeseen tuli pistettyä konit eteen ja madaltavammat jouset kuin vakio m-tech alustassa.
Ennen oli ohjaus ihan priima nyt puoltaa kumpaakin suuntaan.

Ohjauskulmat kävin euromasterilla säädättämässä. Ei auttanut yhtään.
118€ bye bye

Eli mikäs nyt on sitten muuttunut? Koitin niitä laakereita siellä iskarinpäällä katsoa niin tuntui toimivan ihan ok. Ainoa mikä tuli mieleen että onko siinä mutterissa mikä tulee iskarin päähän kiinni joku momentti? Vedin sen aika hampaat irvessä kiinni meinaan ja oli iskari aika työläs kääntää sen jälkeen.

Kesän viimeiset ajonautinnot menee nyt hukkaan. Eli jeesiä taas kaivataan.

[Robi]

Ei ole varmasti kulmat säädetty oikeilla asetuksilla. Jos ne on säädetty vakioalustan mukaan niin heittoa on reilusti. Kun on hyvin matala niin on tiedettävä miten se säädetään ja yleensä noissa säätötaulukoissa ei edes ole ilmoitettu muita kuin vakioalusta sekä M-alusta.

[Rocla]

Sisäpallot väljät ja jääneet huomatta säädettäessä?

Toi ilmenee yleensä niin että kun olet kääntynyt jyrkästi niin auto jää puoltamaan sinne suuntaan mihin käänsit ja saattaa korjaantua kun käännät toiseen suuntaa.

[Beast_Man]

Sisäpallot väljät ja jääneet huomatta säädettäessä?

Toi ilmenee yleensä niin että kun olet kääntynyt jyrkästi niin auto jää puoltamaan sinne suuntaan mihin käänsit ja saattaa korjaantua kun käännät toiseen suuntaa.

Toi voisi olla se. Tosiaan se puoltamis suunta vaihtuu.
Mikä on sisäpallo? ei mitään käryä.

Elkää nyt sanoko että täytyy uudet 118€ maksaa.

[alspe]

Toi voisi olla se. Tosiaan se puoltamis suunta vaihtuu.
Mikä on sisäpallo? ei mitään käryä.

Elkää nyt sanoko että täytyy uudet 118€ maksaa.

Siis missä maksaa 118 euroa?

Itellä maksoi 50 Tampereen Euromasterissa ja se on kyllä maks.

Vaadit, että säätö tulee kohdilleen kun ensin saat alustan välykset pois.

Se on heidän ammattiosaamisen puutetta jos yrittävät säätää väljää alustaa.

[Hemi]

Tuskin kuitenkaan ovat osanneet negatiiviselle madalluksessa kääntynyttä etucamberia säätää, jolloin kiesi luonnollisesti vetää/puoltaa tien kallistuksen suuntaan. Säätöpultti hakuun ja camberit kohdalleen niin samalla loppuu myös vetely.

[Beast_Man]

Asentaja sanoi että tuolle camberille ei ole säätöjä ja että ne ovat pielessä. Muutenkin kuulema säätö kohdat olivat jumissa. Paremmaksi he eivät sitä kuulema saa...

Tuossa kuva:

EDIT: Eli tuo puskeminen nyt sitten johtuu siitä camberin väärästä asennosta? Vai siitä mistä Rocla mainitsi? Help Help

[reddewil]

Asentaja sanoi että tuolle camberille ei ole säätöjä ja että ne ovat pielessä. Muutenkin kuulema säätö kohdat olivat jumissa. Paremmaksi he eivät sitä kuulema saa...

Tuossa kuva:

EDIT: Eli tuo puskeminen nyt sitten johtuu siitä camberin väärästä asennosta? Vai siitä mistä Rocla mainitsi? Help Help

Kuvaa en edes jaksanut katsoa, mutta 120% varmuudella liikaa, aivan liikaa camperia ja ne kulmat saa säätöihin! Eli takasin pajalle, taskussa Hemin toisessa topicissa maitsemat pultit 10x40? lujuus 12,x... ja kulmat säätöihin tolla rahalla jumaliste.

[Kyytsis]

EDIT: Eli tuo puskeminen nyt sitten johtuu siitä camberin väärästä asennosta? Vai siitä mistä Rocla mainitsi? Help Help

Mitä sä et ymmärtänyt Hemin postista?

Säätöpultti hakuun ja camberit kohdalleen niin samalla loppuu myös vetely.

