Rengaspainemittauksen toiminta E6x, E9x

[JNIJNI]

Mitenkäs tuo paineenmittaus toimii? Lähinnä kiinnostaa tietää, kuinka paljon asetusarvosta (viimeisin kalibrointi) paine saa laskea, ennen kuin järjestelmä antaa hälytyksen (siis hitaasti vuotavan renkaan kanssa)?

Vaikka olenkin itse hävittänyt RF-renkaat, niin tuo on mainio toiminto, kun voi seurata paineen muutoksia normirenkaillakin. Itsellä on 30-sarjan renkaat takana, enkä olisi heti huomannut renkaan puhkeamista, jollei järjestelmä olisi siitä hälyttänyt. Luulin aluksi haamuhälytykseksi, kun meno ei muuttunut miksikään, vaikka naula oli läpi renkaan ja paineet pois.

[Jaghaath]

Perustuu pyörintänopeuseron mittaukseen eli ei voi sanoa suoraan paine-eroa millä hälyttää.

[Ravermeister]

Perustuu pyörintänopeuseron mittaukseen eli ei voi sanoa suoraan paine-eroa millä hälyttää.

Juurikin näin, eli BMW ei käytä renkaansisäisiä antureita kuten esim. Citroen ja eräät muut autovalmistajat, vaan painevahti alkaa hälyttämään renkaan pyörimiseron perusteella. Joskus jopa todella pehmeät kitkarenkaat saattavat aiheuttaa "virhehälytyksen"

[JNIJNI]

Juurikin näin, eli BMW ei käytä renkaansisäisiä antureita kuten esim. Citroen ja eräät muut autovalmistajat, vaan painevahti alkaa hälyttämään renkaan pyörimiseron perusteella. Joskus jopa todella pehmeät kitkarenkaat saattavat aiheuttaa "virhehälytyksen"

No tämähän selvä. Mutta vertaileeko siis samalla akselilla olevia renkaita keskenään vai kaikkea neljää? Ja paljonko ero saa olla (mittayksikkö on ilmeisesti millisekunti)? Menee nippelitiedoksi

[Kompakti]

Nopeusero (renkaan kehä) mitataan ABS-antureiden avulla. Näin olen ainakin asian ymmärtänyt.

[huoppa81]

Siis niitähän on kaksi eri mittaus tapaa bmw:llä, rengasrikko valvonta, joka mittaa abs antureilla pyörien nopeus eroa ja rengaspaine valvonta, joka valvoo painetta erillisellä paineanturilla.

[huppe]

Nyt on pari kertaa tullut tuo virhehälytys E61 bemarista, olen pysähtynyt ja käynyt potkimassa renkaita ja jatkanut matkaa resetoiden mittaukset. Mistähän johtuu, voiko joku olla paskana. Alla ihkauudet Dunlopin Y-sarjalaiset, 18" bemun orkkisvanteilla. Ovat runflatit, jos tuolla on merkitystä.

Mistä muuten tietää että runflat on oikeasti puhki, näkeekö sen tai huomaako potkimalla?

[buksin-1]

Nyt on pari kertaa tullut tuo virhehälytys E61 bemarista, olen pysähtynyt ja käynyt potkimassa renkaita ja jatkanut matkaa resetoiden mittaukset. Mistähän johtuu, voiko joku olla paskana. Alla ihkauudet Dunlopin Y-sarjalaiset, 18" bemun orkkisvanteilla. Ovat runflatit, jos tuolla on merkitystä.

Mistä muuten tietää että runflat on oikeasti puhki, näkeekö sen tai huomaako potkimalla?

Runflateista ei näe päältä, pitää mennä huoltsikaan ja mitata paineet.

[JNIJNI]

Runflateista ei näe päältä, pitää mennä huoltsikaan ja mitata paineet.

Eli suosittelen painemittarin hankkimista, itsellä sellainen autossa mukana

[huppe]

Oli noissa 0.1barin paine-ero mutta olisi kuvitellut että resetointi auttoi tuohon... No toivotaan että johtui vain uusista gummeista ja epätarkasti pistetyistä paineista.

[buksin-1]

Oli noissa 0.1barin paine-ero mutta olisi kuvitellut että resetointi auttoi tuohon... No toivotaan että johtui vain uusista gummeista ja epätarkasti pistetyistä paineista.

Ero mihin? muihin vai ko. renkaan alkuperäiseen? Kyllä tuon resetoinnin iDrivesta pitäisi auttaa. Kansii seurata sitä paineta mittarilla saattaa myös olla, että painvalvonta tempuilee:think

[huppe]

Auto pajalle, jotain mikropiirejä ja antureita pitää vaihtaa ja ohjelmisto päivittää, eli paskana oli. (2vrk kuulemma menee Bemarin omalla pajalla) Onneksi on takuu.
Noh, säätävätpä samalla HUDin korkeampaan asentoon, niin näkee siitäkin jotain eikä tartte itse availla tuota.

[santtu123]

En löytänyt hakutoiminnolla vastausta ongelmaani:

Auto E92 -07. Rengasrikkovalo syttyy aina käynnistettäessä. Rengaspaineet tarkistettu, ovat ok. Paineet resetoitu ja ajotietokone rekisteröi sen. Varoitusvalo pysyy sen jälkeen poissa ajon aikana, mutta tosiaan ilmestyy uudelleen aina, kun auto sammutetaan ja käynnistetään uudelleen.
Ihan kuin ajotietokone "hukkaisi" rengaspainetiedot, kun virrat otetaan pois?

Merkkihuolto ei osaa sanoa missä vika, tällaista ei kuulemma ole ennen tullut vastaan. Olisiko täällä enemmän tietämystä?