Jarrusatula, mutta mistä autosta?

[jr66]

Onko toi Räyskälästä? Tuliko ajettua kovaakin?

Vesivehmaan kenttä, 4 km. kotoa.

E: Ajoneuvoksen pätkät kuvataan samalla kentällä.

[unknown]

Mitä nyt vanhaa autoa rääkkäämään.

Vesivehmaa Kentän pituus oli muistaakseni 1200m, kokeilin kerran ajaa kiitotien ja helposti siinä sai yli 220km/h(mittari mitattu GPS:n kanssa tarkaksi) ja siihen piti vielä jarruttaakkin ja yrittää havaita missä se viimeinen rullaustie menee, kun auton korkeus 107cm, niin on hiukan vaikeaa löytää sitä.

Vertailun vuoksi Uusi Alfa Spider V6:lla sai oikein kovasti yritettynä kulkemaan 160km/h, mutta silloin tuli kuulemma kiire jarrutuksessa.

[unknown]

Jos joku haluaa kuulla miltä tuollainen kuulostaa niin tässä on Saksassa, käsivaralla ja valokuvauskameralla kuvattu pätkä:

http://www.youtube.com/watch?v=q0zeNexSSAY

[jannmann]

Toi on kyllä niin käsittämättömän brutaali peli.
Vielä siltä aikakaudelta kun autot oli autoja ja miehet miehiä.

Nyt metroseksuaali miehet vetää aamulla meikit naamaan ja pihalla odottaa joku liekkiteipattu tuuninki kippo josta ei merkkiä erota.

[Freak]

Just my 0,2$

Onko nuo levyn mitat aivan varmasti noin? Kuvan perusteella tuo takalevy näyttää kyllä kapeammalta kuin 32mm. Kuukkelikaan ei anna kunnon tuloksia ja usealla sivulla on vain takalevyn halkaisija, mutta ei paksuutta. Etulevystä sen sijaan oli molemmat ja se oli kyllä 32mm paksu.

Googletuksen perusteella ekoissa Diabloissa oli halkaiaijaltaan saman kokoiset levyt kuin Countachissa ja niissä paksuus takana 22mm.

Jos näin on, niin silloin takasatula voisi olla mikä tahansa E12 tms. etusatula. Sitä kun on käytetty aika monessa mallissa. Etusatula voisi olla jopa jotain sukua M1:n etusatulalle. Se käyttää samaa palaa ja on ainakin RealOEMin tms. mukaan keskeltä levityspalla varustettua mallia.

[jones69]

Joskus tullut omistettua 745:en satulat... vaikuttivat samoilta, mutta tosiaan mitat hieman eri... ---> http://www.realoem.com/bmw/showparts...20&hg=34&fg=05

[unknown]

Onko nuo levyn mitat aivan varmasti noin? Kuvan perusteella tuo takalevy näyttää kyllä kapeammalta kuin 32mm. Kuukkelikaan ei anna kunnon tuloksia ja usealla sivulla on vain takalevyn halkaisija, mutta ei paksuutta. Etulevystä sen sijaan oli molemmat ja se oli kyllä 32mm paksu.

Googletuksen perusteella ekoissa Diabloissa oli halkaiaijaltaan saman kokoiset levyt kuin Countachissa ja niissä paksuus takana 22mm.

Jos näin on, niin silloin takasatula voisi olla mikä tahansa E12 tms. etusatula. Sitä kun on käytetty aika monessa mallissa. Etusatula voisi olla jopa jotain sukua M1:n etusatulalle. Se käyttää samaa palaa ja on ainakin RealOEMin tms. mukaan keskeltä levityspalla varustettua mallia.

Copy/paste tais tökätä eli 22mm oli taka levy, nyt oli näköjään 21 kun kävin mittaamassa, pahoittelut.

M1 piti tehdä Lamborghinin tehtaalla ja teknisesti se on siellä kyllä suunniteltu, mutta talousvaikeuksien takia hommasta ei tullut mitään.

Tänään puhdistin loput satulat ja yllättäen toisesta etusatulasta löyty teksti "BMW," mikä toisesta oli hiottu pois kyljestä, tässä nimenomaisessa satulassa teksti näkyi tummempana hapettumana satulan kyljestä.

Nyt ongelmana on se että jarrumännän halkaisija on 34mm, eli mikään ei ole helppoa... Nyt pitää selvittää että tiivisteitä löytyy ja sitten päättää mitä tehdään, laittaako paremmat palat ja entisöi vanhat vai hankkii kokonaan uudet AP-rasingin satulat.

[os951]

En kyllä tiedä miksi EBC myy vain Green stuffia BMW:hen ja Redstuffia Lamborghiniin? Redstuff on se mitä ajattelin käyttää.

Greenstuff kannattaa unohtaa. Ainakin Porschen alla tuppaavat sulamaan, ainakin jos autolla ajetaan hiukankin radalla.

[unknown]

Kiitos avusta kaikille

Palat tosiaan tuli Britaniasta, lähetyksessä puhuttiin jotain "Euro48" jonka oletin taekoittavan 48h, mutta ilmeisesti tarkoitti noin 48 päivää...
Kulumisen tunnistimelle ei minulla ollut mitään käyttöä vaikka paloissa sellaiset näytti olevan, sivuleikkureilla niistä selviää, mutta niiden joille kulumisentunnistimesta on hyötyä kannattaa huomioida se että, ainakin tässä lähetyksessä, paketissa olleet palat olivat liikkuneet alkuperäisissä laatikoissa niin että tunnistimen liiitimet oli enemmän ja vielä enemmän rikki.

Kun nyt tuli BMW aiheeksi niin onko kenellekkään tullut vastaan tämän näköistä termostaattia:

[Matti_83]

kuvassa on yksi malli bmw m10 koneen termostaatista


Ladoissa ja TC koneellisissa fiateissa 131 yms. on kanssa käytetty kyseisen näköisiä termostaatteja, en nyt muista miten päin niissä oli nuo lähdöt

[unknown]

Asiaan liittyy hauska yksityiskohta joka on Bilteman-luettelossa, nimittäin siellä kun avaatte kohdan "termostaatti" ja pienessä kuvassa on juurikin tuo sama termari, joka ei siis ole sama kuin on TC:ssä tai Lada:ssa. Tällä viikolla satuin ajamaan ohi kyseisestä puljusta ja muistin tuon pienen kuvan. Kysyin asiaa ja vastauksena tuli että "enään ei noita löydy, mutta johonkin BMW:n malliin se oli".
Siksi tätä kysyn ja kyseessä on varmasti jokin vanhempi malli.

[racing02]

Sattuisko tosta löytymään jotain varaosanumeroa? Ei varmaan jos ei BMW-logoakaan näy.
Anyway, tuolta eri mallien kuvia selailemalla voisi löytyä, mutta eiköhän sen kohta joku tunnistakin. http://www.realoem.com/bmw/