Eli onko järkevää lähteä hakemaan sitä viimeistä tasoa autolle katkaisemalla jousia. Meneekö jousi siinä ihan "pilalle"? Minulla on e34 520i ja edessä h&r -35 jouset ja takana vahvistetut vakiojouset. Auto on tasapainoinen ja mitat navasta kaareen samat. Haluaisin vain päästä piirun verran lähemmäs maata vielä molemmista päistä ja mietin että kannattaako sitä tehdä katkaisemalla alla olevia jousia vai suosiolla hankkia hieman enemmän madaltavat.
-
Auto on liikkumaväline. -
muuttuu ajo hitusen enemmän pintakovaksi ja jousen elinikä lyhenee suunnilleen samassa suhteessa kuin mitä katkaisetF10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
-
Itsekkin joskus katkaissut n. 1,5 kierrosta ja jousituksesta tuli varsinkin maantienopeuksissa hirveen pompottava. Ja tiputus on minimaalinen ajo-ominaisuuksien huonontumiseen nähden (riippuu tietysti jousista).
Eli en suosittele...Comment
-
Tää on taas näitä tein itse säätin satasene30 318iS"UFE"
e30 327 TIC "AVO"
e30 325i "AVO"
-MME connection-
-Btcf absolutistit team-Comment
-
Ei muuten ole,sen takia kysyinkin. Ja toisaalta kyllä sitä aina mielellään ainakin minä säästän sen satasen jos mahdollista. Tässä tapauksessa sitä ei säästetä ja jousia ei katkaistaOriginally posted by Jylppy-- View Post
Tosin en taidakaan madaltaa enää tuota kun tarkemmin tänään tuumailin ja katselin eli näillä mennään.
Kiitos vastauksista kuitenkin
Auto on liikkumaväline.Comment
-
yks vaihto ehto eteen olis ollu madaltavat jousilautaset. maksaa n.60e ja tippuu niillä n.10-20mmComment
-
Itse orkkisjousia katkaisseena ja lämmitelleenä voin sanoa, ettei elinikä ainakaan Mersussa lyhentynyt! Vai mitä sanotte siitä, että ajoin niillä samoilla jousilla 8 vuotta?
Pintakovuuskaan ei pidä paikkaansa. Katkaistut jouset olivat yhtä mukavan pehmeät kuin ennenkin, ainoa ongelma oli se, että renkaat (ylileveät) ottivat kiinni lokareihin, isoissa kuopissa. Ts. ne ovat paljon mukavammat kuin alustasarja, joka minulla esim. nyt on BMW:ssä!
Ja tiedän, että em. toimenpide on laiton ja arvatenkin vastustavia mielipiteitä tulee tähän threadiin, mutta nämä ovat kokemuksiani ko. asiassa.Näillä mennään:
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998
Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"Comment
-
Ei minullakaan pintakovuus muuttunut, ainoastaan jousen joustovara loppui liian aikaisin josta tuo pomputtaminen johtui.Originally posted by Laku View PostComment
-
Mulla ei ollut tuota ongelmaaOriginally posted by Noppe View Post
. Ja monista autoista katkottu aikanaan !
Näillä mennään:
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998
Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"Comment
-
oliko normi iskarit vielä alla? normi iskari tuskin toimii oikeen ku jousesta on "puolet" pois....Originally posted by Noppe View PostComment
-
Ei sieltä mitään "puolet" ole pois. ½-1 kierrosta yleensä otetaan ja loppu lämmitetään, jos halutaan "hienosäätää".Originally posted by 69ville View PostNäillä mennään:
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998
Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"Comment
-
Juuri näin toimittiin useissa mersuissa 90-luvulla (w116, w123, w126, w201)
Taitaa olla niin että näiden jouset oli vielä rautaa verrattuna uudempien vietereihin.. ts toimivat tällä toimenpiteellä silti moitteetta jos renkaat vaan mahtuivat
Nim. kymmeniä tuhansia kilometrejä myös katkotuilla ajanut
Käsittääkseni esim e34 jousi on lopusta hieman ohuempi joten ei taida mahtua kuppiin jos katkotaan..?Deutchland uber alles!Comment
-
Muistaakseni jotkut "sport" iskarit, ja ei tosiaan ollut kuin se puoltoista kierrosta pois.Originally posted by 69ville View PostComment
-
Originally posted by biglimited View PostJuuri näin toimittiin useissa mersuissa 90-luvulla (w116, w123, w126, w201)
Taitaa olla niin että näiden jouset oli vielä rautaa verrattuna uudempien vietereihin.. ts toimivat tällä toimenpiteellä silti moitteetta jos renkaat vaan mahtuivat
Nim. kymmeniä tuhansia kilometrejä myös katkotuilla ajanut
Käsittääkseni esim e34 jousi on lopusta hieman ohuempi joten ei taida mahtua kuppiin jos katkotaan..?
Juuri näin... ainaki jos edestä katkoo niin ei sovi se jousi enää sinne kuppiin.Saab 99 -75 - Mazda 323 -88 - BMW 728 -78 E23 - BMW 316 -88 E30 - Opel Kadett D -87 - BMW 325i -88 E30 - BMW 325i -91 E36 - BMW 540iA -93 E34 - BMW 328i -95 E36 touring - BMW 528iA -96 E39 touring - BMW 735iA -97 E38 - Volvo S60 -01 - BMW 330dA -05 touringComment
-
Jahas, vieläkö puhutaan e34 mallista? Kummasti vaan sopii... en näe mitä tällä kirjoituksella haetaan.Originally posted by Masinol View PostOlli.Comment
Comment