Jarrutärinät + Hammastanko + Airbag ONGELMAA!!!!

Ei mitn

[Jürgen_]

oisko mitään hajua itellä e36 316 ja sama vika 55-75 on vauhtia kiihdytät tai et ja jarrutat tai et niin viskaa niin vitusti ja täristää ja kaikkea muuta paskaa ajattelin kokeilla raidetangon päitten vaihdon avulla että helpottaako jos ei niin mikä avuksi? "reaktiotangon puslat?" tukivarret/laakerit/nivelet??? tietoja vaan tulemaan niitä tarvitaa

E36:ssa ei ole samoja ravistuksen lähteitä kun e39:ssä mutta ihan eka homma tarkistaa ne etutukivarren takapuslat. Niiden löysyys aiheuttaa etupyörän pitkittäisen liikkeen ja aiheuttaa vetelyä, ravistamista ja suuntavakauden puutetta. Ne eivät välttämättä ole edes rikki, kumimateriaali on vaan lötkistynyt.
Sitten kun vaihdat sen puslan niin älä laita sinne mustaa puslaa vaan sellainen violetin sininen

[Mettis_e36]

TJV = Tärinä Ja Vitutus

Kertoisin jos tietäisin...

oisko mitään hajua itellä e36 316 ja sama vika 55-75 on vauhtia kiihdytät tai et ja jarrutat tai et niin viskaa niin vitusti ja täristää ja kaikkea muuta paskaa ajattelin kokeilla raidetangon päitten vaihdon avulla että helpottaako jos ei niin mikä avuksi? "reaktiotangon puslat?" tukivarret/laakerit/nivelet??? tietoja vaan tulemaan niitä tarvitaa

[Kentsu]

Oletko varma ettei se löysä ole raidetangon sisäpäässä? Siitä on löytynyt muutamasta E39 löysää jo pienilläkin kilometreillä.

JOs on todettu hammastangossa välää,niin onkos nyt kuitenkin varmaa että se ei ole kuitenkin vaan sisäpäissä väljä?...

(Hauskasti aseteltu; "jos on niin onko")

Miten hammastangossa voi olla "kuskin puolella" välystä? Valaiskaa tyhmälle mitä se tarkoittaa.

Tutulta kuulostavaa hammastankospekulointia... Valitettavasti usein ne asentajatkin luottavat uskoonsa enemmän kuin taitoonsa. Mullekin jauhettiin aikanaan tuota raidetangon sisäpäätä siinä määrin että ostin ja vaihdoin sen turhaan. Se välys kun VOI olla myös hammastangossa ja usein E39:n kohdalla on myös ollut, tämäkin vika täytyy todeta ennen korjausta. Ja se todetaan irroittamalla ensin vasemmanpuoleinen raidetangon suojakumi, tästä voi kimmota kommentit "hammastangon vasemmalla=kuskin puolella" jne...

[mikron]

Valaistaan toki; tässä kyseessä ei ole tangon hammastuksen pituussuuntainen välys, vaan kyseessä on ilmeisesti kulunut holkki tms, jota pitkin hammastangon pää kulkee. Välys on siis vain kuskin puolella, ja pystysuuntainen.

Olen merkannut kuvaan sinisellä ympyrällä sen osan jonka kuvittelen olevan raidetangon sisäpään. Se on minun autossa ok.

Minun E39:ssa välys on punaisella merkityssä osassa. Ja vain kuskin puolella, ylös alas suunnassa. Välyksiä etsinyt asentaja sanoi, että saattais olla mahdollista holkittaa tuo jälkeenpäin, ilman että tarttee koko hammastankoa uusia, mutta tiedä häntä, kun en ole autoinsinööri nääs...

Kiitos tämä selvensi. Olen käsittänyt, että jos hammastanko väljistyy, se väljistyy juuri sieltä hammastuksesta. Periaatteessa tuolla sinun mainitsemallasi tavalla väljistynyt hammastanko olisi varmaan kohtuu helppo koneistaa ja holkittaa.

[Alfredson]

Hei Alfred, korjaa ne etusatulat ensimmäisenä. Omassa 39:ssä oli samanlaista ongelmaa jarrutärinän kanssa. Vaihdoin uudet levyt ja palat, tämä auttoi n. 500 km:n verran, jonka jälkeen tärinät tuli takaisin. Tästä viisastuneena otin ja purin etusatulat, vaihdoin kaikki tiivisteet ja liu'ut. Homma tuli sillä kuntoon, eikä vika enää palannut. Muistaakseni itsellä oli kuskinpuoleisen satulan liu'ut hieman jumissa.

Auto oli 96 528.

Okei pidetään mielessä. Satuloiden herkistely on tehty monesti kyllä. Ei taida ajaa samaa asiaa?

[Havis]

Miten hammastangossa voi olla "kuskin puolella" välystä? Valaiskaa tyhmälle mitä se tarkoittaa.

Valaistaan toki; tässä kyseessä ei ole tangon hammastuksen pituussuuntainen välys, vaan kyseessä on ilmeisesti kulunut holkki tms, jota pitkin hammastangon pää kulkee. Välys on siis vain kuskin puolella, ja pystysuuntainen.

Olen merkannut kuvaan sinisellä ympyrällä sen osan jonka kuvittelen olevan raidetangon sisäpään. Se on minun autossa ok.

Minun E39:ssa välys on punaisella merkityssä osassa. Ja vain kuskin puolella, ylös alas suunnassa. Välyksiä etsinyt asentaja sanoi, että saattais olla mahdollista holkittaa tuo jälkeenpäin, ilman että tarttee koko hammastankoa uusia, mutta tiedä häntä, kun en ole autoinsinööri nääs...

