Konien laiton jälkeen puoltaa. (neuvoja toteltu. vika säilyy edelleen)

[herja]

Ei ole kyllä itselläkään kovin hyviä kokemuksia rengasliikkeiden kulmien säädöistä. Kun soittaa sinne ja kysyy, että onnistuuko niin hehkutetaan, että kyllä onnistuu ja laitteet on suomen hienoimmat, mutta kun vie auton paikalle niin eivät saa edes paikkoja auki. Tulos oli mutkalle hakattu raidetangonpää ja avaamatta jääneet säätö paikat. Ite piti herkistellä paikat ennenkuin säätö onnistu. Loistavaa palvelua!

Valitettavan yleistä! Kun mä käytin omaa kikkaretta laitossa, tosin merkkihuollossa niin siellä oli ihan toinen meininki. Paikat oli ihan jumissa niin ne purki koko paskan ja laitto yön yli likoamaan johonkin tököttiin ja säätivät seuraavana aamuna kulmat kohilleen.

[antti79]

Niin kyllä mäkin jotain odottaisin 118€ saavani vastineeksi. Ilmeisesti olen vielä tuplahinnan maksanut tästä suorituksesta muihin paikkoihin verrattuna.

Jep, tuplahintaa olet valitettavasti maksanut, itse maksoin Kaerlan Kumin huollossa 50€ kulmien säädöistä. Nyt vien toisen katiskan Teboil huoltamo Aaltosille, muistaakseni 60€ sanoivat hinnaksi. Kävin hakemassa vielä varmuudeksi uudet tarvittavat pultit ja mutterit Metro-Autosta, eivät silloin voi valittaa etteivät uskalla vääntää pulttia auki jos menee poikki. Auki vaan vaikka väkisin prkele!

[Beast_Man]

No niin tällaiset tuli nytten vaihdettua kronologisessa järjestyksessä:.

-Konit eteen
*Rupesi puoltamaan aina siihen suuntaan mihin viimeksi kääntyy*
-Ohjauskulmien säätö -ei auttanut
-Raidetangojen päiden vaihto. Kumpikin puoli
-Ulompi ja sisempi pallonivel vaihdettu. Kumpikin puoli
-Koiranluut. Kumpikin puoli
-Ohjauskulmien säätö

Ja arvatkaas mitä edelleen sama vika.
Nyt rupeaa oleen huuli pyöreenä. Tuli kyllä todella paljon parempi ajettava näiden laittamisen jälkeen, mutta edelleen se pää vika on säilynyt.

Ainoa mikä itsellä tulee enää mieleen niin olisi ne laakerit siellä iskarin päässä. Jos ne ovat huonossa jamassa niin mitenkä vaikuttaa ajamiseen?

[Robi]

No niin tällaiset tuli nytten vaihdettua kronologisessa järjestyksessä:.

-Konit eteen
*Rupesi puoltamaan aina siihen suuntaan mihin viimeksi kääntyy*
-Ohjauskulmien säätö -ei auttanut
-Raidetangojen päiden vaihto. Kumpikin puoli
-Ulompi ja sisempi pallonivel vaihdettu. Kumpikin puoli
-Koiranluut. Kumpikin puoli
-Ohjauskulmien säätö

Ja arvatkaas mitä edelleen sama vika.
Nyt rupeaa oleen huuli pyöreenä. Tuli kyllä todella paljon parempi ajettava näiden laittamisen jälkeen, mutta edelleen se pää vika on säilynyt.

Ainoa mikä itsellä tulee enää mieleen niin olisi ne laakerit siellä iskarin päässä. Jos ne ovat huonossa jamassa niin mitenkä vaikuttaa ajamiseen?

Laakerit tai sitten uupuu jotain yläpäästä. On tullut joskus samanlainen ilmiö vastaan kun yläpää on kasattu väärin. Eli paketti auki ja tarkista että kaikki on oikein. Tossa KUVA oikeasta järjestyksestä.

[Beast_Man]

Oliskohan jäänyt tuo prikka num 7 pois.
Kuvera prikka num 6 on ainakin paikallaan.

[Robi]

Oliskohan jäänyt tuo prikka num 7 pois.
Kuvera prikka num 6 on ainakin paikallaan.

Jos juuri se seiska puuttuu niin iskari puristaa kasaan sen kuperan nro 6 lätkän lyttyyn ja samalla jumittaa laakerin.

[Beast_Man]

Jos juuri se seiska puuttuu niin iskari puristaa kasaan sen kuperan nro 6 lätkän lyttyyn ja samalla jumittaa laakerin.

Mahtavaa - mahtavaa Täältä tullaan ajamisen ilo!!!