Eli:
1. säätöpultti hakuun
2. Camberit kohdalleen

t.Ville

[Rocla]

Kuvaa siitä säätöpultista.

Tai lyhyt kuvaus, en itse saa pähkäiltyä minkä osien asentoa e36 mallissa muutetaan tuolla pultilla.

[Beast_Man]

***pÄrÄhdys***

Ehkä teidän pitäisi ajatella asiaa niin että eivät kaikki ole harrastaneet bemareita 10vuotta!!!
Mistä helvetistä mä löydän jonkun camberin säätöpultin?

-Joo joo ruuvaa siitä miinusta ja plussaa sen jälkeen säätöpalloa puleeraustahnan kanssa joo joo, HYVÄ JOUKKUE!!!

Jos kerran se asentajakaan ei sitä tiedä...

[markok]

Tuossa olisi linkki minkä kuvien perusteella pitäisi kulmat saada kohilleen jos vähänkään ammattitaitoa löytyy. Tulosta vaikka sille säätäjä sedälle mukaan niin saa siitä opiskella samalla kun tekee.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=65150&highlight=camber

Ei ole kyllä itselläkään kovin hyviä kokemuksia rengasliikkeiden kulmien säädöistä. Kun soittaa sinne ja kysyy, että onnistuuko niin hehkutetaan, että kyllä onnistuu ja laitteet on suomen hienoimmat, mutta kun vie auton paikalle niin eivät saa edes paikkoja auki. Tulos oli mutkalle hakattu raidetangonpää ja avaamatta jääneet säätö paikat. Ite piti herkistellä paikat ennenkuin säätö onnistu. Loistavaa palvelua!

[mika68]

325 e36 cubeeseen tuli pistettyä konit eteen ja madaltavammat jouset kuin vakio m-tech alustassa.
Ennen oli ohjaus ihan priima nyt puoltaa kumpaakin suuntaan.

Ohjauskulmat kävin euromasterilla säädättämässä. Ei auttanut yhtään.
118€ bye bye

Eli mikäs nyt on sitten muuttunut? Koitin niitä laakereita siellä iskarinpäällä katsoa niin tuntui toimivan ihan ok. Ainoa mikä tuli mieleen että onko siinä mutterissa mikä tulee iskarin päähän kiinni joku momentti? Vedin sen aika hampaat irvessä kiinni meinaan ja oli iskari aika työläs kääntää sen jälkeen.

Kesän viimeiset ajonautinnot menee nyt hukkaan. Eli jeesiä taas kaivataan.

Tulikos laitettua se prikka kummallekkin puolelle väliin, kun kun pulttasit yläpään kiinni
Mikäli ei, niin jumittaa varmasti ja puoltaa kumpaankin suuntaan

[Beast_Man]

Tulikos laitettua se prikka kummallekkin puolelle väliin, kun kun pulttasit yläpään kiinni
Mikäli ei, niin jumittaa varmasti ja puoltaa kumpaankin suuntaan

Alimmainen prikka tuli ainakin. Ylimmäinen oli mun mielestä laakerissa ns "kiinni". Eli tökötit piti sen paikallaan. Otin sen kyllä pois kun tarkastin laakerien kunnon ja pistin takaisin of course.
Vai tarkoitatko sillä ylimmäisellä jotain muuta?

[Beast_Man]

Ei ole kyllä itselläkään kovin hyviä kokemuksia rengasliikkeiden kulmien säädöistä. Kun soittaa sinne ja kysyy, että onnistuuko niin hehkutetaan, että kyllä onnistuu ja laitteet on suomen hienoimmat, mutta kun vie auton paikalle niin eivät saa edes paikkoja auki. Tulos oli mutkalle hakattu raidetangonpää ja avaamatta jääneet säätö paikat. Ite piti herkistellä paikat ennenkuin säätö onnistu. Loistavaa palvelua!

Niin kyllä mäkin jotain odottaisin 118€ saavani vastineeksi. Ilmeisesti olen vielä tuplahinnan maksanut tästä suorituksesta muihin paikkoihin verrattuna.


Nyt rupeaa valkenemaan miksi isoissa korjaamoissa lukee se kyltti: Anna meille työrauha ja odota kahvionpuolella.
Suom. Me tehdään niin paskaa jälkeä täällä, että parempi jos venaisit kahviossa ettet näe sitä.