[van cleef]

Hei Alfred, korjaa ne etusatulat ensimmäisenä. Omassa 39:ssä oli samanlaista ongelmaa jarrutärinän kanssa. Vaihdoin uudet levyt ja palat, tämä auttoi n. 500 km:n verran, jonka jälkeen tärinät tuli takaisin. Tästä viisastuneena otin ja purin etusatulat, vaihdoin kaikki tiivisteet ja liu'ut. Homma tuli sillä kuntoon, eikä vika enää palannut. Muistaakseni itsellä oli kuskinpuoleisen satulan liu'ut hieman jumissa.

Auto oli 96 528.

[antsajtp]

Uusien jarrujen sisäänajo

Jarruista hieman, tämä kannattaa lukea läpi ajatuksella: http://www.zeckhausen.com/bedding_in_brakes.htm

Erityisesti korostetut kohdat ovat tärkeitä!


Lyhyesti suomeksi siis:

- Uudet levyt/palat pitää aina sisäänajaa.
- Sisäänajo suoritetaan n. kymmenellä pikkuhiljaa voimistuvalla jarrutuksella, joiden välillä jarrujen pitää antaa jäähtyä. Ja mikä tärkeintä, autoa EI SAA PYSÄYTTÄÄ jarrutuksien välillä!

Itselläkin menivät levyt/palat vituiksi hetikohta vaihdon jälkeen, kun en tiennyt moisesta sisäänajomenetelmästä, vaan tein heti remontin jälkeen muutaman todella tiukan jarrutuksen pysäyttäen auton välillä.

[mikron]

....hammastangossa kuskin puolella ollut pieni välys....

Miten hammastangossa voi olla "kuskin puolella" välystä? Valaiskaa tyhmälle mitä se tarkoittaa.

[MasaTDS]

JOs on todettu hammastangossa välää,niin onkos nyt kuitenkin varmaa että se ei ole kuitenkin vaan sisäpäissä väljä?
Onko niitä jarrusatuloita avattu,jos ei ole niin voi olla jumissa ja hyvin todennäköisesti onkin jos vaihdettu levyt ja palat jolloin taas männät sisässä ja satula vetää jumiin,se on ainakin halvin konsti lähtee tuota tärinää tutkimaan,tiivistesarja 5€/puoli ja pienehkö vaiva ottaa satula irti ja purkaa.

[Cell]

Oletko varma ettei se löysä ole raidetangon sisäpäässä? Siitä on löytynyt muutamasta E39 löysää jo pienilläkin kilometreillä.

[Havis]

Mulle vaihdettiin hammastanko välyksen takia 2006. Silloin välys ei aiheuttanut jarru- tai muutakaan tärinää. Tähän vois kerrata taas joitain asioita niin kuin monet jaksaa yrittää, mutta nyt en itse jaksa. Ja niin... huolto- tai katsastusmiehet muuten sitten helposti sekoittavat hammastangon ja sisemmän raidetangonpään välykset. Asian pitäisi selvitä kun irroittaa raidetangon suojakumin hammastangosta ja katsoo sisälle.

Omassa E39:ssä (523i -96, mittarissa nyt n. 320000 km) on hammastangossa kuskin puolella ollut pieni välys jo ostettaessa, eli -05, jolloin mittarissa oli 250000km. Välyksen huomaa tosiaan helpoiten kun aukaisee sitä raidetangon suojakumia, ottaa kiinni raidetangosta ja koittaa liikutella sitä ylös alas. Minun autossa tässä kohdin on välystä. Välyksen huomaa myös siitä, että eturengas antaa hiukan periksi etureunasta sisäänpäin painettaessa.

Mutta autossani ei kuitenkaan ole koskaan ollut mitään jarrutärinöitä tuosta välyksestä huolimatta.

Tuo välys luultavasti aiheuttaa sen, että kuskinpuoleinen eturengas kuluu sisäreunaltaan vähän hampaille, eikä suuntavakavuus ole ihan niin hyvä kuin voisi olla.

[Kentsu]

Tadaa! Kuinka ollakaanm Alfredsonilla ongelmia Bemarin kanssa Taitaa tosiaan pikku hiljaa käpy kärvähtää tämän vehkeen kanssa.

Onko kaikki nyt sitämieltä että hammastangon väljyys ei täristä jarruja? Ehkä pahentaa, muttei aiheuta tärinää? Ts. tangolla ei korjata mitään?

Kaverilla tosin just E38:ssa apusimpukan vaihto korjasi tärinät...

Mulle vaihdettiin hammastanko välyksen takia 2006. Silloin välys ei aiheuttanut jarru- tai muutakaan tärinää. Tähän vois kerrata taas joitain asioita niin kuin monet jaksaa yrittää, mutta nyt en itse jaksa. Ja niin... huolto- tai katsastusmiehet muuten sitten helposti sekoittavat hammastangon ja sisemmän raidetangonpään välykset. Asian pitäisi selvitä kun irroittaa raidetangon suojakumin hammastangosta ja katsoo sisälle.

Sulla näkyy olevan tuo peli myynnissä, ehkäpä se syö miestä jo sen verran että on aikakin. Oikeasti voisin suositella edellisen korimallin Toyota Avensista. Vai onko uusi jo tiedossa?

[creative 22]

Niin olikos ne pyörännavat oikein tarkistettu heittokellon kanssa vaiko silmämääräisesti?Vastinpinnat varmasti puhtaat?