Säädettävä bensanpaineensäädin

[kmn]

Nämä pitäis varmaan pistää turhien kysymysten topikkiin, mutta siis voiko tuon siis tehdä esim.haaroittamalla jotenkin nykyisestä alipaineletkusta?

EDIT: niin ja siis nyt jos länttään säädettävän säätimen toisen perään, niin luonnollisestikaan se ei varmaan näytä, että 3,5bar paineiden ollessa 3,5bar, vai mitä?

[Thuppu]

Paras varmaan heivata mäkeen se vanha säädin ja laittaa tai tehä ite tommonen roclan viestissä oleva letkuadapteri sen tilalle.

[kmn]

Paras varmaan heivata mäkeen se vanha säädin ja laittaa tai tehä ite tommonen roclan viestissä oleva letkuadapteri sen tilalle.

Punnitaan toki sitäkin vaihtoehtoa, mutta mikäli tuohon en päädy, niin miten tuo alipaineistus toiseen säätimeen pitäisi tehdä? :think

[petrolhead]

Punnitaan toki sitäkin vaihtoehtoa, mutta mikäli tuohon en päädy, niin miten tuo alipaineistus toiseen säätimeen pitäisi tehdä? :think

Jos vanha säädin alipaineletkuineen jää paikalleen niin haaroitat vaikka siitä alkuperäisestä?

[O-Peksi]

EDIT: niin ja siis nyt jos länttään säädettävän säätimen toisen perään, niin luonnollisestikaan se ei varmaan näytä, että 3,5bar paineiden ollessa 3,5bar, vai mitä?

Säädettävän, eli viimeisen säätimen mittari näyttää juuri sitä painetta, mikä kiskossakin on(olettaen, että haluttu paine on korkeampi, kuin alkuperäisen säätimen säätämä paine). Eli vielä kerran selostettuna, bensa tulee pumpulta, kulkee kiskon läpi, ja kiskon päässä oleva alkuperäinen säädin jarruttaa bensan virtausta, mikä nostaa kiskossa vallitsevan bensanpaineen välille 3-4bar(kaasun asennosta riippuen). Nyt, kun alkuperäisen säätimen jälkeen laitetaan toinen säädin hieman korkeammalle paineasetukselle, ei alkuperäiseltä säätimeltä lähtevä polttoaine pääsekään vapaasti takaisin tankkiin, vaan ennen säädintä olevalla alueella paine nousee viimeisen säätimen haluamaan arvoon. Eli alkuperäinen säädin pysyy käytännössä kokoajan avonaisena, koska sen haluama polttoaineen paine on saavutettu - ja menty jälkimmäisen säätimen takia ylikin.

En ehkä osaa enää paremmin rautalangasta vääntää, mutta toivottavasti nyt valottuu?

Mikäli toi orkkissäädin on ehjä, niin saa se siellä kiskossa olla. Toki siihen säätimen paikalle voi myös soveltaa letkulähdön.

[kmn]

Siis kyllä, juuri näin. Kiitos ratakiskon vääntämisestä. Nyt aukesi. Taidan siis tilata paineensäätimen ja liittää sen tuohon alkuperäisen säätimen jatkoksi ja harkita tuota orggis säätimen paikan "tulppaamista" uudestaan sitten, kun tulee vastaan paikka, mistä noita vermeitä saa. Onpa sitten yksi paikka vähemmän hajoamassa.

[O-Peksi]

Siis kyllä, juuri näin. Kiitos ratakiskon vääntämisestä. Nyt aukesi. Taidan siis tilata paineensäätimen ja liittää sen tuohon alkuperäisen säätimen jatkoksi ja harkita tuota orggis säätimen paikan "tulppaamista" uudestaan sitten, kun tulee vastaan paikka, mistä noita vermeitä saa. Onpa sitten yksi paikka vähemmän hajoamassa.

Hyvä, että selvisi. Sit tosiaan sen alipaineletkun muistat haaroittaa.

[JToivonen]

Tämä pultataan alkuperäisen säätimen tilalle.

Silloin voidaan hyödyntää uuden säätimen koko skaala.

Tosin siihen ei sinällään ole useinkaan tarvetta koska harvoimpa sitä peruspainette halutaan pienentää ja säätimet voidaan laittaa peräkkäin.

EDIT: tuohan ei nyt välttämättä käy m50 koneen kiskoon.

+1

Ei sitä vanhaa kannata enää jättää, jos kerran uuden laittaa. Yksi vika kohde vaan lisää.

[coupe320]

rupesin ettimään netistä bensapaineen mittaria kun oli tarkotus mitata paineet, mutta näköjään saa jo bensapaineen säätimiä joissa on mittari niin samaan hintaan, [halvimmillaan taitaa olla 40e, tekeekö mitään?:think] eli huomaako eroa jos hommasi tuollasen säätimen ja nostas paineita 3,5 --> 4 bar. luulis m50b25 suuttimien kestävän vielä helposti. onko kokemuksia?

[jr66]

rupesin ettimään netistä bensapaineen mittaria kun oli tarkotus mitata paineet, mutta näköjään saa jo bensapaineen säätimiä joissa on mittari niin samaan hintaan, [halvimmillaan taitaa olla 40e, tekeekö mitään?:think] eli huomaako eroa jos hommasi tuollasen säätimen ja nostas paineita 3,5 --> 4 bar. luulis m50b25 suuttimien kestävän vielä helposti. onko kokemuksia?

Miksi pitäisi painetta nostaa ?

[coupe320]

Miksi pitäisi painetta nostaa ?

Siis kun samaan hintaan pelkän mittarin sijasta saa tuon säädettävän bensapaine mittarin,niin sillähän sais painetta lisättyä mikäli siitä jotain käytännön hyötyä on, sitä lähinnä kyselin.? vastaako kaasuun paremmin,? Itellä ainakin tuntuu miettivän hetken aikaa ennen kuin alkaa vetämään kunnolla jos paikaltaan lähtee. Siks oli tarkotus mitatakkin b-paineet että onko ne normaalit..

[makkis]

Eihän noi halvat mitään parhaimpia ole, paineet saattaa heitellä jne. Mutta ajanee asiansa ja siksi myös itsellä tulossa tuollainen 23e kiinapaska.

Mutta ei niitä paineita kannata muuten vakiosta autosta nostaa, menee vaan rikkaalle. Ei sillä tehoa saa, päinvastoin.