Sekarengastus ja neliveto

[T_mu]

Vasta kysyin tätä Bavarialta ja ohjeeksi sanoivat tuon 2mm kulutuspinnasta. Prosentteja eivät osanneet sanoa sen kummemmin.
Talvirenkaat kaikki oltava saman kokoisia ja kesärenkaat "tähtimerkityt".

[Jarger]

Tuolta nyt jotain faktaa esimerkkinä. Innokkaammat voi katella mitä se muille näyttää tai jos jostain löytyy tarkemmin https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...er-box/21okW1c

"

Detection of different tyre rolling circumferences If the tyre rolling circumferences are not the same the drive train twists due to different rotary speeds (when the multi-plate clutch is closed). Differences in rotational speed can occur as a result of the following influences: When tyres of different makes and types are fitted: The tyre rolling circumference may fluctuate by up to 1 % due to tyres of different makes and types being fitted or the tyres are worn very differently. When an emergency wheel is fitted When the tyres are worn very differently Slip in the multi-plate clutch may compensate for differences in rotary speed when different tyre rolling circumferences are detected. Compensation is produced by reducing the locking torque in situations that do not have great driving dynamic control.

"


Ostin itselle setin E53:een ilman xDriveä ja tulos on näemmä 1.58% ero etu-ja taka-akselin kumien välillä. Mutta tuopa ei mitään pysty rikkomaan kun ei akseleiden välillä ole pakkaa.
Ainoa jonka tuo voi tehdä, on mutkassa kääntäessä se, että auto luulee jonkin renkaan luistavan.
Kokemusta tuosta E39:llä kun oli vääränkokoiset renkaat akseleiden välillä joskus, mutta kokoja ei enää muista kun tuosta on niin monia vuosia.

[Heguli 31]

Nimellisesti saman kokoluokan renkaissakin eri merkeillä/malleilla saattaa olla eroja leveyksiisä, kuin halkaisijoissakin. Joten taulukoista tutkimalla täysin passeleita rengaspareja eteen/taakse voi olla hieman hankalaa löytää.