Sekarengastus ja neliveto

[hjpl]

Autossa (320iA neliveto) nyt sattuneesta syystä edessä 225/40 r18 ja takana 245/40 r18. Eli vierintäkehä hieman eri kokoinen. Mietin ensinäkin haittaako tuo pieni kokoero nelivedon toimintaa? Toiseksi eturenkaat ovat sen verran kuluneet että voisin vaihtaa ne ensihätään. Luulisin että 225/45 r18 olisi vierintäkehältään lähimpänä noita takarenkaita? Vai onko parempia ehdotuksia?

[peto2]

Autossa (320iA neliveto) nyt sattuneesta syystä edessä 225/40 r18 ja takana 245/40 r18. Eli vierintäkehä hieman eri kokoinen. Mietin ensinäkin haittaako tuo pieni kokoero nelivedon toimintaa? Toiseksi eturenkaat ovat sen verran kuluneet että voisin vaihtaa ne ensihätään. Luulisin että 225/45 r18 olisi vierintäkehältään lähimpänä noita takarenkaita? Vai onko parempia ehdotuksia?

Ne on noi nelivedon osat sen verran heppoista tekoa että räjähtelevät ihan ilmankin vierintäkehän eroja, joten..

[MikeDry]

jos jotain 1% luokkaa ero, niin ok. Näin olen kuullut ja lukenut, eli ei voi sanoa 100% oikeaksi

[Rattiukko]

0% ero olisi silti paras varsinkin äffän jakolaatikolle.

[VilleP]

2mm ero kulutuspinnassa hyväksyttävää tehtaan ohjeen mukaan. Nuo sinulla alla olevat rikkoo kyllä jakolaatikon melko nopeaa. 225/45 ja 255/40 olisi oikea yhdistelmä. Mikä korimalli kyseessä?

[hjpl]

F31 korimalli kyseessä. Laitan nyt nuo 225/45 r18 eteen ensi alkuun. Näillä ero noihin takana oleviin 245/40 r18 renkaisiin olisi tuon 1% vierintäkehän osalta. Taitaa tosiaan tuo 255/40 olla se oikea koko mutta ei millään viitsisi vaihtaa kun nuo takarenkaat näyttävät olevan viime kesältä.

[VilleP]

No se saattaa olla halvempi vaihtoehto uusia ne taka renkaatkin kun jakolaatikko. Ainakin jos yhtään jyrinää tai nykimistä tuntuu niin takarenkaan vaihtoon myös. Renkaat tulee olla myös samaa merkkiä ja mallia. Eri valmistajien välillä koko eroja.

[jr66]

2mm ero kulutuspinnassa hyväksyttävää tehtaan ohjeen mukaan. Nuo sinulla alla olevat rikkoo kyllä jakolaatikon melko nopeaa. 225/45 ja 255/40 olisi oikea yhdistelmä. Mikä korimalli kyseessä?

2 mm kulutuspinnasa eli halkaisijassa 4mm joka on 0,61 % renkaan 660 mm halkaisijasta.

[hjpl]

En tiedä pitäisiköhän tuota 1% toleranssi laskea kuitenkin renkaan ympärysmitta eikä halkaisijasta. Ympärysmitta on 3.14 kertainen eli 0.6% ero halkaisijasta on 2% ero ympärysmitassa.

Niin tai näin ostan 225/45 ja 255/40 yhdistelmän nyt sitten vaikka se kirpaiseekin. Toivottavasti vältän sitten jakolaatikon ongelmat.

[JaniLap]

Renkaiden vierintäkehien erolla ja siten pyörimisnopeudella on merkitystä. Jakolaatikko kuorimittuu "normaalia" enemmän aina kun etu- ja taka-askeleiden välillä ja niiden kesken on eroa pyörimisnopeudessa, oli se sitten 0,2 %, 2 %, tai mitä tahansa. Auton valmistaja tarjoaa nimellisen "toleranssirajan", muttei se kuitenkaan jakolaatikon kulumisen osalta muuta tilannetta mihinkään, vaan auttaa kuluttajaa välttämään pahimmat ylilyönnit. Enemmän ajettu on enemmän ajettu, myö jakolaatikon osalta.

[jr66]

En tiedä pitäisiköhän tuota 1% toleranssi laskea kuitenkin renkaan ympärysmitta eikä halkaisijasta. Ympärysmitta on 3.14 kertainen eli 0.6% ero halkaisijasta on 2% ero ympärysmitassa.

Niin tai näin ostan 225/45 ja 255/40 yhdistelmän nyt sitten vaikka se kirpaiseekin. Toivottavasti vältän sitten jakolaatikon ongelmat.

Ei sitä 0,6 prosenttia piillä kerrota, se on ja pysyy eli myös ympärysmitassa on sama 0,6 ero. Halk. 660 ympärys on 2072,4. Halk. 664 eli 2 mm enemmän pintaa x2 eli 4 mm. ympärys on 2 084,96.

Etkä vältä jakolaatikko-ongelmaa koska bmw.

[hjpl]

Sori. Oikeassa olet. Ero kasvaa 3.14 kertaiseksi mutta % pysyy tietty samana.

No renkaat on autossa nyt alla. Ehkä ei jakolaatikon ongelmia voi kokonaan välttää mutta renkaiden ei enää pitäisi aiheuttaa niitä

[Jarger]

Eikö se kehän maksimi-ero ole jotain 2%. Eli sitä ei saisi ylittää? Eihän ne täysin samankokoisia monesti muutenkaan ole leveämmät renkaat takana. Eikä se ilmanpainekaan muutenkaan ole etu-ja taka-akselille sitten sama. Mutta en lähtisi tuota radikaalimpiin eroihin, voi tulla ongelmaa.

[jr66]

Mainittu 1%, 2% ja 2 mm pintaa sallittuina eroina, tietääkö kukaan totuutta ?

[VilleP]

2mm mainittu tehtaan korjausoppaissa. Tuo prosentti luku ei ole missään dokumenteissä tullut itselläni vastaan. Ainoastaan Esson baarin puheissa. Toki muuttujia on tosiaan useita, pyöränkulmat, paine yms, että meneekö uudet samankokoiset kumitkaan tuohon 2mm toleranssiin? Voi olla että siinä on varoja jonkin verran.