Ohjaustehostimen säiliön letkut vuotaa???

[jurigobra]

Ohjaustehostimen letkut vuotaa/hikoilee vittumaisesti heti säiliön alapuolelta.Letkukiristimet alkuperäiset "puristettavaa"mallia.Aattelin vaihtaa normaalit RST lemmarit.Onko kokemusta että vaikuttaako lemmarin vaihto vai pannaanko letkut uusiksi?Samalla jotkut synteettiset AFT öljyt sisään.Mitä liukastetta kannattaisi laittaa?

[Cell]

Painepuolelta kuuluu poks ja sinne meni öljyt jos klemmaria virittelet.

[jurigobra]

Painepuolelta kuuluu poks ja sinne meni öljyt jos klemmaria virittelet.

Sitähän tässä hieman pelkäsinkin.Jospa antas noi orggiskiristimet olla paikoillaan ja koittas ujuttaa lisälemmarit niille kaveriksi.

[Cell]

Ei auta, siellä on painetta sen verran paljon. Marmoritiskiltä uudet letkut, hydrauliikkapajat ei suostu yleensä tekemään.

[Juubi]

Ei auta, siellä on painetta sen verran paljon. Marmoritiskiltä uudet letkut, hydrauliikkapajat ei suostu yleensä tekemään.

Siis säiliön pohjaan tulevissa letkuissa painetta?!? Taidatte puhua eri letkuista tai sitten olen itse ymmärtänyt väärin.

[Cell]

Hups, lukihäiriö. Painepuolesta puhuin, mutta kun nyt bongaa tuolta kysymyksestä tuon vuodon sijainnin, niin ei siellä painetta juuri ole. Paluu/imupuolella klemmarit toimii kyllä hienosti!

[Juubi]

Hups, lukihäiriö. Painepuolesta puhuin, mutta kun nyt bongaa tuolta kysymyksestä tuon vuodon sijainnin, niin ei siellä painetta juuri ole. Paluu/imupuolella klemmarit toimii kyllä hienosti!

.. ja "kertakäyttöklemmarit" siellä alunperin onkin.

Omasta e30 -89:stä oli tuo alkup. klemmarin puristusvoima jo kadonnut ja tihkutti öljyä ennen kun vaihdoin uusiin.

Topikin aloittaja voisi muuttaa otsikkoa hieman kuvaavammaksi ja ehkä jopa kertoa mistä autosta on kysymys.

[jr66]

.. ja "kertakäyttöklemmarit" siellä alunperin onkin.

Omasta e30 -89:stä oli tuo alkup. klemmarin puristusvoima jo kadonnut ja tihkutti öljyä ennen kun vaihdoin uusiin.

Topikin aloittaja voisi muuttaa otsikkoa hieman kuvaavammaksi ja ehkä jopa kertoa mistä autosta on kysymys.

Jep, onhan kyse kuitenkin autosta vai...

[kake]

Ei auta, siellä on painetta sen verran paljon. Marmoritiskiltä uudet letkut, hydrauliikkapajat ei suostu yleensä tekemään.

OT: Kyllä ainakin täälläpäin nuo pajat tekevät uuden letkun vanhoilla päillä.

[jurigobra]

.. ja "kertakäyttöklemmarit" siellä alunperin onkin.

Omasta e30 -89:stä oli tuo alkup. klemmarin puristusvoima jo kadonnut ja tihkutti öljyä ennen kun vaihdoin uusiin.

Topikin aloittaja voisi muuttaa otsikkoa hieman kuvaavammaksi ja ehkä jopa kertoa mistä autosta on kysymys.

Joo sori kun unehtu toi autonmalli ilmoittaa...e46 328 vm-98.Letkut vuotavat/hikoilevat juuri ton säiliön alapuolelta,elikkä hyvälaatuiset "tarvike" klemmarit luulis kelpaavan.

[mikron]

Joo sori kun unehtu toi autonmalli ilmoittaa...e46 328 vm-98.Letkut vuotavat/hikoilevat juuri ton säiliön alapuolelta,elikkä hyvälaatuiset "tarvike" klemmarit luulis kelpaavan.

Vaihdoitko klemmarit, loppuiko vuoto? Ite vaihdoin uudet klemmarit ja vuotaa edelleen. Aivan kuin vuotaisi se säiliö siitä puolesta välistä. Onko toi säiliö kahdesta osasta, ylä- ja alaosa?

[_koukku_]

mä kans oon paininu samaisen vuodon parissa, eikä vuoto lakkaa vaikka oon uudet lemmarit laittanu ja tarkistanu, että säilö on ehjä.. mun veikkaus on, että letkut vain hikoilee, taitaa olla ominaisuus eikä niinkään vika. Maahan asti ei tiputa kuhan vaan muistaa pohjamuovit putsata pari kertaa vuodessa, ja vähä silloin aina lisäillä öljyä.

Autoni 523 ia 96

[an13]

E34 M30llä kostuttaa myös säiliöltä lähtevän letkun ja sen ympäristöä. Mutta pesemällähän se lähtee ja öljyäkään ei tarvitse lisätä kuin max desi vuodessa niin olkoon.

[Supa]

Osaako joku sanoa paljon maksais marmoritiskillä painepuolen letkut? Lähinnä kiinostaa tuo letku mikä menee pumpulta tehostajalle, missä on se kieppi tehostimen päässä. Kyseessä E34 M50 siis. Vuotaa jonninverran kiepin ja letkun liitoksesta. Tai jos hydraulipuljut tekee uudet liitokset uusiin letkuihin niin paljonko suunilleen maksaa?

[Harri G]

Osaako joku sanoa paljon maksais marmoritiskillä painepuolen letkut? Lähinnä kiinostaa tuo letku mikä menee pumpulta tehostajalle, missä on se kieppi tehostimen päässä. Kyseessä E34 M50 siis. Vuotaa jonninverran kiepin ja letkun liitoksesta. Tai jos hydraulipuljut tekee uudet liitokset uusiin letkuihin niin paljonko suunilleen maksaa?

Tuostapa saat osviittaa. Onko se sitten tuo osa nro 13? ETK antoi hinnaksi 118€, eli sitä luokkaa se tulee olemaan.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...64&hg=32&fg=20