Ohjaustehostin kummallisessa kunnossa
Sattuisiko löytymään erikoisjärjestelmän tuntijoita, joilla voisi olla vinkkiä mitä tutkia seuraavaksi. Potilas on E70 X5 2007 M57 ja tietysti Adaptive Drive sekä Active Steering. Syylari rikkoutui lapin reissulla, ja hinattiin korjaamolle. Siellä syylarin vaihdon jälkeen kaveri kävi poimimassa auton ja ajeli etelään, vaikka oli kumman raskas ohjaus.... Puolessa matkassa alkoi pumppu ääntämään. Vahinko oli jo tapahtunut, ajattelin ja käskin ajaa loppumatkankin. Perillä totesin että pumppu ääntää kovaa, nestettä oli kuohunut säiliöstä pihalle, ja ohjaus oli raskas, joskin edelleen hiukan tehostettu. Googlailun perusteella epäilin imevän ilmaa, joten vaihtelin säiliön ja imuletkun, ei apua, joten lähetin pumpun korjattavaksi Saksaan (varaosaa ei tuntunut näillä spekseillä olevan mitenkään saatavilla alle 2000€).
Korjatun pumpun asennettuani nyt tilanne onkin jännittävä:
- Ohjaustehostin toimii suht normaalisti jos rattia kääntää hitaasti, mutta raskaantuu heti kun kääntää yhtään ripeämmin, eli painetta on mutta virtaumaa ei?
- (uusi) Hihna vingahtaa aika lujaa käynnistyksessä, pumppu ottaa ilmeisesti jonkinverran kuormaa vaikkei mitään ohjausliikkeitä tapahtuisi
- Neste lämpiää tyhjäkäynnillä paikallaan parissa minuutissa reilusti kättä lämpimämmäksi
En näillä oireilla ole löytänyt oikein mitään vastaavaa internetistä. Jos eco-venttiili tai pumpun/hammastangon ohipäästö jumittaisi, voisi selittää nykyisen ohjaustuntuman mutta ei mielestäni isoa kuormaa ja kuumentumista pumpulla, kun neste pääsisi virtaamaan vapaasti. Kädellä kokeilin eri letkuja, ja neste tuntuu lämpiävän joka puolella suunnilleen yhtä kovaa, paitsi Dynamic Driveen lähtevä letku on ehkä hieman ohjauspiiriä viileämpi. Olen mielestäni katsellut kaikki putket läpitse, erityisen tarkkaan syylarin lähistön ja hydrauliikkanesteen jäähdytyskiepin ympäristön, eikä putkissa näy selkeitä lommoja jotka voisi ahdistaa. Mikä ihme tässä on vialla?
Korjatun pumpun asennettuani nyt tilanne onkin jännittävä:
- Ohjaustehostin toimii suht normaalisti jos rattia kääntää hitaasti, mutta raskaantuu heti kun kääntää yhtään ripeämmin, eli painetta on mutta virtaumaa ei?
- (uusi) Hihna vingahtaa aika lujaa käynnistyksessä, pumppu ottaa ilmeisesti jonkinverran kuormaa vaikkei mitään ohjausliikkeitä tapahtuisi
- Neste lämpiää tyhjäkäynnillä paikallaan parissa minuutissa reilusti kättä lämpimämmäksi
En näillä oireilla ole löytänyt oikein mitään vastaavaa internetistä. Jos eco-venttiili tai pumpun/hammastangon ohipäästö jumittaisi, voisi selittää nykyisen ohjaustuntuman mutta ei mielestäni isoa kuormaa ja kuumentumista pumpulla, kun neste pääsisi virtaamaan vapaasti. Kädellä kokeilin eri letkuja, ja neste tuntuu lämpiävän joka puolella suunnilleen yhtä kovaa, paitsi Dynamic Driveen lähtevä letku on ehkä hieman ohjauspiiriä viileämpi. Olen mielestäni katsellut kaikki putket läpitse, erityisen tarkkaan syylarin lähistön ja hydrauliikkanesteen jäähdytyskiepin ympäristön, eikä putkissa näy selkeitä lommoja jotka voisi ahdistaa. Mikä ihme tässä on vialla?