Jarrupalojen kulumis anturi..

[b7688]

Mulla läks jarrupalojen kulumis anturi johdot irti siitä mötikästä renkaan takaa niin sammuuko se varotus valo sit kun ne laittaa takas kiinni ja onko väliä kumminpäin ne johdot laittaa(mustia kummatkin)? Kerran tökkäsin ne sisään siihen mötikkään mut en kai sit niin syvälle koska se valo paloi vieläkin.
bmw e36 325i

1. Pistä johdot poikki
2. Karvat esiin
3. Johdot yhteen (sisällä menee kakssi johtoa)
4. Erkkaa lapaan
5. Kovaa ajoa

[Jonsku]

1. Pistä johdot poikki
2. Karvat esiin
3. Johdot yhteen (sisällä menee kakssi johtoa)
4. Erkkaa lapaan
5. Kovaa ajoa

Niin, tai jos haluaa tehdä asiat oikein eikä mennä siitä mistä aita on matalin;

1. Pistä lompakko taskuun
2. Aja lähimpään varaosamyymälään
3. "Autoon XYZ jarrupalojen kuluneisuusantureita 1 / 2 kpl, kiitos"
4. Anturit käteen, autolla kotiin
5. Auto ilmaan, pyörä irti, vanha anturi irti, uusi anturi paikalleen

Aikaa mennyt 30min, rahaa 5e ja kaikki toimii niinkuin pitää

[||Nixu||]

Niin, tai jos haluaa tehdä asiat oikein eikä mennä siitä mistä aita on matalin;

1. Pistä lompakko taskuun
2. Aja lähimpään varaosamyymälään
3. "Autoon XYZ jarrupalojen kuluneisuusantureita 1 / 2 kpl, kiitos"
4. Anturit käteen, autolla kotiin
5. Auto ilmaan, pyörä irti, vanha anturi irti, uusi anturi paikalleen

Aikaa mennyt 30min, rahaa 5e ja kaikki toimii niinkuin pitää

Joo no pitääpä tänään käydä ostamassa, mut onko se sit se mötikkä mihin tulee vanhat johdot?

[Jonsku]

Joo no pitääpä tänään käydä ostamassa, mut onko se sit se mötikkä mihin tulee vanhat johdot?

Se on kutakuinkin tällainen:


Tulee jarrupalaan kiinni, siin on valmis lovi sitä varten.

[||Nixu||]

Se on kutakuinkin tällainen:


Tulee jarrupalaan kiinni, siin on valmis lovi sitä varten.

Ok, sit se pitää käydä ostaa.

[Vehkis]

En jaksa uutta topicia aloittaajoten kysyn nyt täällä.
Mikähän mahtaa olla vikana,kun auto väittää vieläkin, että jarrupalat kuluneet vaikka tänään vaihdoin uudet palat/levyt ja sitten vielä lisäksi sen anturin?

[Matula]

En jaksa uutta topicia aloittaajoten kysyn nyt täällä.
Mikähän mahtaa olla vikana,kun auto väittää vieläkin, että jarrupalat kuluneet vaikka tänään vaihdoin uudet palat/levyt ja sitten vielä lisäksi sen anturin?

Oikein asennettu ehjä anturi sammuttaa valon kun laitat autoon virrat päälle 30 sekunniksi, jonka jälkeen virrat pois. Tämän jälkeen valon ei pitäisi enään killitellä mittaristossa.

[Exami]

Palojen paksuutta voi yrittää katsella vanteen välistä, tosin en nyt muista minkä malliset E39n satulat ovat että näkeekö paksuutta pyörää irroittamatta.

Tämähänä riippuu ihan suoraan vanteista jos on esim M-Sport kiekot alla niin helposti näkee oli mikäli vanne antaa myöden

Anturit kannattaa nollata katkaisemalla johdot ja liittää karvat yhteen.. Aina uudet palat

Itse aineki arvostan sitä suuresti että auto ilmottaa koska palat alkaa olemaan loppu.. viimeks etupaloista oli ~2mm jäljellä ku laittovaihtoon ja niilläkään ei hirveen pitkään ajettu sen jälkeen ku valosytty.. ikävää vaihtaa levyjä sen takia että palat kuluu metallille ja sorvaa levyt vituiks :think

[Vehkis]

Oikein asennettu ehjä anturi sammuttaa valon kun laitat autoon virrat päälle 30 sekunniksi, jonka jälkeen virrat pois. Tämän jälkeen valon ei pitäisi enään killitellä mittaristossa.

Joo nyt toimii
Kiitos neuvosta.

[Arnolds]

En jaksa uutta topicia aloittaajoten kysyn nyt täällä.
Mikähän mahtaa olla vikana,kun auto väittää vieläkin, että jarrupalat kuluneet vaikka tänään vaihdoin uudet palat/levyt ja sitten vielä lisäksi sen anturin?

E39:ssä joudut nolaamaan sen valon joko lukulaitteella tai käyttämällä akun kenkää irti, ei sammu muuten.

[peltone]

E39:ssä joudut nolaamaan sen valon joko lukulaitteella tai käyttämällä akun kenkää irti, ei sammu muuten.

Eihän Kyllä se prefaceliftissä häviää "ihan itsestään". Niinkuin Vehkis oli Matulan ohjeiden mukaan tehnyt.