vanteiden levitys?

[jannemietti]

jos jossain mahdollisuus käyttää isoo sorvia niin suosittelen halkaisuun sitä ennemmin kuin vakaata kättä ja rälläkkää. samoten tossa hitsauksessa kannattaa sit olla aika vitun tarkaana että sisä ja ulko reuna pyörii linjassa vielä kasauksen jälkeenkin.itelläkin ois periaatteessa tuo homma töissä mahdollisuus tehdä, mutta miettisin kyl pari kertaa et teenkö ite vai teetänkö liikkeessä sysäten samalla vastuun sille liikkeelle.

jos tuon homman meinaat itte tehä niin ei muutakun onnea projektiin ja pidetään

tarttee kokeilla töissä.. mutta ongelma vielä mistä saisi hommattua kehät?
vanteet on bbs rs ,etu 8.5" ja taka 10"
tietty vois harkita myydä näitä ja ostaa leveemmät ,mutta...

-janne-

[Desu]

Bmw style 42 (bolted) vanteet

Lainaan vähän otsikkoa... onko kellään tietoa mistä saisi uudet kehät noille vanteille kun laakkonen ei osannu sanoa mitään ja mielestäni noille saisi vaihettua toisetkin... kiitoksia auttajille

[S.Kaulaote]

Vai että ihan hitsaamalla

onnea projektiin!!

Mitäs hauskaa tossa on!? Onha noita vantaita hitsattu/levitetty aina. :think
Alumiiniakin pystyy nykyään hitsata......

[makkis]

Mitäs hauskaa tossa on!? Onha noita vantaita hitsattu/levitetty aina. :think
Alumiiniakin pystyy nykyään hitsata......

Niinpä pystyyhän sitä jos vaan saa samaa alumiinilaatua olevan suikaleen millä vannetta levittää ja Tigillä hitsaa ja täyteaineena käyttää tietysti sitä samaa laatua olevaa alumiinia. Silloin pitäisi tulla tarpeeksi vahvaa saumaa.

[Kape30]

Niinpä pystyyhän sitä jos vaan saa samaa alumiinilaatua olevan suikaleen millä vannetta levittää ja Tigillä hitsaa ja täyteaineena käyttää tietysti sitä samaa laatua olevaa alumiinia. Silloin pitäisi tulla tarpeeksi vahvaa saumaa.

Eikä toi alumiinin hitsauskaan ihan joka jampalta onnistu...

Ja noi ns. alumiinivanteet eli kevytmetallivanteet on seostettua alumiinia, eli silumiinia, johon on seostettu ainakin piitä ja todennäköisesti myös mangnesiumia joka ei ainakaan helpota hitsausta...
Alumiini on myös aika herkkää lämpenemiselle joten saattaa vähän vedellä hisatessa.

[eki_boomer]

Lainaan vähän otsikkoa... onko kellään tietoa mistä saisi uudet kehät noille vanteille kun laakkonen ei osannu sanoa mitään ja mielestäni noille saisi vaihettua toisetkin... kiitoksia auttajille

Kiinnostusta löytyis myös täältä.

Edit: Tuon mukaan löytyy 8,5 leveenä. Ainakin itsellä noi E39 vanteet on kaikki 8 leveitä.
Nää 7,5 / 8,5 taitaa olla ~ET40, eli 3 sarjaan...

http://orlando.craigslist.org/pts/893344557.html

BBS malli näille on ilmeisesti RS740.

[Desu]

Itekki vähän meinasin bbs vanteita... Kyllä noita on paljon leveempiäkin... mulla on eessä 8" ja takana 9"... tutulla on takana 9,5". aattelin et 9,5 tai 10" taakse ja eteen 8.5" jos jostain löytyisi.

[eki_boomer]

Ootko varma että on 9 tuumaa leveät takavanteet?

[Desu]

Juu... 8Jx18 eessä ja 9Jx18 takana. No melko varma olen sanotaan ainakin niin... 235 ees ja 265 takana ja takana on reilusti leveempi kun eessä.

[makkis]

Eikä toi alumiinin hitsauskaan ihan joka jampalta onnistu...

Ja noi ns. alumiinivanteet eli kevytmetallivanteet on seostettua alumiinia, eli silumiinia, johon on seostettu ainakin piitä ja todennäköisesti myös mangnesiumia joka ei ainakaan helpota hitsausta...
Alumiini on myös aika herkkää lämpenemiselle joten saattaa vähän vedellä hisatessa.

Ja juuri tuon seoksen vuoksi täytetavara pitää olla samaa seosta, ja sauman kun sulattaa Tigillä niin kaikki on samaa tavaraa = yhtä puuta.
Eikä meinaa magnesium mitään siinä vanteessa, Tigillä pystyy hitsaamaan myös sitä, siis esimerkiksi sellaisena seoksena jona magnesium vanteitakin on.

Ja alumiinin vetelylle hitsatessa, niin alumiini vetelee paaaljon vähempi kuin moni muu metalli, koska alumiini johtaa hyvin lämpöä niin silloin se tasoittaa sitä vetelyä eikä toisinpäin.

[Kape30]

Ja juuri tuon seoksen vuoksi täytetavara pitää olla samaa seosta, ja sauman kun sulattaa Tigillä niin kaikki on samaa tavaraa = yhtä puuta.
Eikä meinaa magnesium mitään siinä vanteessa, Tigillä pystyy hitsaamaan myös sitä, siis esimerkiksi sellaisena seoksena jona magnesium vanteitakin on.

Ja alumiinin vetelylle hitsatessa, niin alumiini vetelee paaaljon vähempi kuin moni muu metalli, koska alumiini johtaa hyvin lämpöä niin silloin se tasoittaa sitä vetelyä eikä toisinpäin.

Joo ei tosiaan vetele samanlailla, kun useat metallit, mutta jännityksiä jää alumiiniin aikas hyvin...

Ei ainakaan ratapyörän magnesium vanteita pystyny tigillä sulattaan, kun tavara palaa heti kun syttyy... Magnesium han on palavaa ainetta.
Tietysti jos seos on mieto niin silloin voi onnistua...:think

[makkis]

Ei ainakaan ratapyörän magnesium vanteita pystyny tigillä sulattaan, kun tavara palaa heti kun syttyy... Magnesium han on palavaa ainetta.
Tietysti jos seos on mieto niin silloin voi onnistua...:think

Mutta kyllä vaan niitä hitsaamaan pystyy
Kun googleen pistät tig ja magnesium niin kummasti löytyy tavaraa ja ohjeita joilla pystyy magnesiumia (seoksia) hitsailee.

Tuota magnesiumia en ole itse hitsannut enkä nähnyt sitä tehtävän, mutta kirjoista opittua tietoa

Tigillähän pystyy hitsaamaan lähes mitä vain, kunhan on oikea kaasu, elektrodi ja täyteainelanka.

Tuolta löytyy muuten lankaa vanteidenkin hitsaukseen, kunhan tietää vaan mitä seosta ne vanteet on.
http://www.somotec.fi/index_tiedostot/Page1033.htm

[mtv67]

kyl magnesium vanteita pystyy hitsaamaan,olen itse hitsannu niitä..ja ne vanteet ovat jopa kestäneeet rata käytössä.