Eturenkaatko ottaa kiinni?

[siksta]

Tuossa haussa ilmeisesti jotain ongelmia niin pakko tehdä uusi aihe.

Eli kun käännän jyrkästi vasemmalle niin kuulostaa siltä, kun eturenkaat ottaisi kiinni kaarien sisässä oleviin muoveihin. Kun kääntää renkaat linkkuun ja menee auton viereen pyörimään, niin onhan renkaat todellakin lähellä niitä muoveja, mutta muoveissa ei kuitenkaan näy mitään jälkiä.

Rengaskoko on 225/45-17 ja ET:kin pitäisi olla ihan oikea, koska on vartavasten tuon E36:en alle tilattu. Eli auto siis E36 320i Coupe.

Onko muilla ollut samaa ongelmaa koskaan? Voisko tuon kaltainen ääni tulla kääntäessä jostain muualta?

Sanooko herrat katsastuksessa mitään, jos sattuvat löytämään jotain jälkiä noista muoveista? Tuo rengaskoko on kyllä otteeseen merkitty.

[Night-Wind]

Eiköhän tuo ihan normaalia ole, itsellä ainakin teki tuota. Onko ihan vakio etupuskuri? Eikä ne katsastuksessa nyt tommosia rupea katsomaan, epäilen.

[Stude]

Itsellä ainakin ottaa rengas kiinni rengaskotelon takaosaan täysin linkkuun käännettäessä, vaikka vanteet ovat orggikset ja rengaskoko oikea. :think

[visa e36]

Jos näyttää että ottaa kiinni, niin laakkoselta ja varmaan muiltakin bmw:n osia myyviltä liikkeiltä löytyy kääntökulmien rajoittajat. Maksaa jotain 12€ ja laitetaan raidetankojen päihin.. helppo homma. Eikä kuitenkaan vaikuta kääntö-ympyrään kovinkaan mainittavasti. Leimalla huomauttivat samasta asiasta mulle kun otti sisä-muoveihin kiinni.

[siksta]

M3-puskuri on kiinni. Joo se tekee juuri tuota, että renkaan ulkoreuna ottaa "ehkä" kiinni takimmaiseen muoviin, kun on ihan linkkuun käännetty.

Täytyy kyllä jotain patenttia siihen kehittää, sen verran ärsyttävä "laahaus".

[Wille83]

Eiköhän tuo ihan normaalia ole, itsellä ainakin teki tuota. Onko ihan vakio etupuskuri? Eikä ne katsastuksessa nyt tommosia rupea katsomaan, epäilen.

Meikäläisellä inssi tarkasti renkaitten kääntösäteet ihan ajamalla ja kuunteli että laahaako mihinkään... näin tampereen konttorissa.

Tosin, meikäläisellä on spacerit välissä jotta saan ET:n sopivaksi omalle autolle auto on E39. Saattaa vaikuttaa katsastustapaan...:think

[Laakeri]

Itsellä otti kans kiinni kääntäessä siihen sisälokarin pattiin mikä on hytän puolella. Ongelma ratkesi kun vaihdoin raidetangonpäät, vakaajan puslat ja alatukivarren takapuslat.. Oliskohan takapuslat teilläkin loppu? Itsellä ei tosiaan 215/40R17 8½x17 et13 vanteella ota kiinni mihinkään.. oikealla et:llä (35-40) 225/45 ei pitäisi ottaa mihinkään kiinni.

Edit. Tosiaan laitoin epäkeskouretaanipuslat..

[Juubi]

Jos näyttää että ottaa kiinni, niin laakkoselta ja varmaan muiltakin bmw:n osia myyviltä liikkeiltä löytyy kääntökulmien rajoittajat.

Näillä helpottaa, todella helpot asentaa eikä perstuntumalta huomaa kääntyvyydessä eroa.

[Ozzy #69#]

Nostetaas tätäkin, eli tuli lätkäistyä kesärattaat alle e36:een ja edessä 8,5x18" vanteet et 38 ja 16mm spaceri eli et 22 ottaa nyt kiinni johonkin kun kääntää pyörät täysin linkkuun. Rengas 225/40. Äkkiä tutkiskelemalla en löytänyt mitään jälkiä mistään mihin olisi hangannut. Mikäs tähän olisi ratkaisu millä tuosta pääsisi eroon? Kapeampi rengas on luultavasti tulossa eteen, jotta rengas mahtuu paremmin kaaren sisään ja saa autoa enemmän tonttiin. Joko 215/40 tai sitten 225/35.

[bemu2000]

Nostetaas tätäkin, eli tuli lätkäistyä kesärattaat alle e36:een ja edessä 8,5x18" vanteet et 38 ja 16mm spaceri eli et 22 ottaa nyt kiinni johonkin kun kääntää pyörät täysin linkkuun. Rengas 225/40. Äkkiä tutkiskelemalla en löytänyt mitään jälkiä mistään mihin olisi hangannut. Mikäs tähän olisi ratkaisu millä tuosta pääsisi eroon? Kapeampi rengas on luultavasti tulossa eteen, jotta rengas mahtuu paremmin kaaren sisään ja saa autoa enemmän tonttiin. Joko 215/40 tai sitten 225/35.

laita 225/35, niin johan loppuu raapiminen. 215/40 ennemmin 17" vanteelle, jos madaltaa vielä meinasit.

[Hemi]

Nostetaas tätäkin, eli tuli lätkäistyä kesärattaat alle e36:een ja edessä 8,5x18" vanteet et 38 ja 16mm spaceri eli et 22 ottaa nyt kiinni johonkin kun kääntää pyörät täysin linkkuun. Rengas 225/40. Äkkiä tutkiskelemalla en löytänyt mitään jälkiä mistään mihin olisi hangannut. Mikäs tähän olisi ratkaisu millä tuosta pääsisi eroon? Kapeampi rengas on luultavasti tulossa eteen, jotta rengas mahtuu paremmin kaaren sisään ja saa autoa enemmän tonttiin. Joko 215/40 tai sitten 225/35.

Miten olisi...jos ottaisit ne speisserit välistä, tai laittaist 10mm ohuemmat?